Hallo allemaal,
heeft iemand een idee waarom mijn c15 afslaat? Dit is me inmiddels 3 keer overkomen tijdens het rijden. Na een poosje stilstaan wil ie wel weer. Maar omdat ie uiteindelijk weer afslaat is uitstapjes maken geen optie meer.
Het is een 4bak en rijdt op gas en benzine, maar ik heb de afgelopen maanden alleen op gas gestart. Zou het iets met de carburateur te maken kunnen hebben? groeten,
Tobias
The world is yours!

















Totaal aantal Berichten: 1615
Geregistreerd: 04-12-2003
- 2CV 2cv6 Special
- DS 3 1.2 Vti
- C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- DS 5 1.6 BlueHDI Business Executive
Re: c15 slaat af na een poosje te hebben gedraaid
En als je op benzine rijdt?
Wat voor motorblok zit er in?
er zit een 1.1 motorblok in, ik heb nog niet geprobeerd hem op benzine te laten draaien. Is wel een goeie
The world is yours!
Heb je een ontstekingsmodule die te warm kan worden? Precies hetzelfde probleem heb ik wel eens met een BX 1.4e gehad. Met koude motor—> niets aan de hand. Bij een warme motor sloeg ‘ie af en was ‘ie niet meer aan de gang te krijgen. Na het afkoelen van de motor ging het weer.
Bij de BX zit de ontstekingsmodule tegen het schutbord, ik weet niet hoe het bij een C15 zit.
De ontstekingsmodule is een maand of 2 geleden vervangen, kort daarna ook de bobine. Hoe zou ik kunnen zien of ie te warm kan worden?
The world is yours!

















Totaal aantal Berichten: 1615
Geregistreerd: 04-12-2003
- 2CV 2cv6 Special
- DS 3 1.2 Vti
- C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- DS 5 1.6 BlueHDI Business Executive
botsai schreef:er zit een 1.1 motorblok in, ik heb nog niet geprobeerd hem op benzine te laten draaien. Is wel een goeie
Welk bouwjaar en motortype?
botsai schreef:De ontstekingsmodule is een maand of 2 geleden vervangen, kort daarna ook de bobine. Hoe zou ik kunnen zien of ie te warm kan worden?
Is het probleem daarna ontstaan of was dat er al?
De ontstekingsmodule was kapot gegaan, en daarom vervangen. De monteur raadde me aan om meteen ook de bobine na te laten kijken of te vervangen dus dta heb ik toen ook meteen gedaan. De problemen zijn pas een paar maanden daarna ontstaan.
Ik weet niet precies wat voor motor erin zit maar de volgende zaken kan ik er over vinden:
De auto is van jan 89’ het is een 1.1L met een vermogen van 40kW, 4 cil. en zoals ik al eerder zei een 4-bak. Kan je daar iets mee?
The world is yours!

















Totaal aantal Berichten: 1615
Geregistreerd: 04-12-2003
- 2CV 2cv6 Special
- DS 3 1.2 Vti
- C3 Pluriel 1.6 16V Sensodrive
- DS 5 1.6 BlueHDI Business Executive
botsai schreef:De auto is van jan 89’ het is een 1.1L met een vermogen van 40kW, 4 cil. en zoals ik al eerder zei een 4-bak. Kan je daar iets mee?
Da’s dus nog het oude blok met carburateur. Maar is het een TU-blok? Welk typeplaatje staat er op?
Handjes schreef:botsai schreef:De auto is van jan 89’ het is een 1.1L met een vermogen van 40kW, 4 cil. en zoals ik al eerder zei een 4-bak. Kan je daar iets mee?
Da’s dus nog het oude blok met carburateur. Maar is het een TU-blok? Welk typeplaatje staat er op?
waar staat de uitlaat, voorzijde?
BMW E91 2,0 d, Renault Twingo 1.2 2004, Partner 2021 , Minarelli 50 cc 1965