Gisteren bemerkte ik dat als ik over een drempel rij, ik bovenop een knok hoor en als ik eraf ben weer, als een bot dat even uit zn kom komt en er daarna weer in terug schiet.

95% zeker dat het de stabilisatorstangen zijn, ik weet het, maar hoe bemerk je nou het verschil tussen stabilisatorstangen en bijvoorbeeld de draagarmen?

Met andere woorden, voordat ik nou 2 nieuwe stangen ga kopen, hoe weet ik zeker dat het daar aan ligt?

Auto opkrikken, goed ondersteunen, flink aan het voorwiel trekken en duwen en kijken wat er onterecht beweegt?

(ik dacht eerst dat je wilde vechten, volgens de topictitel )

Beetje onduidelijk lampie…knokken?

Auto opkrikken, steunen er onder en de wielen vrij laten hangen, systeem drukloos!!

Gaan we dat morgen eens proberen! En heb de titel maar even aangepast…

Wel een beetje lastig te bekijken zonder brug trouwens…

En kijk dan gelijk even naar je veerschotels , die willen ook nog wel eens zo`n geluid geven .
Even rubberen hoes lostrekken , aan je wiel sjorren op en neer en dan kijken of ìe bovenop je veerbol onder de motorkap speling heeft .
Zo ja , kijk bij vervanging van je veerschotel uit , links en rechts is verschillend.
Succes !
Dirk

Ries schreef:

Beetje onduidelijk lampie…knokken?

Sorry… ops:

Nu heb ik inmiddels de stangetjes laten bestellen door de Brezan, maar dat kost me totaal 85-.

Lijkt me zoveel, klopt die prijs een beetje?

Das een prima prijs ik was bij de dealert 123€ kwijt ops:
Heb je daar ook nieuwe moeren bij? Spuit een week van te voren ff die moeren in met wd40!!

eXpelliarMus schreef:

Das een prima prijs ik was bij de dealert 123€ kwijt ops:
Heb je daar ook nieuwe moeren bij? Spuit een week van te voren ff die moeren in met wd40!!

.
Die prijs had ik ook zonder korting…

Enfin, maar doen dan. Wel weer een hoop geld in 1 maand aan onderhoud, maar goed, daar is een ander topic voor.

Zo. De stangetjes zijn vervangen, heb wel overal spierpijn nu. Er moet behoorlijk wat kracht worden gezet op de stabilisatorstangen om de reactiestang er tussenuit te krijgen!

Enfin, waar het op neer komt, een uur eerder zei de APK meneer dat daar geen speling in zou zitten, bij het vervangen kon ik ook geen speling ontdekken, ook niet toen ik de ouden in mn hand had en nu na vervangen hoor ik nog steeds het geknok in het vooronder.

Dus de vraag blijft, welke andere delen zouden het geluid kunnen veroorzaken? Er was bij de apk geen speling te ontdekken!? 

met het risico om uitgelachen te worden maar kunnen motorsteunen niet ook dat soort geluiden produceren??

heb je hier al naar gekeken? > losse veerschotels, veerpoten, losse remklauwen, losse of te lange wielbouten. kapotte draagarmrubbers.

huizing schreef:

heb je hier al naar gekeken? > losse veerschotels, veerpoten, losse remklauwen, losse of te lange wielbouten. kapotte draagarmrubbers.

Hmm, remklauwen zitten muurvast, wielbouten zitten vast, maar of ze te lang zijn , losse veerschotel, geen idee, zal ik eens contoleren, kapotte draagarmrubbers, zou er dan geen speling te ontdekken zijn? Ik heb gezien bij het vervangen van de reactiestangen, dat de draagarm niet muurvast op zn plek zit maar met voldoende kracht door het rubber geduwd kan worden, maar het is geen vrije speling.

Een versleten motorsteun vind ik helemaal geen gekke suggestie, maar het geluid komt echt van onderen, en het geluid doet zich ook voor onafhankelijk van de motor.

Remblokken en de handremkabels worden ook wel eens onderschat.

Veerschotels????? in een Xm?????

Dat had je toch alleen maar bij schroefveren, McPhersons enzo?

Pietje, Is het de uitlaat niet die een beetje hangt te bungelen?
Heb ik bij m’n 2 liter Xm gehad

Groeten

Paul