Nou, er komen dus echt geen angel-eyes in hoor. 

Neeeee, het blijft wel Frans

Zolang het geel licht is, is het goed. 

XBXG schreef:

Zolang het geel licht is, is het goed. 

Haha,

niet zo’n klein beetje geel ook  

BMW 3-serie lampen, zoals in deze ?

XBXG schreef:

BMW 3-serie lampen, zoals in deze ?

Jup, die ja.

Maar dan alleen de buitenste, de binnenste blijven wit met gele bolletje erin.

Als het goed is, neem ik ze op 9 feb in ontvangst

4 blanke met gele H4 geven ook leuk resultaat hoor

McDean schreef:

4 blanke met gele H4 geven ook leuk resultaat hoor

Tsja, maar ik heb momenteel maar 2 goede witte, en zo’n combi van wit en geel lijkt met ook wel apart.

Dat er geel licht in MOET, is natuurlijk geen discussie

En vandaag heb ik dan eindelijk de Bosch stickers binnen gehad.
Wel een beetje een tegenvaller. 2 grote stickers die te groot zijn voor m’n auto.  En 4 stickers waar dan geen Bosch op staat, maar dan wel met de bedrijfs-striping.

Maar, er is voor mij wel wat mee te flansen

Stickers van Hella komen hopelijk ook volgende week binnen, maar van Total heb ik helaas niks meer gehoord, dus daar moet ik maar weer eens achteraan  

Binnenkort heb je een aanhanger nodig om al die stickers kwijt te kunnen. 

XBXG schreef:

Binnenkort heb je een aanhanger nodig om al die stickers kwijt te kunnen. 

Nou, dan moeten we maar even een andere rode BX slachten om daar maar een hangertje van te maken    

En dan vol plakken natuurlijk

Jaaa hoor,

Vandaag had ik weer eens de WegenWacht nodig. 

Ik kwam zo rond vieren van m’n stage af, en ik stapte in de auto, maar al gauw merkte ik dat de koppeling veel eerder oppakte. En na nog een paar rotondes, kruispunten en al die andere obstakels ben ik maar een zijstraat in gereden om er maar eens even naar te kijken.

Ik was de zijstraat nog niet ingereden, of het koppelingspedaal kwam al niet meer omhoog. Ik die pook maar uit z’n versnelling getrokken en en mooi plekje op de stoep uitgezocht. En waar eindig ik dan… recht voor de Kwik-Fit. 

Ik meteen maar even 1 van die jongens daar, er naar laten kijken..
Ik zelf dacht meteen dat het de kabel was, maar hij dacht of de kabel of de koppeling zelf.

Daarna heb ik maar de WW gebeld, en die zag dat de koppelingsstift door de hevel heen is geboord/gesleten. 
Toen heeft ie maar een noodoplossing gemaakt d.mv. een ander boutje in het (nieuwe) gat van de hevel te draaien, en ben ik met een fluwelen linkervoet (ook rechtervoet trouwens) naar huis gereden.

Volgens de WW moet nu heel de koppelingshevel vervangen worden, en daarvoor moet dus ook de bak eruit (en ik dacht ook de motor) want het gaat hier om de hevel die UIT de bak komt.

Maar goed, voorlopig durf ik er niet meer mee te rijden, omdat ik bang ben, dat die noodoplossing het begeeft.  Ik ga eerst wel eens kijken of ik het hele geheel misschien op een andere manier kan maken, anders moet alles er toch uit  

En dus kom ik a.s. zaterdag ook met de CX van m’n pa

ik meen dat je die zo uit de bak kon trekken
Zit er al een gemodificeerde hevel in dan trouwens ?? ik heb al 2 keer een gebroken hevel gehad en 2 keer een gebroken koppelingspedaal. Nu gaat het al jaren goed na gemodificeerde te hebben geplaatst

Hm dat is even minder ...

Of een leuk klusje natuurlijk

Daan88 schreef:

Hm dat is even minder ...

Of een leuk klusje natuurlijk

Nou, laat ik het zo zeggen;  ik zat er nou niet bepaald op te wachten

vortex schreef:

ik meen dat je die zo uit de bak kon trekken
Zit er al een gemodificeerde hevel in dan trouwens ?? ik heb al 2 keer een gebroken hevel gehad en 2 keer een gebroken koppelingspedaal. Nu gaat het al jaren goed na gemodificeerde te hebben geplaatst

Is dat zo? 
Kun je zo die hevel uit de versnellingsbak trekken?  :
Het gaat hier wel om een 150A blokje met 4 bak, het kantelblokkie dus. 
Zou wel mooi zijn, als ie er zo uit kan, scheelt eventueel wel veel werk

Wie kan dit met zekerheid zeggen???