Welke motorolie moet er in?
Het betreft een:
C5 AIRCROSS (C84) CROSS-OVER 5-DEURS 1.2 PureTech 131 (EB2ADTS Euro 6.3) AUTOMATISCHE TRANSMISSIE 8 VERSN. TYPE STT
van Sept 2020
(dank aan de uitgebreide info ontvangen van forum-er JW)
Contact gehad met een zaak. Volgens hen hoort er een heel specifieke soort olie in. En zomaar een 5W30 gebruiken zou schade kunnen veroorzaken etc.
Is dit echt zo’n mega-bijzondere olie?
Graag advies!
Ja, die PureTech met een “natte riem” heeft een specifieke olie nodig:
Een die voldoet aan de Stellantis specificatie FPW9.55535/03
Een voorbeeld daarvan is de Total Ineo 5W30 RCP olie.
Het kan zijn dat men in 2020 in het instructieboekje nog een “oudere” olie had staan, maat NU moet het een FPW9.55535/03.
In verband met de levensduur van de natte riem zou ik daar echte op letten!.
To err is human, not to err is divine.
Zó staat het ook in die CitDocs en TSB B1FW016ZQ0 die ik opgestuurd heb.
LET OP: De nieuwe olie moet een viscositeitsklasse van 5W30 hebben en voldoen aan de norm FPW9.55535/03
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB’s, daar is het forum voor 
Merci voor de snelle reacties.
@JW Inderdaad vermeld in de documenten die je stuurde 
Resumerend, voor toekomstige lezers, zijn dit een aantal die voldoen aan de Stellantis FPW9.55535/03 specificatie:
Total Quartz Ineco RCP 5W30
Kroon Oil Xantis MSP 5W-30
Castrol Magnatec 5W30 P
Eurol Ultrance ST 5W-30
Vandaag 2 flacons van 1 liter gekocht van Kroon Oil, op voorraad bij een grote automaterialenzaak in Eindhoven.
Huh? 2 liter is te weining om te vervangen of zuipt hij nu al zoveel olie dat je olie op voorraad moet hebben staan?
ë-C5 Aircross MAX 210 Comfort Range
C1 Shine 3-drs full leather
Dat hoop ik niet 
Nee, het was bijvullen.
3/4 flacon bijgevuld.
De rest als voorraad.
Dat is al best veel voor die korte tijd.
Is het dezelfde olie als de garage gebruikt? Niet alleen de specificaties zijn belangrijk, maar ook hetzelfde merk gebruiken schijnt een dingetje te zijn bij bijvullen.
ë-C5 Aircross MAX 210 Comfort Range
C1 Shine 3-drs full leather
Waarom zou een autofabrikant dan nog een oliespecificatie opgeven? Dan moet je dus zeggen: er mag alleen Ineo RCP in. Zo werkt het niet, ook andere oliefabrikanten kunnen een geschikte olie maken.
Voor eventuele garantieclaims is het veel belangrijker dat de auto aantoonbaar onderhoud volgens fabrieksvoorschrift heeft gehad. En dan heb je de meeste zekerheid als dat bij een erkend dealerbedrijf is uitgevoerd. Of in het geval van je PSA-product, een Eurorepargarage. Maar ook bij een onafhankelijke garage zou het goed moeten zijn.
Voor de Puretech met olieverbruik is de garantietermijn op de motor verlengd naar tien jaar en een bepaald kilometrage. Onze auto kwam nog in aanmerking op basis daarvan, maar ik kon geen onderhoud volgens voorschrift aantonen, omdat ik de laatste paar beurten (olie, filters en bougies) zelf heb uitgevoerd.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 6389
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
Er is ook nog verschil tussen ‘Voldoet aan specificatie .....’ of ‘OEM Goedgekeurd’
Het komt voor dat een olie wel aan een specificatie voldoet, maar bijvoorbeeld veel sneller dan acceptabel veroudert en daarom geen goedkeur door de fabrikant heeft.
https://nl.wolflubes.com/nl-nl/nieuws/voldoet-aan-de-specificatie-versus-oem-goedgekeurd
https://www.fuchs.com/es/en/products/interesting-articles/suitable-for-use-vs-approved-and-why-it-matters-for-your-engine/
