De Buurman heeft een hobby gekocht. Een 1971 DS halfautomaat met derde neus. Het apparaat is gemarteld door de vorige eigenaren met o.a. de Garbage run…

Nu start het hok af en toe niet omdat de schakelaartje in het dashboard niet ingedrukt wordt. Ik zag dat het heveltje met een boutje op het schakelstangetje zit.
Kan je dat daarmee afstellen?

Ja.

Toch wel leuk buren met een DS.

update!

Nadat we de valeo starter vernieuwd hadden startte de dame weer als van ouds. De oude valeo had toch de geest gegeven ondanks een netjes hitteschild.
Tijdens deze excercitie wilden we het luchtfilter ook even van nieuwe rubbetjes voorzien maar zoals altijd braken de draadeindjes netjes af! Na enig laswerk en uiteindelijk uitboren en opnieuw tappen kon ook dat weer vastgezet.

Tussendoor nog geprobeerd om de volledig verklote bedrading te fatsoeneren maar de buurman rijdt als een pauw rondjes!

Tot gisteren…...

Op een rotonde in loosdrecht, zo’n 20 km van zijn huis, ging de boel ratelen en viel de aandrijving weg. Ook vertok er een stuk blik uit de motorruimte. Dis bleek later de afdekplaat van het tripoidehuis ( de menemer) te zijn! Als snel constateerde de wegenwacht dat de bouten losgelopen waren en de as loslag. Dit is een beetje gefatsoeneerd en de dame is op de kar thuisgebracht. 

Binnenkort alles weer vastzetten en gelukkig zijn de draadeinden van een ami het zelfde! Er zijn er namelijk minstens 2 weg…

Poeh…Mazzel dat het opeen rotonde gebeurd is en niet op de snelweg.

Uit voorzorg gaan we toch de schijven vervangen. Bij openmaken bleek dat er 1 remtang arm is afgebroken. Het zooitje moest dus toch open en dan maar helemaal goed. Dus klauwen eraf en handremtangen weghalen. Assen losmaken en dan nieuwe schijven erop.
Met alleen de tunnel eruit kom je er eigenlijk niet bij dus ook radiator, accu en dynamo moeten weg….

En zo geschiedde. Intussen bij mede DSTT er leon een handremtang geregeld wat die dingen gaan nooit kapot en zijn heel erg sterk. Tweedehads geen probleem dus.
Alle onderdelen gescoord bij chyparse in almere en een mooi dagje kiezen om in uit en in te bouwen.
We komen er steeds meer achter dat dit hok aardig is versleuteld. De radiator stond bijvoorbeeld los in de auto! Bij elkaar gehouden met de slangen. Daar heb ik dus maar 2 bouten ingezet bij het monteren. De rechter aandrijf as zat ook los. die moeren kon ik bijna met de hand eruitdraaaien…
Na een uurtje of 3 was alles er wel uit. Ook nog even de traverse boven de bak weggehaald met de bak op een pootje.

Monteren een paar dagen later ging eigenlijk heel voorspoedig. Lekker nieuw schoon materiaal! Alleen de remtangen…. TERING wat een onnomelijke kutconstructie is dat. Ik heb de speciale remtangveren tang maar zelfs daarmee duutrde het dik een uur voor het allemaal zat. KUT de rechter tang zit te laag en de veer loopt dan aan op de schijf… GRRR@#$% twee bouten iets lossen en met een schroevedraaier er tussen wee vast. Pff

Op de radiator na alles in een uurtje of 8 op zn gemakkie erin gebeund. Tussendoor nog ff naar chyparse voor twee remklauw bouten want die waren kromgegaan door de losse as… Hoe krijg je het voor elkaar? Die zijn M12 !!

De volgende dag KVS erin. Universeel is tegenwoordig doorzichtig en lijkt op water….. WFT?
Alles netjes dichtgemaakt en heerlijk proefgereden.

bogaard77 schreef:

TERING wat een onnomelijke kutconstructie is dat. ..
KUT ...
GRRR@#$%. Pff

Altijd fijn zo’n hobby…. van de buurman.

Hahaha ja frank dat klopt.

De volgende dag was ie al weer terug voor een lekzak achter!

Bogie moppert wel, maar ondertussen vindt hij het maar wat leuk dat ik deze hobby heb!

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik vind het vooral leuk dat JIJ die hobby hebt!