Ik ben van plan om nieuwe banden te kopen voor de break, nu kijk ik bij Michelin maar vind geen 195/70R14 banden meer

Wat nu ?

Andere velgen zie ik niet zitten dus het moet een 195/70R14 H band zijn.
Ik denk aan de Uniroyal 440, wat denken jullie hier van ?
Graag jullie reactie’s,ervaringen en alternatieven.

195/70/R14 is gewoon leverbaar bij de betere bandenboer hoor. Ik heb er begin van het jaar nog nieuwe energys op laten leggen in die maat.

Zie hier:
http://www.kicken.nl/nederlands/gamma/michelin_xt2_energy.html

Thijs gecondoleerd met je link….hij is dood

http://www.kicken.nl/ -> Banden -> Michelin -> Energy XT2

Maar hier doettie het gewoon overigens.

De Energy XT2 heeft T als snelheidsindex, dus tot 190 km/uur. Volgens mij wil Trxke persé een H band. Voorzover ik weet is er bij Michelin inderdaad al een aantal jaar geen 195/70R14 H band meer verkrijgbaar.

Ik ben een luie donder, maar loopt een 22 / TGE Break harder dan 190?

EDIT: Ik zie idd dattie een H band zoekt, tja dan houd het op. Wil je een H band vanwege belgische keuring of omdat je er ook harder dan 190 mee gaat knallen?

Heb ik het maar makkelijk met mn Super, daar is T goed genoeg voor.

Als ik Trxke was zou ik trouwens gewoon de energy XT2 nemen. Die break komt volgens mij toch niet boven de 190 km/uur?
Een goed alternatief schijnt de Kléber te zijn? (heb ik ook maar ergens gelezen). Die hebben wel een 195/70/14 H band en het is een B-merk van Michelin.

Kleber is idd ook prima, reden voor een H band kan zijn het belgische attest ( zeg ik het zo goed? de belgische ‘apk’ iig ), daar doen ze heel moeilijk over banden die niet kloppen met de papieren. Dan moet je wel een H hebben als de auto daar ook op geleverd is. Maar ik betwijfel offie wel 190 loopt idd.

De 22Break haalt geen 190 echte km/u en het is niet verplicht voor de kontrole om een H op deze CX te zetten.

Maar toch verkies ik een H band boven een T band dit omdat een H band een stevigere wang heeft wat wel een verschil maakt bij een hoge band zoals deze.

Op de 22TRS heb ik de MXV3a energy liggen dit zijn goede banden die weinig slijten echter ondervond ik dat ze minder grip hebben bij nat wegdek dan de gewone MXV ook het loopvlak is smaller.

Volgens de bandenzaak is 195/70 R14 een heel moeilijke maat en ze kunnen leveren (op het eerste zicht):
De Uniroyal 440 voor 84 euro of de Dunlop 490 voor 70 euro

Kijk hier eens, is autobandenmarkt.nl. Die leveren thuis, moet je ze er alleen nog ergens om laten leggen.

http://ssl.delti.com/autobanden/start.html

Ik zie er echter alleen maar hakkie takkie spul bijstaan

Wellicht deze Vredestein, is er in ieder geval in de juiste maat + snelheidsindex:

http://www.vredestein.nl/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=1&BandtoepassingID=0&BandtypeID=4&PageID=2&UserSessionID=20441401

Is een 205 van dezelfde omtrek niet een optie?

sans-pareil schreef:

Is een 205 van dezelfde omtrek niet een optie?

wordt ook lastig icm een 14’’ velg…maar er zijn wel wat opties in dezelfde maat:

http://www.reifen.com/tire/search.do?directSearch=true&nextStep=5&tirePageno=0&tireTypes=PS&width=195&ratio=70&diameter=R14&speedIndexGroupId=H&priceCategoryId;=&x=19&y=5

helaas geen Michelin, het voordeel is wel dat je wat goedkoper uit kunt zijn. Tot 70EUR zijn het eigenlijk B-merken de duurste is de Dunlop 195/70 R14 91 H SP Sport 200 voor 80EUR. Let er ook op dat deze voorbeelden een belaadbaarheid van 91 hebben, zoals jouw CX van origine. Dat is zeker zo belangrijk als de snelheidscodering.

Ik heb over Dunlops voor de C5 regelmatig goede geluiden gehoord, dus ik denk dat het de moeite loont te kijken wat ze hier kosten.

volgens mij horen er gewoon michelins onder een cx.
vredestein of dunlop of hakkietakkie banden is toch echt vloeken in de kerk.

overigens ben ik het er mee eens dat mxv kwaliteit niet meer gemaakt wordt.
wat waren dat ongeloofelijk goeie banden zeg.
ik kan me nog herrinneren dat ik met een cx met mxv’s op wintersport was.
ik kon bergen oprijden zonder kettingen waar anderen met kettingen niet tegenop kwamen.

erikkuiper schreef:

volgens mij horen er gewoon michelins onder een cx.
vredestein of dunlop of hakkietakkie banden is toch echt vloeken in de kerk.

overigens ben ik het er mee eens dat mxv kwaliteit niet meer gemaakt wordt.
wat waren dat ongeloofelijk goeie banden zeg.
ik kan me nog herrinneren dat ik met een cx met mxv’s op wintersport was.
ik kon bergen oprijden zonder kettingen waar anderen met kettingen niet tegenop kwamen.

Ik ben het helemaal eens met je pro-Michelin verhaal, (ik ben normaal altijd de eerste die daarmee komt ) maar Michelin werkt dus niet echt mee; alleen als klassieker band is er nog zo’n maat te krijgen en dat kan natuurlijk ook niet de bedoeling zijn voor een auto voor dagelijks gebruik, waar toch ook serieuze prestaties verwacht worden.

Dit alles dan ook nog voor een exorbitante prijs, de 195/70VR14 MXV 3A TL staat in een rijtje met banden van >300EUR/st
(Een 185HR14 MXV-P 90H kost al 229EUR)

De enige andere optie is andere wielen monteren (bijv. Evasion/C8 15’’ of 16’’ dat past IIRC) en overgaan op een moderne maat. Bij de dealer hadden ze recent nog een aanbieding (LM +banden) dat is dan nu een investering, maar die heb je er bij de volgende bandenwissel weer uit.

Ook ik ben altijd van het gedacht geweest dat er onder een CX michelin hoort, al m’n CX’n staan trouwens nu op Michelin.
Maar nu ze niet meer normaal verkrijgbaar zijn zit er niets anders op dan een ander “goed ” merk te nemen.

Zo heb ik bij gebrek aan iets beter’s 4 Uniroyal’s rallye 440 195/70 R14 H besteld,
ook bij Uniroyal zitten deze al in het “special sizes” programma:
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/uniroyal/automobile/themes/pkw/summer/special_sizes/spezialgroessen_3440_en.html
Ik heb veel positiefs gelezen over deze band, dus ik wil het risico wel nemen.

@eviltwin
Prijzen van 300 per band voor een michelin is idd niet iets voor een bedrijfswagen zoals deze.
Heb je misschien een link van die 195/70VR14 MXV 3A TL , wel eens interesant om lezen