En dat rubber kun je het best met WD 40 losmaken?

Als je het later weer terugzet, dn hoeft dit niet met lijm, of wel?

Ik heb overigens Haynes binnen, en ik zag daar ook al handige info in staan over de deuren.

Het rubber zit gewoon geklemd; met WD40 kun je het zodanig soepel maken dat het er makkelijk uit- en in gaat. Vooral bij het monteren is dat handig, dan heb je er namelijk amper werk aan.

CitZX1.8iFurio schreef:

Dus kleur lak is iets anders?

Ik moet dus een spuitbus primer (1) hebben, een spuitbus kleurlak (2), en een spuitbus blanke lak (3).

Is dit correct?

Kan ilk dit het best bij een autohandel halen, of net zo goed bij de karwei of praxis of iets dergelijks?

correct!

Ik zou gaan voor de autohandel die kwaliteit is vaak beter!

Verkoop?

Ik ben in korte tijd erg gehecht geraakt aan mijn GT, toch ben ik aan het twijfelen geslagen.

Hij loopt nu als een zonnetje, de automatische choke werkt zelfs precies zoals ie zou moeten, afgelopen weekend nog 550 heerlijke kilometertjes mee gereden, kortom: genieten.

Maar:

- Ik ben al maanden van plan de nieuwe deuren erin te zetten, de carb (die overigens prima werkt) te reviseren, lampjes in dashboard vervangen, achterruitjes (die zwarte dingen) te spuiten. Maar ik heb gewoon geen tijd!!! De komende maanden heb ik i.v.m. afstuderen al helemaal geen tijd, terwijl ik er dolgraag iets aan wil doen.
- Na de zomer zou ik maar zo in het buitenland kunnen belanden kwa werk, dus dan zou de auto ook weg moeten.
- Geld: moet eigenlijk echt in andere dingen gestoken worden dan een auto. Want een auto heb ik helemaal niet nodig, die is voor de leuk. Maar hoe leuk is leuk als je er amper tijd voor hebt.

Dus met pijn in mijn hart wil ik toch even peilen of er interesse is voor mijn GT. Is die er?

Feiten: apk tot en met oktober 2008, 154.500 km gereden, BJ 1986, verbruik 1 op 11.

Voordelen:
- Ik rij er nu 5 maanden probleemloos in.
- Automatische choke werkt zoals het moet
- Zweeft over de weg (nieuwe lhm en alles doorgespoeld)
- Auto is getectyleerd. De onderkant is keihard.
- subframe is goed, niet rot
- Koperen retourleidingen
- Nieuwe (sloop) kachelmotor
- Alles doet het (ramen, mistlichten, kachel, CV, achteruitrijlicht, etc).
- Nieuwe distributieriem + spanrol
- Nieuwe gasveren achterklep
- 8 maanden/3000 km geleden: nieuwe v-snaar, bougies (+kabels), stuurasrubbers, kleppen stellen, veerbollen voor, nieuwe luchtfilter, verse HD pomp, verse ruitenwissermotor, motorolie/filter verversd.
- Prachtig vlekkeloos en schoon visgraat interieur
- Carb revisiesetje, reserve achterlichten, reserve knopjes, en nog wat zut bijgeleverd.

Nadelen:
- roestplekjes linksonder en rechtsboven de vooruit (is behandeld)
- roest op de voorportieren (nieuwe, harde voorportieren in kleur bijgeleverd)
- Benzinetank moet ontlucht worden
- Automatiche choke (you love it or hate it, maar het werkt)
- Matte zwarte achterruitjes

Kortom en zeldzame BX in goede staat.

Laat het me weten als je geinteresseerd bent (snik)

succes met de verkoop, maar je zal niet eerste zijn met spijt die een type 1 bx verkoopt!

Ik wil het ook helemaal niet. Maar als ik realistisch ben, is het over een paar jaar veel leuker (meer geld, meer tijd) om een BX of GS te hebben en er ook echt iets aan te kunnen doen en er van te genieten.

Kan je hem dan niet schorsen en stallen dan?

knäckor schreef:

Kan je hem dan niet schorsen en stallen dan?

mijn idee

Want ik kan ook realischtisch denken   De Bx is jou veel meer waard dan dat hij zal opbrengen, er stonden (staan?) nog steeds 2x Bx digit voor schappelijke prijzen te koop, zelfs die blijven staan

Daarnaast verkoopt een Bx gewoon slecht

Nu zie je geen oplossing maar over een paar jaar denk je dan, kon ik maar weer zoon goede GT vinden, nu zijn ze al zeldzaam maar over een paar jaar? of onvindbaar of duur of onwijs slecht! (vermoed ik)

Daarom sluit ik me bij Knakkie aan

Gewoon tot het zomer doorrijden, dan schorsen en stallen, (dan kan je ook rustig een keer de deuren een keer vervangen)...

Nope. Ik kan nergens onbetaald stallen. En zoals gezegd, op dit moment kan ik geld beter in andere zaken stoppen.

CitZX1.8iFurio schreef:

Nope. Ik kan nergens onbetaald stallen. En zoals gezegd, op dit moment kan ik geld beter in andere zaken stoppen.

wat de stalling betreft neem is contact op met patje

Ik denk ook dat je er heel veel spijt van gaat krijgen

Bedankt voor de hartverwarmende reacties. Ja spijt zal er zijn als ik m verkoop. En ja Bixjes liggen nu niet bepaald lekker in de markt.

Ik zal over stalling na gaan denken en kijken wat de mogelijkheden zijn.

Als er iemand langskomt die een aardig bedrag wil neerleggen voor mijn GT, dan vrees ik toch dat ik het zal doen. Maar ik hou ‘m voorlopig zoieso liever dan dat ik ‘m voor een spotprijs verkoop.

En ja het klopt dat er komende zomer wel ergens tijd is om die deuren te doen, een handchoke in te bouwen, etc. Ik ben ook gewoon ongeduldig en wil er nu ook aan werken, maar dat kan helaas niet.

We zullen zien hoe het loopt. Jullie reacties laten me in eider geval wel weer de goede kant op twijfelen

Ik heb besloten ‘m voorlopog niet te verkopen. Nu Daan de zijne ook al te koop zet, raakt de markt een beetje verzadigd…

Misschien ga ik de mijne wel stallen na de zomer, maar nog niet zeker.

Ik heb de laatste tijd trouwens een beetje last van iets dat een vervelend trilgeluid maakt bij een beetje pittig optrekken. Iemand hier ervaring mee?

Kunnen het de kleppen zijn? Losse voorpijp van de uitlaat? iets anders?

Emiel

mijn doel is bereikt door mijn GT te koop te zetten