Zit een laagdaks prestige dan lager achterin dan een standaard sedan?

De voorstoelen in een s1 staan wat lager dan in een s2. Soms zijn de stoelrails ook verlengd waardoor de stoelen hoger worden, ook als ze overnieuw bekleed zijn met extra vulling komen een boel mensen tegen het plafond aan… varieert van CX tot CX dus.

Feit is dat achteraan de zit van een prestige wel degelijk anders is dan van een berline de hellingshoek van de zit met rug is anders. en daarom is het ook dat veel grote mensen +1.78 tegen het lage dak kwamen.  het verschil tussen een latere prestige is maar 3cm ofzo maar dat is natuurlijk genoeg….

ik heb ook gehoord dat de eerste prestiges in 2 braken?  feit is wel dat het dak toen nog aaneen werd gezet en de lasnaad niet werd werggewerkt daarom dat er een vinyl dak op kwam…later werd het dak uit een stuk gemaakt.

Allereerst: schitterende auto! ontzettend gefeliciteerd!

Over hoogte van zittingen; ik ben 1.94 en zit ook regelmatig tegen het dak aan, vooral op mijn leren interieur, stof zakt blijkbaar een stukkie verder door, dat zou wel eens het verschil kunnen maken..Hoogtregeling van de stoel doet ook wel wat maar is eigenlijk meer naar achteren kiepen dan echt lager zitten volgens mij.

Te weinig hoofdruimte?

Koop een DS.

DriverD schreef:

Te weinig hoofdruimte?

Koop een DS.

Ja maar dat ding heeft geen DIRAVI… en daar ben ik nu net zo zot van…

DriverD schreef:

Te weinig hoofdruimte?

Koop een DS.

Ja ja, wel ‘ns in een CX gereden? 

DriverD schreef:

Te weinig hoofdruimte?

Koop een DS.

Of een hoogdaks CX Prestige ...

Hele fraaie dame! Gefeliciteerd.

En nu snel lid worden van CX Club.

Als je een de import rond hebt, zou je d’r gegevens dan willen doorgeven voor het Nederlandse CX register, samen met fotootjes?
Ja? top!

Benodigde info Kentekenregister Citroën CX Club - att. .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

> 1. Kenteken (blauw YA-01-74)(geel 26-pg-sr)
2. Type (2200 pallas)
3.> 2kleur (Rouge Soleil)( kleurcode op de rechter veerpoot, net boven de > veerbol(vaak genoteerd als XXX-X, bij de oudere typen CX staat deze > code op een rond schijfje, bevestigd naast de voorraadbol van het > koelsysteem, begint met EMC of AC))
4. serie (1 of 2)
5. 1e datum > toelating
6. 1e datum toelating Nederland (bij import)_
7. RDW > goedgekeurd
8. Foto van de auto
9. Carrosserie (berline, verlengd, > break, familiale, *)
10. motor (2.0,2.5 etc)
11. brandstof (benzine, > diesel, lpg, olijfolie, *)
12. Transmissie
13. uitvoering (pallas, > prestige, *)
14. Eigenaar
15. lidnr CCCN
16. Eerdere eigenaar(s)
17. > organr. (onder de motorkap, voor aan het linker binnenscherm, achter > wat bedrading)
18. chassisnummer (zie kentekenbewijs deel 1)
19. > overige opmerkingen / historie

fluidphreak schreef:

DriverD schreef:

Te weinig hoofdruimte?

Koop een DS.

Ja ja, wel ‘ns in een CX gereden? 

In een vroege CX Gti, met Jaeger-tableau. Mooi, maar slecht….

Remco H. schreef:

> 1. Kenteken (blauw YA-01-74)(geel 26-pg-sr)
2. Type (2200 pallas)
3.> 2kleur (Rouge Soleil)( kleurcode op de rechter veerpoot, net boven de > veerbol(vaak genoteerd als XXX-X, bij de oudere typen CX staat deze > code op een rond schijfje, bevestigd naast de voorraadbol van het > koelsysteem, begint met EMC of AC))
4. serie (1 of 2)
5. 1e datum > toelating
6. 1e datum toelating Nederland (bij import)_
7. RDW > goedgekeurd
8. Foto van de auto
9. Carrosserie (berline, verlengd, > break, familiale, *)
10. motor (2.0,2.5 etc)
11. brandstof (benzine, > diesel, lpg, olijfolie, *)
12. Transmissie
13. uitvoering (pallas, > prestige, *)
14. Eigenaar
15. lidnr CCCN
16. Eerdere eigenaar(s)
17. > organr. (onder de motorkap, voor aan het linker binnenscherm, achter > wat bedrading)
18. chassisnummer (zie kentekenbewijs deel 1)
19. > overige opmerkingen / historie

20. je pincode.
Jeetje, wat een lijst zeg! 

Wat een ophef over de hoogte van een “laagdaks”. De naam doet misschien vermoeden dat ze laag is maar ze is gewoon niet verhoogt en dat is alles. Iedereen die in een “normale” CX past zit ook goed in deze laagdaks. Mij hoor je niet, ik geniet gewoon.

De lasnaden zijn inderdaad te zien door het vinyl heen. als ik weer beetje geld heb laat ik dat ff netjes maken. Verder ben ik natuurlijk al lang lid van de CX-club en als alle gegeven er zijn zal ik het invoeren

Heb haar vandaag naar de specialist gebracht voor een nieuwe dynamo. Deze was dus echt aan gort. Verder nieuwe bandjes, filtertjes, vloeistoffen, nieuwe accu en verder klaar maken voor de APK. Hopelijk kan ik er maandag mee naar de RDW. daarna keuren, wachten op het oldtimerkenteken dat thuisgestuurd wordt en dan blauwe platen laten maken (duurt ook nog een dag of 3) dus over een dag of 10 hoop ik over de Nederlandse wegen te zweven.

O ja, en voor onze BX man; Elke Prestige beschikt over diravi

Marty schreef:

. Verder ben ik natuurlijk al lang lid van de CX-club en als alle gegeven er zijn zal ik het invoeren .

Sorry ik kan niet altijd je Alias linken aan een naam . . .

Marty schreef:

. Heb haar vandaag naar de specialist gebracht voor een nieuwe dynamo. Deze was dus echt aan gort. Verder nieuwe bandjes, filtertjes, vloeistoffen, nieuwe accu en verder klaar maken voor de APK. Hopelijk kan ik er maandag mee naar de RDW. daarna keuren, wachten op het oldtimerkenteken dat thuisgestuurd wordt en dan blauwe platen laten maken (duurt ook nog een dag of 3) dus over een dag of 10 hoop ik over de Nederlandse wegen te zweven.

Succes!