Soms loop je tegen een kans aan waar je geen nee tegen kunt zeggen…

Afgelopen maand tijdens de A t/m ZX markt kwam er een GS op mijn vizier, op de dag zelf even met de eigenaar over de auto gesproken maar verder niets mee gedaan. Een paar dagen later laat ik een foto van de auto aan mijn vrouw zien. Daarna is het snel gegaan, op zaterdag gebeld en zondagochtend meteen gaan kijken. De wagen uitgebreid bekeken en een proefrit gemaakt, daarna een even over de prijs gebabbeld en de koop rond gemaakt.

Afgelopen woensdag met aanhangwagen gewapend de auto en alle bijbehorende spullen opgehaald, extra blok, plaatwerk, originele werkplaatshandboeken etc.

De specs:    GS club uit maart 1975, geleverd door een dealer in Nancy (F).
In 2014 naar NL gehaald en technisch in orde gemaakt. In de afgelopen jaren is de auto goed onderhouden, overgespoten, opnieuw bekleed en voorzien van een 70L LPG tank. Bij de koop zat een complete klapper met alle onderhoudsrekeningen en zelfs de sleutelkaartjes die in 1975 bij de verkoop aan de sleutelbos hingen bij de dealer aldaar.

Natuurlijk is er nog wat werk te doen, de bekende retourpijp rubbertjes moeten nog vervangen worden, klein beetje laswerk, niets spannends eigenlijk. Ook meteen 2 nieuwe Michelin XZX’en besteld voor de achterzijde, hier zitten droogtescheurtjes in. Voor nu eerste lekker genieten en tzt even het blok eruit lepelen om de lekkage te verhelpen.

Mooi man!

Leuk ding!  is het een 1220?

bogaard77 schreef:

Leuk ding!  is het een 1220?

Ja, origineel wel. Momenteel ligt er een 1300 in, de 1220 motor heb ik er wel bijgekregen deze heeft flinke krassen in de cilinderwanden. Leuk projectje voor over een tijdje.

Vijfbak ook?

Nee, is nog de originele 4 bak.

Inmiddels zijn we alweer even verder. Eindelijk tijd gevonden om de garage op te ruimen zodat de GS naar binnen kan.

iets wat me al langer stoorde was de sticker op het achterraam, niet mijn ding dus weg ermee!

Véél beter zo. Inmiddels zijn de jaloezieën ook verwijderd. Deze waren zelfgemaakt door de vorige eigenaar en niet verstelbaar. het zicht naar achteren was ronduit belabberd te noemen. Tzt eens een echte Gradulux bestellen bij onze vrienden in la France.

Tijd om de GS eens te wassen en te voorzien van een upgrade!

Laatst bij onze vrienden in Perpignan originele Gradulux besteld. De imitatie variant die gemonteerd zat rammelde ontzettend en was niet verstelbaar.

Dat is al een stuk fijner, geen gerammel bij het rijden met open ramen en nu weer zicht door het achterraam
.

Het bevalt me niet dat de GS op LPG loopt, dus het brandstofsysteem maar eens onder handen genomen, voorzien van vers filtertje etc. Daarna tanken en meteen een lekkage, rechtsachter bij de rubber overgang van de vulhals naar de tank zelf. De slangenklemmen hebben door de rubber verbinding heen gesneden. Het onderdeel is pas weer eind september leverbaar bij Daniël Engelhardt. Maar eens naar het rubberhuis om te zien of ze iets passends hebben.

Ondanks de kleine lekkage loopt de wagen perfect op benzine, dus binnenkort een LPG tank met toebehoren in de verkoop voor de geïnteresseerde!

Wat te denken van het clubmagazijn?

Goed dat je afscheid neemt van dat LPG gebeuren. Het is en blijft een beetje armoede immers, zo’n klassieke auto op gas..

@Dirk, dat zou kunnen. Vorig jaar al eens geprobeerd lid te worden en alles ingestuurd. Hier is zelfs naar een reminder nooit op gereageerd….

Een ander issue is dat het magazijn maar zeer beperkt open is en niet doet versturen. Er gaat mij teveel kostbare tijd zitten in het heen en weer rijden voor gebruiksartikelen. Soit, dat is mijn probleem.

@Waterman, precies dat! Het loopt allemaal net niet lekker.

2cvMaarten schreef:

Een ander issue is dat het magazijn maar zeer beperkt open is en niet doet versturen. Er gaat mij teveel kostbare tijd zitten in het heen en weer rijden voor gebruiksartikelen. Soit, dat is mijn probleem.

Het CX magazijn is hierin de afgelopen jaren merkbaar beter in geworden. Nog steeds 2x per maand open, maar tegenwoordig zijn er ook door de week mensen te vinden, die dan ook email verzoeken afhandelen. Er wordt verstuurd en pinbetaling is ook al tijden mogelijk.

Dat is voor een reden geweest om toch vaker bij het magazijn te gaan winkelen. Dat moet toch voor de GS club ook gewoon mogelijk zijn? (prik prik prik)

Was het maar zo’n feest. Helaas is dat voor ons niet mogelijk. De mensen die het magazijn runnen wonen op meer dan 100 km afstand van de lokatie. Dat is historisch zo gegroeid en nu onmogelijk te veranderen.

Ook heeft de cx club meer dan het drievoudig aantal leden dan de Citroën GS-GSA vereniging Ned.

P.M. gestuurd

Dat van die afstand en het aantal leden is te begrijpen, maar dat heeft toch geen invloed op het wel of niet versturen van onderdelen?

Overigens weet ik als lid van de TC binnen de CX club, dat het aantal leden dat zich bezighoudt binnen een commissie, procentueel erg laag is..