Halo XM’ers!
Heb vandaag met de C5 naar mijn dealer geweest voor de 30.000 km beurt en zag ik daar een XM staan,full option,dus een 3.0-V6 zonder 24 kleppen met beige leder interieur, automatische airco,opendak, automaat,houtafwerking,electrische ruiten + CV op afstand enz… voor de prijs van 2000 €.Is van eerste eigenaar, bouwjaar 1992, en heeft 89.000 km’s gelopen!
Nu is mijn vraag? waar moet ik overal goed kijken en letten om geen kat in een zak te kopen?(alhoewel ik een goede ervaring heb met deze dealer)
Er zijn schroeven in de carroserie,maar niets ergs, en gemakkelijk herstelbaar. De wagen werd afgezet door de familie van de eigenaar, omdat de eigenaar er niet meer mee kan rijden (92 jaar).

Graag enige info waar ik op moet letten,dus motor, mekaniek,roest gevoelige plekken….

Blooper1963,

Re: XM 3.0-V6 te koop gevonden

Blooper1963 schreef:

Halo XM’ers!
Heb vandaag met de C5 naar mijn dealer geweest voor de 30.000 km beurt en zag ik daar een XM staan,full option,dus een 3.0-V6 zonder 24 kleppen met beige leder interieur, automatische airco,opendak, automaat,houtafwerking,electrische ruiten + CV op afstand enz… voor de prijs van 2000 €.Is van eerste eigenaar, bouwjaar 1992, en heeft 89.000 km’s gelopen!
Nu is mijn vraag? waar moet ik overal goed kijken en letten om geen kat in een zak te kopen?(alhoewel ik een goede ervaring heb met deze dealer)
Er zijn schroeven in de carroserie,maar niets ergs, en gemakkelijk herstelbaar. De wagen werd afgezet door de familie van de eigenaar, omdat de eigenaar er niet meer mee kan rijden (92 jaar).

Graag enige info waar ik op moet letten,dus motor, mekaniek,roest gevoelige plekken….

Blooper1963,

Roest kent een XM niet , behalve wel een aan de onderkant van de portieren van het 1e type , wat dit dan ook is.

Verder net als andere auto’s , kijken en luisteren of de motor goed loopt , bak goed schakeld enz. De automaat is erg gevoelig voor netjes rijden en goed onderhoud. Gaan meestal kapot tussen de 150 en 200.00 d.km. Heeft deze nog niet gelopen maar heeft wel de leeftijd.

Bij de V6 wil de krukaskeerring bakzijde wel eens gaan lekken , moet de bak erachter weg. Kachel radiateur lekt ook graag , even kijken of de vloermat rechtsvoor ook droog is.

Dure reparatie’s zijn koppeling , koppakkingen. Storing in het veersysteem ( hydactief) kan ook in de papieren lopen.

Airco moet het ook doen , kun je niet meer bijvullen met het nieuwe spul. Moet het systeem voor omgebouwd worden.

Re: XM 3.0-V6 te koop gevonden

citro-power schreef:

Blooper1963 schreef:

Halo XM’ers!
Heb vandaag met de C5 naar mijn dealer geweest voor de 30.000 km beurt en zag ik daar een XM staan,full option,dus een 3.0-V6 zonder 24 kleppen met beige leder interieur, automatische airco,opendak, automaat,houtafwerking,electrische ruiten + CV op afstand enz… voor de prijs van 2000 €.Is van eerste eigenaar, bouwjaar 1992, en heeft 89.000 km’s gelopen!
Nu is mijn vraag? waar moet ik overal goed kijken en letten om geen kat in een zak te kopen?(alhoewel ik een goede ervaring heb met deze dealer)
Er zijn schroeven in de carroserie,maar niets ergs, en gemakkelijk herstelbaar. De wagen werd afgezet door de familie van de eigenaar, omdat de eigenaar er niet meer mee kan rijden (92 jaar).

Graag enige info waar ik op moet letten,dus motor, mekaniek,roest gevoelige plekken….

Blooper1963,

Roest kent een XM niet , behalve wel een aan de onderkant van de portieren van het 1e type , wat dit dan ook is.

Verder net als andere auto’s , kijken en luisteren of de motor goed loopt , bak goed schakeld enz. De automaat is erg gevoelig voor netjes rijden en goed onderhoud. Gaan meestal kapot tussen de 150 en 200.00 d.km. Heeft deze nog niet gelopen maar heeft wel de leeftijd.

Bij de V6 wil de krukaskeerring bakzijde wel eens gaan lekken , moet de bak erachter weg. Kachel radiateur lekt ook graag , even kijken of de vloermat rechtsvoor ook droog is.

Dure reparatie’s zijn koppeling , koppakkingen. Storing in het veersysteem ( hydactief) kan ook in de papieren lopen.

Airco moet het ook doen , kun je niet meer bijvullen met het nieuwe spul. Moet het systeem voor omgebouwd worden.

Airco doet ‘t zeer goed!! motor start op een kwart toertje en loopt als een zoemende bij, ik heb er nog niet mee gereden,maar de dealer gaat er maandag platen ophangen,en mag ik eens een rondje rijden, maar het is een knappe bak hoor,beige lederen interieur vering en diravi gaan voortreffelijk!! als je ze start,komt ze zo omhoog!! automaat gaat goed over en weer met draaiende motor!! nu nog eens rijden! hoeveel versnellingen telt die automaat op de schakelplaat staat PRND123?

Het is een viertraps automaat…

beige leer voor type 1’s is volgens mij wel ernstig zeldzaam! Zijn de deurpanelen ook in beige leer?

Harm schreef:

Het is een viertraps automaat…

beige leer voor type 1’s is volgens mij wel ernstig zeldzaam! Zijn de deurpanelen ook in beige leer?

Ja!! alles de matten, de zetels, de deuren daar twijfel ik nu aan!! zal ik maandag zien
hij is wel vuil maar proper te maken!! er is op de achterbank een vlek in het leder,kan dit er uitgedaan worden met iets??

Wat is de steek van de velgen op deze XM van 1992,is type 1 vermoed ik??

Hoooooo, dit kan gewoon in het gespot draadje hoor..

Sorry, maar deze gaat achter de grendel.

Ik open hierbij het topic opnieuw.

@blooper… ik wist niet dat JIJ hem wilde kopen, dit heb ik niet goed gelezen.. ops:  Mijn excuus

Zo’n XM V6 is een mooie aanvulling op de reeds bestaande verzameling blooper1963.  

Ps, De bumper steunen links en rechts net voor het voorwiel kunnen wel degelijk roesten.

Het is er juist een zonder 24 kleppen

Inderdaad, het is een 12V die te koop staat.
Maandag weet ik meer en mag ik haar testrijden,dan neem ik tegelijk foto’s ook! zoals van het interieur,want ik heb ook geinformeerd op het Frans forum"Planète citroën” en daar twijfelde men ook aan een beige interieur voor bouwjaar 1992,maar iemand wist te zeggen dat export modellen soms aardig wat opties meekregen die in Frankrijk niet leverbaar waren

niet zeuren, gewoon kopen dat ding. Alle XM’s hebben bepaalde kinderziektes die altijd weer terugkomen en hier al vaak besproken zijn.

Als je ermee rijdt en hij rijdt lekker, dan is er niks mis met die wagen, gezien de kilometerstand moet hij wel een kloppende onderhoudshistorie hebben

Vraag ik maandag allemaal,ik ben hier al een to do lijstje aan het klaarmaken voor maandag

Blooper1963 schreef:

Vraag ik maandag allemaal,ik ben hier al een to do lijstje aan het klaarmaken voor maandag

En ?, weet je al iets van de XM ???

Greetz

BIG charlie

Neen geen tijd gehad de maandag,maar ik heb mijn dealer gebeld om haar te laten staan, ik ga later wel even kijken

wie is jouw dealer? tevreden van? heb je daar ook de C6 besteld?

mvg