Zoals een aantal wel zal hebben gelezen heb ik een xsara gekocht met de bedoeling haar te slopen. Nu hoor ik echter van de vorige eigenaar dat de auto bij 300.000 een ruilblok heeft gekregen met 93.000 km op de teller. Bij de huidige kilometerstand (453.000) zou dat dus betekenen dat het huidige blok bijna 250.000 km op de teller heeft. Dit is ook goed te merken. Het is starten lopen. Je moet je best doen om haar te horen lopen bij een stoplicht en ze trekt als een beest…
Nu vind ik het eigenlijk zonde om de auto te slopen. Ze ziet er ook nog heel netjes uit afgezien van twee minuscule restyle deukjes.
Koppeling is 150.000 km oud en de distri riem ongeveer 30.000 kilometer. Er zit aardig wat werk in, maar dat wil ik graag doen.
Mijn vraag is, is er intresse in zo’n auto?
Volgens marktplaats zou de verkoopprijs van zo’n auto ongeveer 3500-4000 euro zijn. Ik zit te denken aan een prijs tussen de 2200-2500 euro, afhankelijk van wat ik tegen kom. Eerder de 2200 euro.
Ik heb uiteraard geen zin om straks met een auto te blijven zitten die onverkoopbaar is. Vandaar deze intressepeiling…

Xsara Coupe

Er was toch ook een koelvloeistof verbruik?

Een halve liter per 5000 kilometer. Niet echt iets om over naar huis te schrijven…   Daarbij ziet de radiator er niet helemaal jofel uit, dus ik durf te wedden dat het daarvandaan komt

Xsara Coupe

marco niet aan beginnen gaat je veel te veel geld kosten en tijd

Xsara Coupe schreef:

Een halve liter per 5000 kilometer. Niet echt iets om over naar huis te schrijven…   Daarbij ziet de radiator er niet helemaal jofel uit, dus ik durf te wedden dat het daarvandaan komt

Ok, dan heb ik het verkeerd gelezen, ik dacht dat het een halve liter op de 500km was.
Een dergelijk verbruik lijkt mij niet uit de motor te komen, in het meest ongunstige geval de waterpomp, maar ook dat lijkt me sterk aangezien de D-riem is gedaan.

Lijkt me een leuk opknap project, voor hulp kun je gerust bij mij aankloppen

citroenc2 schreef:

marco niet aan beginnen gaat je veel te veel geld kosten en tijd

En op welke gronden is die mening gebaseerd? Op je jarenlange ervaring

oa het lijste wat gedaan moet worden dan nog een apk en wat daar uit komt
verder de vaste lasten voor dat ding stel dat hij er 3 maanden mee blijf zitten is toch weer 400 euro

verder zijn er dingen die hij niet zelf kan dus naar een dure garage moet

tuurlijk is dat ding te maken maar je moet wel tijd geld en plaats hebben daarbij heeft marco al 2 projecten staan waar aan hij bezig wil

verder is dit mijn mening dus je rare antwoordt van jare langen ervaring is totaal niet nodig

citroenc2 schreef:

oa het lijste wat gedaan moet worden dan nog een apk en wat daar uit komt
verder de vaste lasten voor dat ding stel dat hij er 3 maanden mee blijf zitten is toch weer 400 euro

verder zijn er dingen die hij niet zelf kan dus naar een dure garage moet

tuurlijk is dat ding te maken maar je moet wel tijd geld en plaats hebben daarbij heeft marco al 2 projecten staan waar aan hij bezig wil

verder is dit mijn mening dus je rare antwoordt van jare langen ervaring is totaal niet nodig

Waar schrijft de TS dat hij de auto in orde wil maken voor ie de auto verkoopt?????   Volgens mij lees ik dat namelijk nergens. De TS wil gewoon weten of er iemand is die interesse heeft in deze auto, en vraagt geen advies of hij de auto zelf moet houden, of hoe hij hem in orde moet maken.   Trouwens, ” Je antwoord” eindigd op een D

ik spreek de ts dagelijks via msn dus weet waarschijnelijk iets meer

m,aar heb me mening gegeven dus de ts kan zelf wel bekijken hoe of wat

Ik zou em rijdend maken en te koop zetten voor een scherpe prijs zodat ie snel weg is. Voor een auto met 4 ton vang je toch niet veel meer, zelfs al is de motor vernieuwd (lastig aan te tonen enzo). Die mankementen kun je altijd nog bespreken met de volgende eigenaar (als je hem verkocht krijgt) en evt. in overleg vervangen. Ik zou er niet aan beginnen om em compleet in orde te maken en dan blijf je er straks nog mee zitten ook. Lijkt me trouwens wel een mooie donormotor voor een BX projectje. Nee, niet voor mij…

ik weet niet of je had willen slopen om zelf onderdelen te hebben, ik neem aan van wel.
de kilometerstand is inderdaad wat hoog, ander blok of niet. ik weet niet of je zo’n auto makkelijk verkocht krijgt, maar als je voor jezelf de onderdelen eraf haalt die je wilt hebben, dan is er misschien nog wat over voor liefhebbers. ik denk dat je op die manier het meeste vangt, met de minste rompslomp.