Beste cx -ers

Mijn auto is een 2200 pallas van 1976.
Ik vraag me af of het mogelijk is om i.p.v. de benzinetank een lpg tank te monteren, onderhangend dus. Een benzinetankje van pakweg een liter of 8 a 10 zou dan in de rechterzijwand van het achterspatscherm moeten worden gemonteerd.
Ik heb foto’s gezien van auto’s(andere merken) waar i.p.v. de benzinetank een samenstel van een 3 of 4 tal ronde cylinders fungeerden als lpg tank.
Ik ben benieuwd of iemand hiermee ervaring heeft en daar meer over wil vertellen.

groeten

Rinus van Son

Ik heb even het topic lowercase/minder schreeuwerig gemaakt

denk dat 8 a 10 liter erg weining is dan sta je elke 1500 a 2000km benzine te tanken

Re: ONDERGEBOUWDE GASTANK(S)

Hoi Rinus,

Er zijn in het CX deel van het forum al meerdere topics over LPG geweest, kijk maar eens mbv de zoekfunctie. Recent is deze:
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=168695

Ik denk dat elk goed inbouwstation dit wel kan, kost waarschijnlijk wel meer dan standaar tank. Een bedrijf dat er iig ervaring mee heeft, is: http://www.vogelsautogas.nl/

son111 schreef:

Beste cx -ers

Mijn auto is een 2200 pallas van 1976.
Ik vraag me af of het mogelijk is om i.p.v. de benzinetank een lpg tank te monteren, onderhangend dus. Een benzinetankje van pakweg een liter of 8 a 10 zou dan in de rechterzijwand van het achterspatscherm moeten worden gemonteerd.
Ik heb foto’s gezien van auto’s(andere merken) waar i.p.v. de benzinetank een samenstel van een 3 of 4 tal ronde cylinders fungeerden als lpg tank.
Ik ben benieuwd of iemand hiermee ervaring heeft en daar meer over wil vertellen.

groeten

Rinus van Son

citroenc2 schreef:

denk dat 8 a 10 liter erg weining is dan sta je elke 1500 a 2000km benzine te tanken

Nee hoor, CX start gewoon op gas, benzine heb je eigenlijk nooit nodig. Eventueel om de benzinepomp en leidingen gangbaar te houden.

T(h)ijs schreef:

citroenc2 schreef:

denk dat 8 a 10 liter erg weining is dan sta je elke 1500 a 2000km benzine te tanken

Nee hoor, CX start gewoon op gas, benzine heb je eigenlijk nooit nodig. Eventueel om de benzinepomp en leidingen gangbaar te houden.

ow mijn g3 start op benzine en gaat dan pas op gas maar wel beter dan

De oude LPG installaties voor carburateurs kunnen starten op gas, die met multipoint gasinjectie niet. Die starten bij mijn weten allemaal op benzine en schakelen dan over op LPG. Is ook beter om het benzinesysteem in orde te houden. Dan moet wel, zoals in de LCER staat de benzinepomp, injectiemodule en injectoren uitgeschakeld worden. Anders blijft het systeem op druk en blijft de pomp draaien, ook als op LPG wordt gereden.

T(h)ijs schreef:

citroenc2 schreef:

denk dat 8 a 10 liter erg weining is dan sta je elke 1500 a 2000km benzine te tanken

Nee hoor, CX start gewoon op gas, benzine heb je eigenlijk nooit nodig. Eventueel om de benzinepomp en leidingen gangbaar te houden.

ernst23 schreef:

De oude LPG installaties voor carburateurs kunnen starten op gas, die met multipoint gasinjectie niet. Die starten bij mijn weten allemaal op benzine en schakelen dan over op LPG. Is ook beter om het benzinesysteem in orde te houden. Dan moet wel, zoals in de LCER staat de benzinepomp, injectiemodule en injectoren uitgeschakeld worden. Anders blijft het systeem op druk en blijft de pomp draaien, ook als op LPG wordt gereden.

Klopt, maar aangezien het om een 2200 uit ‘76 ging

Spraakverwarring idd ops:

T(h)ijs schreef:

ernst23 schreef:

De oude LPG installaties voor carburateurs kunnen starten op gas, die met multipoint gasinjectie niet. Die starten bij mijn weten allemaal op benzine en schakelen dan over op LPG. Is ook beter om het benzinesysteem in orde te houden. Dan moet wel, zoals in de LCER staat de benzinepomp, injectiemodule en injectoren uitgeschakeld worden. Anders blijft het systeem op druk en blijft de pomp draaien, ook als op LPG wordt gereden.

Klopt, maar aangezien het om een 2200 uit ‘76 ging