in mijn XM-meke is altijd van jongs af aan 5W40 in gegaan. en hebt het er weer in gestopt (zolang het gesmeerd blijft vind ik het goed )

bj:1994 xm type 2

mocht m’n motoer alsnog kapor gaan claim is wel een nieuwe

net als mijn benzinepomp. vorige week stuk gegaan dinsdag weer kostenloos een nieuwe
heerlijk om garantie het hebben

Magic-Mike schreef:

in mijn XM-meke is altijd van jongs af aan 5W40 in gegaan. en hebt het er weer in gestopt (zolang het gesmeerd blijft vind ik het goed )

bj:1994 xm type 2

mocht m’n motoer alsnog kapor gaan claim is wel een nieuwe

net als mijn benzinepomp. vorige week stuk gegaan dinsdag weer kostenloos een nieuwe
heerlijk om garantie het hebben

prima motorolie

Citrophile schreef:

Het is allang duidelijk dat volsynthetische motoroliën significant beter zijn dan halfsynthetische motoroliën. Vooral met de huidige techniek wordt het alleen maar toegepast. De oude PSA motoren kunnen volstaan met een 10W40 maar een PRV V6 12v en zeker een V6 24v het liefst een 0W40.

PSA had tijdens de introductie van de (ZPJ4) PRV V6 24v niet doorgegeven dat er 0W40 toegepast moest worden en alle Citroen en Peugeot garages vulde de motoren af met een 10W40 met de beurten…..totdat er smeerproblemen kwamen bij de hydraulische klepstoters. Toen pas werd er vanuit de importeurs verteld dat er een volsynthetische, dus dunnere olie toegepast moest worden.

Maar kan ik probleemloos nu mijn XM V6.24 ZPJ4 bijvullen met 0W40?
Ik weet niet wat voor olie er reeds in zit, misschien is dat wel gewoon 10W40 of 15W40? Die boel kan toch niet gemengd worden met 0W40 ofwel?

vol syntheet kan niet zomaar bij half syntheet of mineraal. En zelf vind ik 0W40 wel heel dun hoor.

garagestmarien schreef:

vol syntheet kan niet zomaar bij half syntheet of mineraal. En zelf vind ik 0W40 wel heel dun hoor.

Dat vind ik ook. Niet doen. In deze wat oudere motor zou ik 15W40 doen.

Net met Wil Wijnhoven in Boxmeer gebeld. Hij heeft zelf een ZPJ4 V6.24 met 420.000 op de teller zegt ie, en hij gooit er 10W40 halfsyntheet in. Dat moet er ook in volgens hem. Dus ga dat maar doen denk ik.

Matthijs2006 schreef:

Net met Wil Wijnhoven in Boxmeer gebeld. Hij heeft zelf een ZPJ4 V6.24 met 420.000 op de teller zegt ie, en hij gooit er 10W40 halfsyntheet in. Dat moet er ook in volgens hem. Dus ga dat maar doen denk ik.

Een ieder heeft zo zijn favoriete drankje

garagestmarien schreef:

vol syntheet kan niet zomaar bij half syntheet of mineraal. En zelf vind ik 0W40 wel heel dun hoor.

Maar een halfsyntheet kan wel bij een mineraal?  :

Dat zou geen probleem mogen zijn, volgens mij.

garagestmarien schreef:

Dat zou geen probleem mogen zijn, volgens mij.

jij kunt met recht zeggen dat je 100% bent geintegreerd he, die fransozen mikken alles bij elkaar.

Is dat nu de franse slag ?

Ik jat heel even het topic voor een vraag. Kan een motor door andere olie slechter gaan starten?? In mijn diesel zat 5w40 en ik heb er nu 10w40 inzitten en hij start nu steeds kloteriger. Het lijkt mij van niet hoor maar misschien kent iemand het verschijnsel.

Met 10W40 hoort ie prima te starten.

Ik denk dat je een andere zondebok moet vinden

Ree

ik heb wel vpower diesel getankt… zou dat iets kunnen zijn?
( ik wil graag dat het een klein zondebokje is   )

eXaMple schreef:

ik heb wel vpower diesel getankt… zou dat iets kunnen zijn?
( ik wil graag dat het een klein zondebokje is   )

Met VPower hoort ie prima te starten.

Het is zeker een klein zondebokje. Nu nog uitvinden welke

Ree

Dank voor de duidelijkheid
Ik zal het topic niet verder vervuilen. Andere vragen zal ik in een eigen topic stellen