Mijn dochter heeft een C1 en daar klotst het water naar binnen via de achterklep. Het water loopt onder het rubber door.
We hebben het rubber los gehaald en alles goed schoongemaakt. Moet ik het rubber vastlijmen/kitten als ik het terugzet of kan het zo teruggezet worden.

Als het gelijmd/gekit moet worden, wat is dan de beste lijm/kit om te gebruiken?

Alvast bedankt!!
Arjan

Zat er helemaal geen kit tussen?

Wij hebben een iets ouder C-Eendje, uit 2012.
Daar zit het rubber van de deuren met kit bevestigd. Dat was bij eerdere jaargangen niet zo, met als gevolg lekkages. Het probleem doet zich nu niet meer voor.
Het zou me dan ook verbazen als er geen kit tussen gezeten heeft, is het rubber misschien eerder een keer losgeweest en/of vervangen?

Ik zal eens kijken op Service.Citroen of er daar iets over te vinden is.
De VIN van deze C1 kan daarbij helpen, dus…..

Groet,
JW

Voor zover ik het weet, is de foam/sealing rondom de derde remlicht verteerd ( bekend probleem)Hierdoor komt water binnen.
Je zou de derde remlicht eruit uithalen en kit rups rondom de remlicht doen. En dan weer terug monteren.

Let op ! remlicht is fragiel.  Kan breken.

Dat was een bekend probleem bij de Drieling tot 2014. Ik heb dat ook gehad bij ons C-Eendje.

Maar bij het type 2 zit dat remlicht in de spoiler, daar kan het niet meer de carrosserie in lopen.

Groet,
JW

Ik kom er op terug.

Ik meende dat bij de 2de generatie ook het probleem heeft met lekkage bij de derde remlicht.
Zal eens navragen.

De spoiler zit aan de buitenkant van de achterruit/klep bevestigd, en scharniert er samen mee omhoog.

De afdichting op de carrosserie is dat rubber, waar de ruit/klep op rust als je ‘m dicht doet.

Groet,
JW

het komt ook binnen via de achterlicht units.

Dat was het geval bij ons C-Eendje, Type 1 dus.
Maar ook bij deze, met die heel andere achterlichten?

Berucht was ook de “ontluchting”, achter de achterbumper.
Die is bij ons vervangen, maar of die constructie nog zo is, weet ik niet.

Groet,
JW

JW schreef:

Dat was een bekend probleem bij de Drieling tot 2014. Ik heb dat ook gehad bij ons C-Eendje.

Maar bij het type 2 zit dat remlicht in de spoiler, daar kan het niet meer de carrosserie in lopen.

Groet,
JW

Ook bij type 2 lekkage via het 3e remlicht. Hemel, hoedenplankje en kofferbak nat. Garage (Eurorepar) waar de C1 jaren geleden gekocht is, heeft dit gratis gerepareerd. Remlicht los en opnieuw monteren met kit.

Hoe loopt dat dan naar binnen, met die spoiler die aan de buitenkant op de ruit gemonteerd is?

Groet,
JW

Hier een c1 van ca 2jr oud ook de koffer vol water door een lekkend 3e remlicht . een hardnekkig euvel?

JW schreef:

Hoe loopt dat dan naar binnen, met die spoiler die aan de buitenkant op de ruit gemonteerd is?

Groet,
JW

Is aan de achterkant/binnenkant van de klep open middels een dekseltje. Achterruit, klep en spoiler is één geheel.

Het is inderdaad derde remlicht die lekt, bij type 1 als type 2

We hebben wel eens gekit, maar beste nieuwe remlicht , als het eenmaal gekit is. Krijg je het niet meer los.

Bij de T1 was dat een bekend euvel.

Toen ik de T2 zag, waarbij het remlicht niet meer in de carrosserie zat maar in de spoiler, dacht ik: da’s mooi opgelost, die ellende is exit.
Maar nee dus, begrijp ik hieruit

Heeft iemand een VIN van een wat oudere T2 voor me?
Dan zal ik kijken of er op Service.Citroen een TSB te vinden is over dit probleem.

Groet,
JW

Het remlicht en de achterlichten van mijn moeders C1 (2014) heb ik dichtgemaakt met Dekalin 8936.
Dat is kit die goed plakt en dicht, maar niet lijmt en dus ook weer uitneembaar en verwijderbaar is. Perfect spul voor een dergelijk klusje.