Ik heb van Bart begrepen dat hij geen idee meer heeft wat de code van mijn Xm was. In de papperassen is ook niks te vinden, daar had ik als eerste gezocht.

Nu is een kleine kans dat de leverende dealer ergens nog iets in zijn administratie heeft zitten maar ik zet er geen kratje bier op in.

Is er een andere manier om de code te achterhalen ? Uitlezen van de computer ofzo ?

Momenteel is de boel losgekoppeld. Waar dat exact zit weet ik niet, maar ik hoef bij starten niets in te geven.

Nu hebben ze van de week de Xm opengebroken en nu overweeg ik toch om die code te activeren.

Iemand een idee ?

een andere startonderbreker plaatsen

He gompy, wa’s dat nou? Is de dame ingebroken? Hopelijk niet al teveel schade?

Vlgens mij kan je die code nooit meer terugvinden, maar je zou in principe natuurlijk een nieuwe code moeten kunnen instellen met een gebruiksaanwijzing van de fabrikant erbij.

Gooi er anders een alarm in, heb je een startonderbreker erin en lekkere herrie als ze aaan de wagen zitten..

Opengebroken? Dat zal alleen gebeuren als er iets waardevols zichtbaar in zit. Ik denk niet dat een XM ooit gestolen wordt…
Maar als je het ding weer aansluit kun je toch gewoon een nieuwe code instellen?

He Gompy, vervelend. Misschien maar eens bij je oude dealer proberen. Bij die van mij hebben ze de code ook ergens genoteerd…

Groet en succes, Arjan

Harm schreef:

Opengebroken? Dat zal alleen gebeuren als er iets waardevols zichtbaar in zit. Ik denk niet dat een XM ooit gestolen wordt…
Maar als je het ding weer aansluit kun je toch gewoon een nieuwe code instellen?

dat wel ,maar dat kan pas nadat hij opnieuw de oude code heeft ingevoerd…

een andere truuk is de auto een half uurtje met contact aan te laten staan,, dan zou je er in moeten kunnen met 1111 of 0001

werkt dat niet is het een nieuwe ECU met de bekende code van die ECU.

mvgr wupke:had het vandaag zelf bij de hand haha..

hm… bij het wijzigen moet je de oude code invoeren. Ik heb hier nog wel een type 2 toetsenbordje liggen, maar de code zit in de motorcomputer toch?

Harm schreef:

hm… bij het wijzigen moet je de oude code invoeren. Ik heb hier nog wel een type 2 toetsenbordje liggen, maar de code zit in de motorcomputer toch?

100 punten

mvgr wupke

mmm, ik zal de dealer in Hilversum eens ff bellen morgen. Niet geschoten is altijd mis…

Wat de inbraak betreft..

Scheerruitje rechts is ingeslagen. Tomtom houder is kapotgetrokken. Laadsnoer is gejat. Digitale camea uit kofferbak en de pioneer USB unit uit de kofferbak is weg..

Citroklassiek betaalt het raam. Moest wel hemel en aarde bewegen bij carglas om me een origineel (incl citro logo) raam te leveren. Zit nu een verkeerde in, vlak glas

M’n inboedel verzekering doet me 300 euries toekomen…

Moet wel zeggen, beidde verzekering waren binnen 5 minuten geregeld. Carglas zover krijgen dat ze dat imitatie vlak glas ruitje er weer uit halen en vervangen door een ori, dat was een klus appart.

gompy58 schreef:

Wat de inbraak betreft..

Tomtom houder is kapotgetrokken. Laadsnoer is gejat. Digitale camea uit kofferbak en de pioneer USB unit uit de kofferbak is weg..

.

die houder was dus de reden dat je tuut in het oog viel van de jattert…

die dingen moet je uit je auto halen, word geregeld voor gewaarschuwd..

tja achteraf gezevert maar toch..

mvgr wupke

kreazyV8wuppo schreef:

gompy58 schreef:

Wat de inbraak betreft..

Tomtom houder is kapotgetrokken. Laadsnoer is gejat. Digitale camea uit kofferbak en de pioneer USB unit uit de kofferbak is weg..

.

die houder was dus de reden dat je tuut in het oog viel van de jattert…

die dingen moet je uit je auto halen, word geregeld voor gewaarschuwd..

tja achteraf gezevert maar toch..

mvgr wupke

achteraf gezevert maar wel waar ...

Pa maakte een dagje ervoor er nog een opmerking over… maar ja, ikkuh is eigenwijs..
Gek wordt je er wel van. je loopt constant en altijd met die tomtom zoooi te slepen….

Iedere dealer kan een aanvraag indienen om de code op te vragen. Is de code bij Citroen bekend, kost het je 15 euro.

gompy58 schreef:

[Gek wordt je er wel van. je loopt constant en altijd met die tomtom zoooi te slepen….

en met telefoons en camera’s en laptops. het is wat die hedendaagse techniek.

wij hebben geen tomtom of dergelijke snufjes, wij doen alles gewoon met een kaart. ik kan dan ook fantastisch kaartlezen.

maar laat onze BX nou twee van die zuignapvlekken op de ruit hebben, van toen klanten onze BX als leenauto meekregen. die vlekken wijzen ook op tomtom. dus niet alleen loop je te slepen met die zooi, ook moet je eigenlijk als je zo’n zuignapgeval hebt, je ruit ook elke keer schoonmaken. wat een gedoe he?

Zeg, zou het niet mogelijk zijn om met de code van de ECU naar Citroen te gaan? Of anders, kan je met uitlezen met de computer de code niet achterhalen?  :

malle pietje schreef:

Zeg, zou het niet mogelijk zijn om met de code van de ECU naar Citroen te gaan? Of anders, kan je met uitlezen met de computer de code niet achterhalen?  :

oldenhage schreef:

Iedere dealer kan een aanvraag indienen om de code op te vragen. Is de code bij Citroen bekend, kost het je 15 euro.

Willem schreef:

malle pietje schreef:

Zeg, zou het niet mogelijk zijn om met de code van de ECU naar Citroen te gaan? Of anders, kan je met uitlezen met de computer de code niet achterhalen?  :

oldenhage schreef:

Iedere dealer kan een aanvraag indienen om de code op te vragen. Is de code bij Citroen bekend, kost het je 15 euro.

et voila, ben nog in dit stadium… ops: