Hoi

Ben benieuwd wat er uitkomt.
Ik heb het zelfde probleem zins deze week, bestuurder warm andere kant koud.
C5A is ook van 2019
Ik nu wacht even af wat de bevindingen zijn voor ik een hoop geld ga uitgeven wat misschien niet het probleem is.
Zal zelf ook eens kijken of ik wat zie aan klepjes o.i.d.
Waar kan ik de kleppen test doen in diagbox welke optie.

Gr Ron

Wat is een hoop geld? Ik was iets van €300,00 kwijt voor het vervangen van de kachelradiateur.

Ik zou in diagbox beginnen in “reparatie en onderhoud”.

Quoten van het voorgaande bericht is niet toegestaan, zie ook nummer 10 van de forumregels.
Heb inmiddels de auto uitgelezen en een servo kleppentest gedaan en had geen fouten.
Ook een kalibratie van de servo’s geven geen resultaat.
De kachel radiator in en uit leiding wordt loeiheet dus er is wel een doorstroming.

De citroen dealer heeft pas over 4 weken tijd en zullen het verder onderzoeken.
Reguleren garages geven aan dat het onwaarschijnlijk is dat deze dicht zit want dan zou de koelvloeistof in het systeem vervuild moeten. (is niet vuil maar wel logica)
Deze denken eerder aan een klep die blijft hangen of is afgebroken.

Wordt vervolgd

De test geeft aan dat de servomotortjew werken. Het kan zijn dat het plastic tandwiel kapot is. Als je de zaak bedient; hoor je dan een geratel?

Hoi

Nee alles loopt zonder geluiden zoals het hoort.
Als ik warm of koud aanpas voel ik ook luchtdruk verschil uit de rooster.

Ron

Vandaag auto naar de garage gehad voor diagnose.
Toen ik om 15.30 terug kwam waren ze nog niet klaar, want: de kachelradiateur zat weer verstopt. Ze hadden de koe ook maar meteen bij de horens gevat en het ding vervangen.
De leidingen (nu wel ?) goed gespoeld dus hopelijk gaat deze wat langer dan een jaar mee ... Uiteraard was het een garantieklus.
Moet zeggen dat ook aan de bestuurderskant de lucht wel sneller warm lijkt te worden nu. Goede timing voor aanstaand, koude weekend.

Zit er nu wel de juiste koelvloeistof in ? Anders heb je over een jaar weer hetzelfde probleem.

Daar ga ik vanuit.

Berlingo2.0HDi schreef:

Zit er nu wel de juiste koelvloeistof in ? Anders heb je over een jaar weer hetzelfde probleem.

Een jaar was aardig positief ...
Nu weer minder warme lucht aan de bestuurderskant, dus nog veel erger
Ze belden net dat de boel weer los ligt en doorgespoeld is en dergelijke. Net nog even gebeld met de receptie met het G12+ koelvloeistof verhaal. De strekking: we weten wel welke koelvloeistof er in moet ....

Neem aan dat er nog garantie op de reparatie zit?

Als je eens wist wat garages niet weten over koelvloeistoffen, oliën e.d.

Dat neem ik ook aan. Haal hem maandag weer op.

G12+ is een VW benaming, net zoals G11, G12, G12+, G12++ G13 en G14.

Maar PSA gebruikt geen “VW” type koelvloeistoffen, maar heeft een contract met Glysantin, zeg maar BASF.
Als je blauw-groene KVS hebt dan was dat Glysantin 48, oftewel G48 en dat is echt niet hetzelfde als G11.

Sinds 1993 worden alle PSA afgeleverd met Glysantin G30. Dat is de “rood/roze achtige” koelvloeistof die je er origineel in vindt.
Voor de aftermarket vindt je de blauw/groene glysantin G48 die vaak wordt aangeboden. Dat is GEEN G11. Goed voor de Citroen’s van voor 1993… Dat is een “hybride” met een silicaat mengsel met OAT. Vreemd genoeg kun je die mengen met G30.

Die G30 is een OAT product zonder silicaten. Dat maakt hem een “longlife”.

De G12+ kun je zonder problemen mengen met G30, dat is “vergelijkbaar”.

Wat je niet moet mengen: Echte G11 met een OAT.
De originele G12 had ook nogal wat mengproblemen, maar dat is met de G12+ opgelost.
Maar als je ooit een motor openmaakt en de koelvloeistof is veranderd in een “gel” dan heb je een mengprobleem gehad.

De G code is zeker geen VW code. Maar wordt wel door VW gebruikt. PSA gebruikt deze ook. Staat ook op de sticker in de motorruimte. G12+ meen ik dat er bij mij stond.
De G code is weer gekoppeld aan de kleur.
G11 en G12 mag je niet mengen.
Zo heeft oa PSA ook weer andere code’s in het leven geroepen. Staat ook op de sticker. Meen idd Glysantin G30
Universele garage bedrijven worden hier helemaal gestoord van en gooien er maar wat in wat er op lijkt.