De nieuwe leidingen heb ik inmiddels. De CX - DS specialist bij ons in het dorp heeft ze voor me gemaakt.

75% van de leidingen heeft ie gemaakt. € 83,-.

De rest is nog in goede staat.

Nette prijs! Daarvoor zou ik het ook niet zelf willen gaan doen.

Van iets andere orde; heeft iemand al eens meegemaakt dat een leiding knapte onder het rijden, en wat gebeurt er dan. Remt hij dan helemaal niet meer of toch nog wel wat :

Ligt eraan welke leiding er knapt. Is het bijvoorbeeld een remleiding dan heb je idd ineens geen remdruk meer. Vandaar dat een CX (en de andere HPers) een sterke handrem op de voorwielen hebben. Deze fungeert niet alleen als parkeerrem, maar ook als noodrem.
Daarom is de staat van de handrem (blokken, kabels) en de afstelling daarvan ook heel belangrijk. Ik dacht dat Eric Vertogen het een keer heeft meegemaakt op de snelweg met zijn BX
Maar je kunt veel problemen voorkomen door preventief te checken en onderhoud te plegen

Toen ik mijn cx nog had heb ik meegemaakt dat onder het rijden de leiding van de linker veerbol voor knapte. In het begin merk je er eigenlijk weinig van, het stoplampje gaat branden en als je dan zsm een parkeerhaven zoekt is er weinig aan de hand(behalve een lhm inferno onder de auto). Kort na het stoppen zakte de cx door z,n veren en vielen de stuurbekrachtiging en de remmen uit geleidelijk aan uit.

De cx heeft bij mijn weten geen gescheiden remsysteem dus als er een remleiding knapt kan dat een levensgevaarlijke situatie opleveren lijkt mij. Dan ben je toch altijd te laat met het aantrekken van de handrem