mn xm v6 1994 heb een storing

het is begonnen met mn boxen…...als ik mn richtingaanwijzer aanzette, sprongen mn boxen aan de voorkant uit, vervolgens ging hij stotteren en kwam ik stil te staan daarna gestart en kreeg ik allerlei meldingen binnnen op mn boordcomp….al hortend en stotend naar huis gereden en nu doet ze niets meer.

vooral de melding “ABS out of use”  blijft terugkomen, en als ik de rem indruk gaat mn oliepeil metertje knipperen ????????????

kan iemand mij vertellen welke abs comp er in mijn XM zit, ik wil nl even uitlezen maar heb voor de foutcodes twee keuzes abs systeem namelijk

ECU ABS (Bendix version)
ECU ABS (Teves version)

het gaat om een type 1 v6 exclusive uit 01/94 (overgangsmodel) orga nr 3060

bvd. Ronald

dan weet ik wel voor 100% zeker dat er 1 of een aantal massakabels is losgeraakt, waarschijnlijk die aan het voorscherm geschroefd zitten. Heb het ook gehad dat m’n wissers gingen werken als ik richting aangaf

ik ben wel bezig geweest met mn elec raam bestuurderskant en dus de hele binnenbekleding is er af geweest inclusief de box ?

waar zittie aarde draad presies ?

Staat hier wel ergens op het forum.
Alleen bij het oude type heb je op twee plekken een belangerijk aardpunt.
Zit naar ik weet op het binnen spatbord.

ik heb de aarde draden gecheckt maar die zitten goed vast en zijn schoon, iemand anders nog een idee-tje

in de auto bevinden zich ook aardpunten volgens mij zitten er bij de stuurkolom ook aardpunten de fout lijkt in iedergeval op aardings problemen.
en wat is de staat van je accu/dynamo is de spanning wel in orde!

accu is net nieuw, en de werking van de dynamo is ook goed volgens mij maar ik zal vandaag eens kijken of hij ook werkelijk goed bijlaadt

hoeveel van die aardpunten zijn er dan eigenlijk, en waar zitten ze dan allemaal ?

Je hebt een Bendix ABS. Dit kun je redelijk simpel herkennen. Bij een Bendix ABS zit de abs computer i de computerbak en zit het abs blok onder bij je computerbak.

Bij een Bendix heb je dus 3 computers in je computerbak zitten, bij een Teves nog maar 2

-Hydractive
-Fenix 3 injectie computer (ECU)
-Bendix ABS computer

Met betrekking tot je storing denk ik aan 2 dingen Of inderdaad een massaprobleem, ik zou zoeken bij de massakabels aan het binnenscherm aan de bestuurderszijde, maar vergeet ook de massakabel aan je accu niet, je zult niet de eerste zijn waar een paar nieuwe accuklemmen alles voor je oplossen…

Tweede is slecht contact, of een losse draad in je contactslot. Zeker omdat het gebeurd bij richting aangeven zou ik dat niet durven uitsluiten.

Succes.

de accuklemmen zijn inderdaad niet meer zo jofel, ze lijken wel goed contact te maken maar als ik een klein beetje kracht zet trek ik ze er wel vanaf

ik zal maandag eerst die klemmen eens vervangen !

graag zou ik vandaag eens alle massapunten nalopen dus info over de lokatie (s) ervan is welkom

alle aardedraden gecheckt….allemaal okee, accuklemmen vervangen en weer niks…....ze start nu ook helemaal niet meer

kheb dr uit moedeloosheid maar naar de garage om de hoek geduwd, en ze gingen ff meten en uitlezen enzo !

hun zeiden overigens dat de benzinepomp niet aanslaat, zou dit kunnen komen doordat de startonderbreker in de war is ????????

net ff naar de garage gelopen…...staat mn alarm te loeien en mn knipperlichten heeeel snel te knipperen….....dat is het oude alarm zeggen ze

door het vervangen van de accupolen zijn mn alarm en startonderbreker zwaar in de war (niet de 1ste x)

ik had al een nieuwe ontstekingsmodule besteld, die heb ik maar gelijk afgegeven om te vervangen, maar het vermoedelijke aardeprobleem wat al die gekke foutmeldingen, stotteren enz. veroorzaakte nog niet gevonden

Ik wou echt dat ik meteen een oplossing wist… je hebt tot nog toe weinig mazzel met die kar he?

nou…..ik wordt er ook wel een beetje moedeloos van, valt de keuring mee en twee dagen later krijg je dit !

toch heb ik het gevoel dat het wat kleins is, enne een xm rijder moet wat dat betreft wel een beetje een bikkel zijn toch

Hehehe zijn we toch nog bikkels.
Wat je wel kunt doen is een massakabeltje leggen tussen het motorblok en minpool van je accu. Mijn broer heeft dat bij mijn V6 gedaan en dat scheelde bij mij de abs failure melding.
Hij heeft ook een kabeltje gelegd tussen de computerbak en de minpool.

Van die kleine dingen.
Heb je al een keer een andere ECU eraan gehangen?

andere ECU…...nee nog nooit geprobeerd, is dat het proberen waard ?

ondanks dat het om een serie 1 gaat zijn de modificaties mbt aarde wel doorgevoerd in mijn model, bij cypharse noemden ze mijn auto “het overgangs-model” is laatstgenoemde aardedraad van min naar blok ook zo’n modificatie ?