Nee, tot nu toe gebruikte ik ‘m alleen voor het inbouwen van gasinstallaties. Het maken van de ‘kraag’ aan de koperleiding.

Maar er zitten diverse ‘mallen’ bij voor dikke en dunne leidingen.

Dan zul je (mits je de juiste pers hebt) de mallen voor specifieke citroen flairs moeten kopen.

Tourtoise schreef:

Nee, tot nu toe gebruikte ik ‘m alleen voor het inbouwen van gasinstallaties. Het maken van de ‘kraag’ aan de koperleiding.

Maar er zitten diverse ‘mallen’ bij voor dikke en dunne leidingen.

Die set is dus helemaal waardeloos en totaal ongeschikt om Citroen leidingen mee te maken. Je hebt dus deze nodig:

Als TS een pers als deze heeft ==>

Dan is deze zeker niet waardeloos. Hiermee kun je met de juiste ‘mallen’ (bijna) elke flair maken.

Dan lijkt het erop dat ik eens naar een andere set moet gaan uitkijken.

als je van plan bent nog een paar jaar citroen te rijden moet je gewoon naar Chyparse gaan en je laten voorlichten wat je moet kopen.
in elk geval de persset en mallen voor 3,5 en 4,5 mm (de echte freaks willen natuurlijk ook de 6,35 hebben).

verder de rollen cunifer en de bijbehorende wartel en rubbers.

al met al ben je denk ik tussen de 500 en 1000 euro kwijt maar dan ben je wel klaar voor de toekomst.

nog even voor de duidelijkheid: als je zelf leidingen wil maken is dit de enige manier.
ga echt niet zelf prutsen met andere materialen of perssetjes.
ik heb ook al eens gehoord van iemand die het kraagje uit een klodder soldeertin maakte en in de vorm vijlde, ook dat is prutsen.

succes

erikkuiper schreef:

al met al ben je denk ik tussen de 500 en 1000 euro kwijt maar dan ben je wel klaar voor de toekomst.

 

Weliswaar in 2003 hebben wij bij Chyparse voor het apparaat met twee ponssets en een trosje wartels 340 euro betaald, dus tussen de 500 en 1000 vind ik nogal aan de hoge kant.

OK, dank voor de antwoorden en moeite.

De leidingflare-apparaten die worden aangeboden vind ik belachelijk duur. Ik ga er zelf een maken volgens:

http://id19p.over-blog.com/article-2357862.html

Moet je wel de beschikking hebben over een draaibank en een freesbank, maar dan ben je heeel wat goedkoper uit (en kan je 3,5 en 4,5 mm doen)

Mooie link!

Héle mooie link!
Maar begrijp ik nou goed dat de schrijver ook niet weet hoe die slagpen (oid) gemaakt moet worden? (ik zoek de draaier / frezer zegt-ie geloof ik) ik bekijk die foto’s en lees dat je een droge klap geeft met die pen, maar ik zie niet wat er in het gat van de slagpen zit om die olijf te maken. zien jullie het wel? ik heb overigens ook nog nooit een officieel flare apparaatje bekeken, misschien dat het daarmee wel duidelijk zou zijn..
Yke

DriverD schreef:

De leidingflare-apparaten die worden aangeboden vind ik belachelijk duur. Ik ga er zelf een maken volgens:

http://id19p.over-blog.com/article-2357862.html

Moet je wel de beschikking hebben over een draaibank en een freesbank, maar dan ben je heeel wat goedkoper uit (en kan je 3,5 en 4,5 mm doen)

Opgeslagen !

Leidingen, wartels en koppelstukken kun je bij Chyparse in Almere kopen. De citroën dealer levert volgens mij alleen complete leidingen. Bij de automaterialen zaak verkopen ze volgens mij geen 3,5mm of 4,5mm leidingen voor Citroëns.

Nou, de leidingen en knelkoppelingen kun je ook gewoon bij Garage Van Bemmelen halen, hoor. Die zit in Delft en is (volgens mij) goedkoper. Daar heb ik al dat soort dingen ook vandaan. De rest: tectiel en zooi koop je gewoon bij een Brezan, ofzo.

Dat leidingapparaatje weet ik niet. Wij hadden die geleend.

Om die krullen te maken hoef je ook niet speciaal gereedschap, want dat kan met een kitbus.

waterman771 schreef:

Tourtoise schreef:

Nee, tot nu toe gebruikte ik ‘m alleen voor het inbouwen van gasinstallaties. Het maken van de ‘kraag’ aan de koperleiding.

Maar er zitten diverse ‘mallen’ bij voor dikke en dunne leidingen.

Die set is dus helemaal waardeloos en totaal ongeschikt om Citroen leidingen mee te maken. Je hebt dus deze nodig:

ja dat is em!!!  Heb me een paar jaar geleden helemaal leip gezocht op internet naar een andere/ goedkope oplossing. Ben ook werkzaam in de garagewereld en heb diverse leveranciers laten zoeken naar zon apparaat…... NUL. De enige die dat apparaat leveren zijn de bekende citroenspecialisten of de graaf(groothandel die al die specialisten belevert)
Uiteindelijk alle leidingen (cx) maar na laten maken door een specialist. 1e keer(alle achterleidingen) een mooie prijs gekregen, 2e fase ook netjes, 3e fase het vel over mijn oren laten trekken… achteraf gezien was ik hetzelfde kwijt als ik WEL dat apparaat had gekocht en zelf aan de slag was gegaan, en had ik nu zon apparaat voor verdere hobbyprojecten… Staat me ook iets van bij dat er allerlei adapters bijgeleverd worden voor “normale” remleidingen, zodat je de buurman ook kan helpen(aanschaf er uit kan halen) met zijn frot,slopel etc.. Maar volgens mij zijn/waren er destijds ook diverse hobbyisten actief op het forum die voor een nette prijs deze leidingen voor je na wilde maken?

robbie25cx schreef:

waterman771 schreef:

Tourtoise schreef:

Nee, tot nu toe gebruikte ik ‘m alleen voor het inbouwen van gasinstallaties. Het maken van de ‘kraag’ aan de koperleiding.

Maar er zitten diverse ‘mallen’ bij voor dikke en dunne leidingen.

Die set is dus helemaal waardeloos en totaal ongeschikt om Citroen leidingen mee te maken. Je hebt dus deze nodig:

ja dat is em!!!  Heb me een paar jaar geleden helemaal leip gezocht op internet naar een andere/ goedkope oplossing. Ben ook werkzaam in de garagewereld en heb diverse leveranciers laten zoeken naar zon apparaat…... NUL. De enige die dat apparaat leveren zijn de bekende citroenspecialisten of de graaf(groothandel die al die specialisten belevert)
Uiteindelijk alle leidingen (cx) maar na laten maken door een specialist. 1e keer(alle achterleidingen) een mooie prijs gekregen, 2e fase ook netjes, 3e fase het vel over mijn oren laten trekken… achteraf gezien was ik hetzelfde kwijt als ik WEL dat apparaat had gekocht en zelf aan de slag was gegaan, en had ik nu zon apparaat voor verdere hobbyprojecten… Staat me ook iets van bij dat er allerlei adapters bijgeleverd worden voor “normale” remleidingen, zodat je de buurman ook kan helpen(aanschaf er uit kan halen) met zijn frot,slopel etc.. Maar volgens mij zijn/waren er destijds ook diverse hobbyisten actief op het forum die voor een nette prijs deze leidingen voor je na wilde maken?

Klopt er zijn meerdere forummers die zo een apparaat hebben. waaronder ik. En idd die zullen best wel een leiding voor mensen willen namaken. Maar ik neem aan dat de specialisten ook wel een leiding na kunnen maken. Zelf heb ik in 2004 voor 186,55 ex btw een pers gekocht bij atelier-mechanique. De ‘mallen’ waren 50 ex btw per set. Dus als je een complete wagen wilt doen loont aanschaf de moeite.

Helemaal goed die zelfbouw pers. Neem alleen wel een flinke hamer, want je zal stevig mogen slaan denk ik.