Zonet op de LEZ van het Brussels Gewest eens gaan kijken. Zag dit triest bericht….

Vanaf 01.01.2026 zou een Xantia met benzine en EURO 2-norm niet mogen meer rijden in het Brussels Gewest.

Vanaf 1 januari 2026 krijgen automobilisten die de regels overtreden eerst een waarschuwingsbrief. Ze krijgen vervolgens 3 maanden de tijd om zich aan te passen: de eerste boete van 350€ wordt pas 3 maanden na de eerste overtreding verstuurd.

https://lez.brussels/mytax/nl/practical?tab=Agenda

Dus nog enkel echt heel, heel weinig Xantia’s met benzine van na 2000 en met EURO 3-norm mogen er dan nog wel in.

De Xantia 2.0i-16V die ik destijds had was van 29 mei 2000, ORGA 8603.
Volgens de gegevens is dit vermeld over de emissie:

EMISSIEREGELING (MOTOR) HOGERE EMISSIENORM ECE 95 L3/W3

Wat dat precies inhoudt weet ik niet. Er staat geen Euro 3, maar er staan wel “3 waardes”.

En volgens dit overzicht zou Euro 3 vanaf 2000 van kracht zijn, mijn ex-Xant zou daar dan onder kunnen vallen.
Die datum is ook HIER te lezen.

Wat verder zoekend in de database kom ik ook Xants tegen uit 1997 die voldoen aan die norm ECE 95 L3/W3.
Dat kan dan geen Euro 3 zijn….

Helaas heb ik geen VIN van een Xantia uit 2001, dat kan ik dus niet checken

Groet,
JW

Nee helaas een bouwjaar 2000 is nog steeds een euro2.

Volgens de site van gocar.be geld het volgende:

“Bij oudere modellen van voor 2000 kan de vermelding van de Euronorm soms ontbreken. Maar je vindt wel de eerste inschrijvingsdatum van de wagen terug op het inschrijvingsbewijs en daaruit kan je alsnog de Euronorm afleiden.

Voor personenwagens (categorie M1) geldt de volgende regel:
Geen Euronorm: voor 01/07/1992
Euro 1: tussen 01/07/1992 en 31/12/1996
Euro 2: tussen 01/01/1997 en 31/12/2000
Euro 3: tussen 01/01/2001 en 31/12/2005
Euro 4: tussen 01/01/2006 en 31/12/2010
Euro 5: tussen 01/01/2011 en 31/08/2015
Euro 6: tussen 01/09/2015 en 31/08/2019
Euro 6d-TEMP: tussen 01/09/2019 en 31/12/2020
Euro 6d: tussen 01/01/2021 en 31/12/2024
Euro 7A: vanaf 2025.”

Enkel een Xantia van bouwjaar 2001 zal dan een euro3 zijn, en ik ben er zelf een tijdje met bezig geweest destijds en mijn besluit was dat dit enkel de 1.8i 16v was die er in euro3 is.
En dat is de versie met de 2 lambdasonde’s.
Uiteindelijk heb ik een Ph2 c5 2.0i 16v gekocht om mijn Xantia te vervangen, die zijn euro4…