vandaag ga ik trachten mn dubbele claxon te repareren, de elec draad van toeter 1 was finaal weggerot en toen ik er een beetje mee ging vogelen kwam de hele stekker los

de stekker bij toeter 2 zag er nog wel goed uit maar doet het ook niet meer, ik heb beide claxons direct op de accu getest en waren allebei goed.

zitten ze geschakeld ofzo…..want bij toeter 1 komen er 3 elec draden de stekker binnen en bij toeter 2 maar twee, iemand ervaring mss ??????

voorlopig kan ik de zekering nie-eens vinden ops:

zojuist even aan het meten geweest en ik meet met het indrukken van de claxon 8 volt op toeter 1 en op toeter twee 4 volt, iig kan ik dan de stuurschakelaar en bedrading afvinken…..maar echt veel wijzer wordt ik er niet van

heeft echt niemand iets dergelijks gehad :

Ik zou de bedrading proberen te volgen tot zover als mogelijk, en dan opnieuw aanleggen. Het voltverlies, waar het op lijkt, zou wel eens veroorzaakt kunnen worden door slechte bedrading met teveel weerstand.

Misschien is het nog wel beter om de huidige bedrading te gebruken als schakeldraad van een nieuwe relais, en de voeding dan direct via de relais van de accu halen…

He Pietje , waar zit dat relais ? :
Wist niet dat er 1 in zat eigenlijk.  
Bij mij doet de claxon het alleen bij draaiende motor .

Groet , Dirk

een relais tussen de schakelaar en claxon ??????????

die stond niet op het schema, verder heb ik alles geprobeerd….alle mogelijke lussen gelegd enz.

ik wilde er al een relais tussen gaan zetten en dan een 6v relais en dan niet te lang achter elkaar toeteren

Misschien is het nog wel beter om de huidige bedrading te gebruken als schakeldraad van een nieuwe relais, en de voeding dan direct via de relais van de accu halen…

bedoel je hiermee dat er al een relais tussen zit, of dat ik er een relais tussen moet zetten ?

Dat laatste

Wat is het voordeel van een relais ?
Krijgt ìe dan meer stroom of zo?
In dat geval moet ik er ook maar aan !