Jaja, bloed kruipt waar het niet gaan kan en dus zat ik vandaag in de auto op weg naar weer een xm…
Het betrof een v6.12 uit 1995 waarvan volgens de eigenaar 1 van de koppen lek was. Dit was geconstateerd bij specialist van Gompel en deze had meteen aangeboden de auto over te nemen.
Meteen maar even gaan kijken. Het betrof een donkerblauwe exclusive met vol leder. Het leer was op zich netjes, alleen de zitting van de bestuurdersstoel had duidelijk wat te lijden gehad.
Verder was het lederen stuurwiel echt door. Buiten dat viel het in het interieur wel mee. Het fabrieksschuifdak werkte iig nog perfect!

Buiten is de auto een stadsauto. Hier en daar een klein plekje en over heel de auto wat lichte krassen. Daar maar is goed de polijstpasta op zetten…

De auto heeft wel zijn aandachtspunten, maar daar was de prijs ook naar. Zo zijn de banden echt op hun einde en moet de auto uitgelijnd worden en moeten de banden gebalanceerd.
Leuke extra was dat de 1e en 2e demper van de uitlaat net vervangen waren en de auto op Monte Carlo´s staat.

Toen maar starten lopen. Manman wat ging dat beroerd. Sloeg wel in 1 keer aan, maar auto moest aardig lang zoeken naar een mooi toerental en roette wat. Dat heb ik geweten. Even naar achteren lopen om te kijken naar t roet. Tegelijk gaf michiel gas wat resulteerde in een gigantische roetpluim     Een beetje te rijk geloof ik
De benzine lucht was ook niet van de lucht..

Even bij de eigenaar geinformeerd hoe men er nou bij kwam dat de koppakking lek was..
Mja, bij warme motor wilde de auto niet starten (klinkt bekend) en volgens van gompel was dit toe te schrijven aan water in de cilinders. Hierdoor zou de motor wel rondgaan maar niet aanslaan en het rondgaan van de startmotor was dan niet hoorbaar. Nou, het was puur een relais wat tikte, motor ging echt niet rond..
Niet echt een lekker kloppend verhaal. Dop van de kvs er af en starten. Nou, 0,0 bubbels te bekennen. Geen rare sludge, geen sludge onder oliedop.

Lijkt er op dat er een heel ander probleem is. De garage had ook gezegd dat de zwarte rook verbrande kvs was… Ook beetje vreemd verhaal!

Rondje met de auto gaan doen en ik moet zeggen, dat veerde voortreffelijk     Nog nooit zo´n lekker verende xm gevoeld Maar tijdens het rijden bleek er wel iets aan te lopen. Aangezien dit later ook bij het slepen was, denk ik dat dit een aanlopende rem is. Die voelen ook niet zo lekker meer en de auto heeft 2 jaar stilgestaan…
Diravi deed het, automaat schakelde boterzacht En alles leek wel te werken.

Natuurlijk ook wat minpunten, 1 velg is niet zo mooi meer, 1 mistpit zit wat roestaanslag in, voorraadbol op, uitlijning klopt niet, auto trekt naar links, banden moeten echt vervangen,  Buitenkant heeft een goede poetsbeurt nodig..
En natuurlijk het lopen blok, daar zit iets niet lekker.
Dat is dan ook meteen het doel van mijn topic, wie heeft enig idee waar het te zoeken…

Motor liep dus eerst heel rijk, roette zwart heeft naar Heusden tussen de 1 op 1 en 1 op 2 gedaan als ik zo snel even kijk…
Eenmaal in Heusden nog een rondje willen doen, sloeg de motor af.
Sleutel om, motor gaat mooi rond, maar slaat niet meer aan.
Dit was dus plotseling. Zou de tank dan leeg zijn? Nee, we hebben er 8.5 liter bij gegooid, maar nog geen enkele poging om aan te slaan.

Komende zaterdag ga ik (hopelijk met lucas) kijken waar het probleem vandaan zou kunnen komen, maar het zou fijn zijn als we van te voren al wat houvast hebben.. Misschien mensen met een soortgelijke ervaring?

Tenslotte natuurlijk nog wat foto’s, want zonder is dit draadje natuurlijk niets

Xsara Coupe

Mooie auto, ziet er nog goed uit op de foto’s. Succes ermee.

Zou de motor misschien waterslag maken?
Water kan niet samengeperst worden, dat moet dan dus de cylinder uit, en zou de motor misschien bij het starten daardoor eerst zo lang naar het juiste toerental zoeken, omdat in een bepaalde cylinder de benzineverbranding misschien later op gang komt omdat er water uit moet eerst?

Maar dat roet, rijk lopen en benzinelucht duidt op een verbranding die niet goed verloopt misschien. Misschien bougies en bougiekabels? Rotor/verdelerkap?

Maar waarom die na eenmaal gelopen te hebben niet meer aanslaat weet ik ook niet.

Mooi XSara,

Veel succes!

Waterslag lijkt me sterk. De cilinders doen gewoon helemaal niets. Het is de bekende tik van het relais die mijn motor ook heeft. Op een gegeven moment vertrouwden we die tik niet, deden startkabels op de accu en toen startte die ineens wel. Lijkt me niet dat die startkabels water in 1 van de cilinders hebben verdreven.

Bovendien verwacht ik minstens luchtbellen in t kvs reservoir als ie zoveel last heeft van waterslag. En die izjn er niet. En bij een eerdere CO meting bij de firma van Gompel was ook niets meetbaar.
Daarbij genomen dat de KVS constant vol blijft…

Xsara Coupe

Ik gok ook op de ontsteking, ooit met een Fiat Uno bezig geweest, had per ongeluk het ontstekingshuis iets verdraaid, de auto roette als een bejaarde TDI hok.

Gaaf! van harte!
Trouwens ik heb nog een prachtig bijna nieuw setje bougiekabels en ontsteking en rotor liggen van een V6. Laat maar even weten of je interesse hebt.

das mooi… Kan dat niet iig ff ter testing worden gebruikt Bart?

Jonguh jonguh jonguh, het was echt een apart verhaal dit hoor…

De kerel die tijdens de testrit achter ons kwam en net de wasstraat had gebruikt, kon per direct weer terug   Sommige andere dingen zijn weer bijna te genant voor woorden.

Laten we hoopen dat we er iig een mooi hok van kunnen maken Iig proberen want zover ik begrepen heb heeft Lucas een telefonisch donderspeech afgegeven nadat hij de plannen hoorde.

eXaMple schreef:

Gaaf! van harte!
Trouwens ik heb nog een prachtig bijna nieuw setje bougiekabels en ontsteking en rotor liggen van een V6. Laat maar even weten of je interesse hebt.

Wat Gomp vroeg, kunnen wij die zaterdag even testen, kijken wat de boosdoener is? Als het probleem daar zit neem ik ze maar al te graag van je over

Xsara Coupe

Heheh nou er zijn al kapers op de kust. Als ik ze tegen die tijd nog heb vind ik testen best
Het kwam uit een prachtig lopende v6 overigens.

Hmm, ok…
Het probleem is dat we gister niet lang genoeg hebben kunnen kijken waarom de dame er nou geen zin in had..
Het moet bijna wel de ontsteking zijn, maar goed.
Wat zou je voor t geheel willen hebben? Mag ook per pb trouwens

Xsara Coupe

Ja hallo…. kaperskapers wat nou kapers….

Hier doen wij een beroep op jou grote wil van medewerking geven. NATUURLijk stel je die dingen beschikbaar om te testen.

Natuurlijk mag je ze komen brengen, en jaaaa, dan willen wij best een kopje koffie voor je inschenken hoor.

maar zonder dollen,wat is belangtsellking van anderen? Is dat een weekje op te schuiven ? als we ze zaterdag ff ter test kunnen hebben weten we genoeg.

Nou de kaper leest vast mee. Het hangt van hem af.

eXaMple schreef:

Nou de kaper leest vast mee. Het hangt van hem af.

Wat een geheimzinnig gebeuren

Ben benieuwd     Mister X, doe uw zegje!

Xsara Coupe

Frank, ze komen een weekje later hoor!

overigens marco, als je idd de verstuurde foto’s zite is het toch heel anderes dan dat je er met je neus boven op staat of….. erger… met d eneus in de kofferbak hangt

 
Zoals ik zei, ze moet flink gepoetst, maar ik hoor niet dat ook dat zaterdag helemaal goed gaat komen

Xsara Coupe

gompy58 schreef:

Frank, ze komen een weekje later hoor!

overigens marco, als je idd de verstuurde foto’s zite is het toch heel anderes dan dat je er met je neus boven op staat of….. erger… met d eneus in de kofferbak hangt

Hahahaha, de rommel ligt bij mijn broer maar ik kan het meenemen naart werk. Ik zit hier de komende week vaak ook in den avond dus dan kan michiel het lekker op komen halen hier