Beste forummers,
Het dak van mijn DSuper ‘73 ligt bij de spuiterij.
Ik zou het gaatje voor de antenne bevestiging weg kunnen laten werken. Als het een accessoire is wil ik dat wel doen. Er zit geen radio in.
Maar is het standaard van af fabriek dan niet en komt de antenne er weer op.
Maar ik kan dat niet terugvinden of een antenne standaard of een accessoire is.
Iemand die het wel weet?
Mvg Hans.

Zie https://www.nuancierds.fr/DT autoradios intro.htm voor wat interessante info over autoradio’s in de DS.
Lijkt erop dat de 1e neus geen standaard antenne had (radio’s werden geleverd met antenne), 2e neus kennelijk een optie af fabriek. Zou kunnen dat de derde neus ze inmiddels standaard hadden.

Dankje.
Als ik foto’s zie van ID-DSen van ongeveer dezelfde bouwjaren, hebben allemaal een antenne op t dak.
Dat zegt wel wat.
De antenne gaat er weer op. Ook doordat het plafondbekleding een gat vertoont als daar geen antenne gemonteerd zit.

Dat ze er nu op zitten lijkt me niet echt bewijs dat ze nieuw zo geleverd werden: Autoradio’s moesten tot in de jaren “70” nog een nationale PTT goedkeuring hebben, en ( vrijwel) iedere Citroen dealer in Nederland had vanaf eind jaren 60 een tentoonstellingsraam met Philips Radio’s in de showroom staan. Die Radio was belangrijk wisselgeld bij de prijsonderhandelingen.
Pas toen er “Europese” goedkeuringen kwamen was het interessant voor de fabrikant om radio’s te gaan leveren die universeel waren.
Ook waren er in de begin jaren van de DS nog geen transistor radio’s en buizenradio’s waren naast echt duur ook nog een relatief storingsgevoelig. Chrysler was in de USA de eerste die in 1956 een transistor radio leverde voor in de auto: Die kostte wel het equivalent van 1250 euro vandaag, in Europa was Blaupunkt in 1962 een van de eerste.
Vergeet niet dat auto’s toen rumoeriger waren, dat het vermogen van die eerste transistor radio beperkt was tot een paar watt, de geluidskwaliteit van de speaker/luidsprekers zeker geen HiFi en je begrijpt dat niet iedere auto bezitter daar geld voor over had.

Een interessant feitje: De fameuze Continental Edison werd in Nederland niet geleverd, die had geen goedkeuring.

Bij de meeste auto’s werd de antenne in een spatbord gemonteerd, maar bij de DS was dat niet praktisch omdat die afgenomen konden worden. Dus maar op het dak, en dat bleek een goede keuze: Goede ontvangst, geen fragiele uitschuifbare antenne nodig, alleen moet je de antenne draad wegwerken in de A-stijl.

Gisterenavond keek ik naar de TV serie “Murder in Provence”
Daarin rijdt de hoofdrolspeler Antoine in een fraaie derde neus Pallas.

Wat me opviel was dat de antenne niet op het dak zat, maar aan de buitenkant tegen het voorspatbord, kort voor de A-stijl gemonteerd was.
Dat had ik nog niet eerder gezien.

Groet,
JW

Ik had de serie al gezien, maar het was me niet opgevallen.

Komende zaterdag is er weer een aflevering, wellicht valt je oog er dan ook op

Ik zat nog even te denken: het is een Engelse serie, met Engelse acteurs.
Maar die DS is geen Engelse, of bouwden ze in Slough ook links-gestuurde exemplaren?

Groet,
JW

Edit: Ik zie op de Slough site dat ze daar na 1966 geen DS-en meer bouwden.
Volgens de site was DIT de laatste, nog een tweede neus, op z’n Engels..
Deze Pallas 3e neus komt dus zeker niet dáár vandaan.

Wat ik mij herinner, bij plaatsing radio in ID DS modellen, een dakantenne werd geplaatst.