aangezien ik door het cx virus ben aangevallen, en een aantal kanshebbers heb gevonden (waaronder ook die van lucas unger, die ik zondag kan bekijken), zag ik op marktplaats de volgende staan:

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/citroen/48794494.html

een paar andere staan bij (dacht ik) goed bekend staande specialisten zoals doro en cxpert.

is er misschien iemand die deze cx kent, of met (of voor) mij naar bovenstaande auto kan kijken of dit iets is?
ik zou dat heel fijn vinden, daar ik al met mijn 9e citroen rond rijdt, maar mij vooraf eigenlijk nooit in cx verdiept heb (gek he)
ze wordt voor mijn vrouw, dus ze (de cx!!) moet echt een betrouwbaar en roestvrij zijn, dit natuurlijk in verhouding tot leeftijd
gr bob

Koop in iedergeval nooit een Cx met een schuifdak, ellende verzekert op roest gebied. Dak aan de voorkant gaat rotten, schuifdak zelf, lekwater komt uiteindelijk in je achterstijlen terecht: dus ook rotterij.

GRG

Oh ja, schuifdakrubbers zijn niet meer te krijgen, nog een reden.

GRG

Misschien een gekke vraag maar als je een betrouwbare auto wil, waarom zoek je het dan bij de GTI Turbo’s? Ik kan me voorstellen dat met deze auto’s niet altijd even zuinig is omgesprongen. Dit zonder een oordeel uit te willen spreken over de auto van Lucas, die ken ik niet hoor. Maar bij betrouwbaarheid denk ik toch eerder aan een 22 TRS of een simpele 2 liter. Staat van onderhoud zegt alles natuurlijk, maar toch lijkt het risico van een miskoop me wat groter bij een dergelijke uitvoering.
Maar ik wil mezelf ook geen expert noemen, dat scheelt… 

Die van marktplaats (die van Lucas Unger ook trouwens) ziet er iig op de foto’s heel goed en verzorgd uit. Als ‘ie dat ook is, is de prijs volgens mij heel redelijk. Maar ja, ben nooit zo goed in het beoordelen van auto’s ops: (hoewel, ondertussen misschien…)

Weet wel dat dit precies de prijscategorie is waarin of overvraagd wordt en dan blijkt er van alles mis mee, of de man moet er wegens omstandigheden echt dringend vanaf en zet daarom een uitstekend exemplaar onderprijst te koop.

Dit is voor mij helaas een beetje uit de buurt, maar ben benieuwd wat je bevindingen zijn als je gaat kijken.

Doro (CXpert weet ik niet zo) staat in ieder geval bij mij goed bekend, voor wat het waard is.

Mulder schreef:

Misschien een gekke vraag maar als je een betrouwbare auto wil, waarom zoek je het dan bij de GTI Turbo’s? Ik kan me voorstellen dat met deze auto’s niet altijd even zuinig is omgesprongen. Dit zonder een oordeel uit te willen spreken over de auto van Lucas, die ken ik niet hoor. Maar bij betrouwbaarheid denk ik toch eerder aan een 22 TRS of een simpele 2 liter. Staat van onderhoud zegt alles natuurlijk, maar toch lijkt het risico van een miskoop me wat groter bij een dergelijke uitvoering.
Maar ik wil mezelf ook geen expert noemen, dat scheelt… 

Toch zijn Turbo’s, zeker de Turbo 1, waarschijnlijk samen met de 2500 benzine, volgens mij de meest betrouwbare en degelijke motoren die in de CX geleverd zijn en makkelijk in staat 350.000 km te halen zonder revisie met goed onderhoud uiteraard.

Maar goed, laatst ook ergens hier gelezen dat het belangrijker is hoe de staat van carrosserie, chassis, hydroliek etc is, andere motor erin kan altijd nog. Valt veel voor te zeggen.

Ik kan je de auto van Lucas aanbevelen. Heb er dit jaar nog een nieuwe APK op afgegeven.  Auto kwam me 1 opmerking zo door de APK.

Ik weet niet veel van de auto wel dat hij door Gert de Jong gerestaureerd is. Gert is een kenner en specialist bij uitstek en dat is aan deze auto te merken. Ik heb al veel CX en voorbij zien komen maar deze is qua techniek en koets perfect.

maar veel succes met je keuze

Vind de cx op marktplaats er erg goed (op het plaatje dan) uitzien voor dat geld. Alleen al een setje opgeknapte turbo velgen kost bij http://www.cx-basis.de al 1000 euro. En op het plaatje zien de velgen er goed uit.

Vind zulke auto’s altijd een beetje tricky. Ga een proefritje maken en kijk hoe die rijd. Reserveer wel een flink bedrag voor onvoorziene mankementen.

Re: hulp van kenner gezocht

Het is al gezegd: De carosserie/chassis is zeer belangrijk! Als dat slecht is, zelfs dan kan de rest er heel mooi uitzien: Opletten dus. Neem als het kan een CX kenner mee. Kijk anders zelf, of met iemand erbij als je geen verstand hebt van auto’s naar de auto. Laat daarna bij een interessante CX een aankoopkeuring doen bij een van de vele specialisten. Er zijn er al 2 genoemd: Gert de Jong en Oldenhage. Er is er altijd wel een bij je in de buurt:-)

Dit is ook al eerder gezegd: Bedenk eerst wat voor CX je wilt. Wat is je budget? Moet het een type 1 of 2 zijn, dus een klassieke uitstraling met de ‘ogen’ of een modernere met kunststof bumpers? Moet hij snel zijn? Moet hij betrouwbaar zijn? Ik zou niet teveel betalen voor een CX, want er is veel keus en ze gaan niet echt als de spreekwoordelijke broodjes. Dat zie je aan zo’n mooie auto als die van Lucas, triest dat die geen nieuw baasje kan vinden. Meerdere mensen op het forum kennen de auto en weten dat het een goede kar is. Ik zou niet in eerste instantie kijken bij de specialisten, maar bij de liefhebbers hier op het forum en bij de CX club kijken:
http://www.citroen-cxclub.nl/ocassions.htm

Oh ja, nog 1 tip: Je kunt een auto, en zeker geen CX, beoordelen op foto’s; al zijn ze nog zo scherp. Je moet ze altijd eerst bekijken, horen en rijden. Suc6!

1800es schreef:

aangezien ik door het cx virus ben aangevallen, en een aantal kanshebbers heb gevonden (waaronder ook die van lucas unger, die ik zondag kan bekijken), zag ik op marktplaats de volgende staan:

http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/citroen/48794494.html

een paar andere staan bij (dacht ik) goed bekend staande specialisten zoals doro en cxpert.

is er misschien iemand die deze cx kent, of met (of voor) mij naar bovenstaande auto kan kijken of dit iets is?
ik zou dat heel fijn vinden, daar ik al met mijn 9e citroen rond rijdt, maar mij vooraf eigenlijk nooit in cx verdiept heb (gek he)
ze wordt voor mijn vrouw, dus ze (de cx!!) moet echt een betrouwbaar en roestvrij zijn, dit natuurlijk in verhouding tot leeftijd
gr bob

Ik kan het statement van Ernst alleen maar onderschrijven, bepaal eerst wat voor CX je wil ( rijd desnoods in wat types ) en zoek daarna een goede uit.

Tuurlijk willen we allemaal de CX van Lucas verkopen ( hell, als ik teveel geld had en een garage had ie er al lang gestaan ) maar aangezien ie voor je vrouw is, zijn die 170pk misschien wat veel. Met een soepele 2400 of 2000 is ook niks mis

Die 170PK zijn dan wel klaar voor actie, maar het is natuurlijk geen hitsige Ferrari V8. Je kunt door het vele koppel ook bij lage toeren en het turbogat wat zo’n ouderwetse turbobak natuurlijk heeft ook in bejaardenmodus cruisen.

Groet,

L

ter verduidelijking wil ik doorgeven dat de keuze in ieder geval een 22trs of turbo 1/2 wordt.
maar tot dusver al bedankt voor al het meedenken.
gr bob

Als ik jouw was zou ik voor een 22TRS gaan een turbo is natuurlijk niet slecht maar er kan natuurlijk veel meer aankomen in verband het het injectie systeem, ook al is de wagen goed onderhouden. En goed naar het chassis zien natuurlijk. Vooral waar het voorframe en achterframe aan de langsliggers zit moet je goed kijken….

wat ik al zij, ik ben heel blij met alle antwoorden en adviesen, hoe mee hoe liever, maar ik heb alleen nog geen antwoord op de eigenlijke vraag: heeft er iemand zin of tijd om naar auto in de advertentie te kijken (alleen of met mij), of kent iemand toevallig die auto?
gr bob

Je kunt beter met een voor een cx met injektie kiezen,want de carburateur versies geven meer problemen.
Ik heb meer cx’en voorbij zien komen met een versleten carb. als cx’en die problemen met de injektie hebben.
Eigentlijk geeft een goed onderhouden gti (turbo) amper problemen.
Bovendien hebben de topmodellen een betere uitrusting,liggen beter in de markt.
Een cx 20 heeft ook elec.ramen en c.v enz,dus het verhaal van wat er niet opzit kan ook niet kapot gaat bij een cx niet echt op.
Koop niet de eerste de beste,ik weet niet wat je budget is,op dit moment Ik zou voor de zuidfranse import gti t1 van doro gaan,grootste kans dat je een roestvrij exemplaar koopt,scherp geprijst en weinig km’s
In de techniek moet je toch investeren bij een cx.
Doe een aankoopkeuring bij een specialist,koop je geen kat in de zak.

Gr Raymond

dat is toevallig een vraag die ik nog wou stellen
wat is verstandiger, een gerestaureerde of een roestvrije inport uit bv. frankrijk?
gr bob