Gisteren bij Oldenhage voor de apk, ik mag weer een jaar rijden

altijd lekker

Vandaag bij Oldenhage me motorsteunen vervangen en 4 nieuwe all-season banden laten monteren.

Ik merkte met accelereren dat de wagen begon te schudden/trillen, ook stond de motor te trillen als die stationair draaide, en dan begint het te kriebelen want daar kan ik niet goed tegen.
1 van de motorsteunen was de “olie” uit, waardoor de ander begon te scheuren en dit veroorzaakte het schudden/trillen van de auto, dit is nu helemaal weg

Bij de apk zagen we wat droogte scheuren in de band, dus die zijn vandaag alle vier gelijk vervangen voor all-season banden, en dat rijd heerlijk

Het blijft een hele fijne wagen

heb al enige tijd wat last van de vering, als deze moet bijregelen voor bv passagiers achterin dan kreeg ik storing, ik kreeg dit er niet uit, diverse malen de referentiehoogtes opnieuw ingeleerd met Diagbox maar ik bleef deze storing houden.

Op eBay heb ik een andere veercomputer gekocht en deze gister gemonteerd, ik heb alle waardes nagekeken en eigenlijk verder niets gedaan, vandaag moest ik een stuk rijden en geen storing gehad, hoogte werd goed geregeld , komende tijd even in de gaten houden.

Ik heb dit probleem ook gehad, wat er gebeurd is dat in ieder geval 1 van de mosfets niet goed meer is. die vervangen kan dit probleem ook oplossen.
Heb je je balgen ook al eens vervangen? als die ouder worden gaan ze lekken waardoor alles te lijden heeft, toendertijd heb ik uiteindelijk alles moeten aanpakken. ook mijn compressor overleed door het brak worden van alle onderdelen

Hoi Lucid,

Dat van de mosfet heb ik ook gezien op youtube, ik denk dat dit bij mijn veercomputer ook aan de hand is, de oude computer wil ik gaan demonteren en kijken of ik die mosfet kan vervangen.

Het verhaal wat jij omschrijft is bij mij ook gebeurd, nieuwe balgen, nieuwe compressor en de veercomputer.
Ik hoop dat ik er nu weer een tijdje tegen kan.

Ik heb het laatste jaar heel wat vervangen aan de Picasso, want het is een fantastische wagen nog steeds…

Wens je een fijne dagen toe en de rest van het forum ook..

Het enige probleem is dat je niet kan zien welke mosfet het is, ik heb toen iemand via via gevonden die ervaring heeft met electronica opknappen die kon er makkelijk aankomen. Maar het hielp toen zeker met de storing weghouden.
De oude opknappen is een goed idee, de meeste zullen niet zo geweldig meer zijn ondertussen!

Oh en nog een gelukkig nieuwjaar met feilloos werkende luchtvering

Als een mosfet geklapt is, dan zal ie wel herkenbaar zijn doordat ie verbrand is .

hij klapt niet. hij gaat gewoon slecht werken. het youtube filmpje waar rene aan refereert draait 1 van de 3 identieke mosfets om en dan werkt hij ook weer. ik weet echter niet voor hoe lang dit zal duren

Precies, een slecht werkende mosfet is iets anders dan eentje die doorgefikt is door oververhitting/spanning.