Deze is 00MK0687 Dus dan de 3e oudste die ik ken. Op marktplaats bied iemand een laagdak aan met 0387 of iets in die buurt
Prachtige auto inderdaad, véél mooier dan een met zo’n mal hoog dak. En zo te zien ook nog een schakeluitvoering, hopelijk een 5 bak?
Hopelijk kijg je die stroom perikelen snel in orde.
Mooie koop. 
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Totaal aantal Berichten: 2475
Geregistreerd: 29-11-2005
- BX SPORT
- CX GTi Turbo
- SM injectie
- CX 20 Pallas
- C6 (2005-2012) 3.0 HDIF Esclusive
- CX 2.5 Prestige
jep laagdaks zijn een pak mooier langs buiten..maar binnenin scheelt dat hoge dak toch wel voor de iets langere mensen die kunnen toch langer uithouden…en de 2400 carbu motor? gaat die goed vooruit?
citrofilie is de leukste ziekte die er bestaat!
Totaal aantal Berichten: 3909
Geregistreerd: 26-03-2005
- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
l.wenting schreef:Prachtige auto inderdaad, véél mooier dan een met zo’n mal hoog dak. En zo te zien ook nog een schakeluitvoering, hopelijk een 5 bak?
laagdak was alleen in een carbu / 4 bak toch ?
Jim
Citroen CX - magnifiek zweven !! mijn Flickr foto stream mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje
Iemand enig idee hoe lang je ongeveer kunt rijden zonder dat de accu bijlaadt? Zou een ritje van 40 km naar de specialist haalbaar zijn?
Marty schreef:Iemand enig idee hoe lang je ongeveer kunt rijden zonder dat de accu bijlaadt? Zou een ritje van 40 km naar de specialist haalbaar zijn?
Dat zou wel moeten lukken met een volle accu. Wel zou ik voor de zekerheid het licht uitlaten (als de omstandigheden het toelaten).
Totaal aantal Berichten: 755
Geregistreerd: 09-07-2004
- ID/DS DS20H
- CX 25 Tri automaat serie 1
- Dyane 6
Ik heb lang geleden eens Bastenaken- Luik gehaald met een volle accu en een defecte dynamo (Leve de Belgische wegenwacht!) en stond toen weer zonder stroom in zo’n heerlijke Luikse tunnel. Je werd destijds nog dwars door die stad gestuurd. Die afstand is ongeveer 80km. Over die afstand werd de accu dus leeg getrokken. Het was overigens wel ‘s nachts hetgeen het feest compleet maakte. Met een 2500i.
troenen heden: Citroën CX 25 tri break autom 1984 (LPG/Benz); Citroën Dyane 6 1980; DS20H 1974
troenen verleden: Citroën BX 1.4e 1985; Citroën GSA club C-Matic 1981 (LPG/Benz); Citroën XM 2.1td break automaat 1996; Citroën CX 25 i.e.pallas automaat 1984; Citroën CX 25 GTi automaat 1987 Citroën C15 militair familiale 1.8D 1997 (96 volgens RDW 
)
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Laagdaks prestige is een no-mobiel voor lange mensen (CX-en sowieso, vooral met schuifdak).
40 km zonder dynamo? Eitje, als je zo min mogelijk verbruikers inschakelt.
Citroen!
Totaal aantal Berichten: 6515
Geregistreerd: 10-02-2005
- CX 2000 Pallas
- DS 3 1.2 So Chic
Hier hetzelfde (qua lengte en geen last). Stoel in de laagste stand en zweven maar, voldoende hoofdruimte over.
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
ex: XM 2.0 Turbo CT (1999), CX 25 TGD Turbo / 25 TGi Break (1991), Saxo 1.1i (2003)
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Ik ben ook 1.90m en zit in een CX met mijn hoofd tegen het dak.
Citroen!
in verhouding een lange rug zeker. ik ben 1,90 en zit met mijn benen in de knel 
CX GTi Turbo 2 - All Black
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Yep.
Citroen!
Totaal aantal Berichten: 2475
Geregistreerd: 29-11-2005
- BX SPORT
- CX GTi Turbo
- SM injectie
- CX 20 Pallas
- C6 (2005-2012) 3.0 HDIF Esclusive
- CX 2.5 Prestige
voorin gaat het maar achterin een laagdaksprestige is het voor lange mensen en wel.. laag.
Trouwens zou andre estaque baas van de carosserie-afdeling toen nog leven? hij is het die de cx verlengd heeft…
citrofilie is de leukste ziekte die er bestaat!
