betreft BX 14re type 2 uit 1986 (ORGA=3488) met 150c motor
Ik zou draagarm eraf willen om de rubbers te vervangen.
Ik heb op het forum gelezen dat je de voorste moer eerst moet loskrijgen omdat anders alles zot draait…probleem is dat ik geen sleutel over die moer krijg…iemand tips ?
Totaal aantal Berichten: 43719
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
De draagarm zit vast met een lange bout en aan het einde daarvan zit dus die moer. De moer moet je tegenhouden met een passende ring- of desnoods steeksleutel, het losdraaien doe je met een sleutel of dop op het andere uiteinde, de kop van de lange bout dus. Het probleem is NIET de moer die vast kan zitten op de bout, het probleem is dat de bout zelf vast kan gaan zitten in het subframe waar hij doorheen gaat.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9654
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- (Grand) C4 Picasso PT130 EAT8 Shine
Of in de stalen bussen van de silent-blocs.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993, Peugeot 309 1.4 Bestline 1992
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986, C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive 2009
