als ik de kachel aanzet in mijn cx (op verwarmen op de koude stand doet zij dit niet) dan gaat het behoorlijk stinken in de auto. nu stoor ik mij hier niet aan maar mijn vrouw en carpoolers die er binnenkort in moeten plaatsnemen denk ik wel.  heeft iemand mischien een tip of een oplossing voor dit probleem p.s. het geurtje kan ik niet echt thuisbrengen iemand roept stof een ander denkt iets anders

Raar dat niemand nog heeft geantwoord. Dit kan bijna maar 1 ding zijn: Lekke kachelradiateur. Ik neem aan dat je bedoelt dat hij alleen stinkt als je de kachel op warm zet? Op koud omzeil je de radiateur en zou je (bijna) niets moeten ruiken.

De lucht is niet gezond en je verliest koelvloeistof. Dus koelvloeistof niveau in de gaten houden en (laten) repareren voordat je de kachel nodig hebt.

Succes!

staat dit in verbinding met de gewone radiator of is dit een apart systeem
verder dank voor de tip

Staat in verbinding met het koelsysteem. Je kunt beter even een boek scoren (Haynes of vraagbaak) of wegbrengen als je niet precies weet wat je moet doen. Als je even zoekt op het forum kun je ook vinden hoe het moet

toine.koster schreef:

staat dit in verbinding met de gewone radiator of is dit een apart systeem
verder dank voor de tip

wat ook weer tot gevolg heeft dat als je hier lang mee blijft rijden (kachel uitlaten is GEEN optie, lek blijft) je een motor zonder goede koeling overhoudt. We weten allemaal wat er dan gebeurd…

Dus eerst morgenochtend je koelvloeistofpeuil checken!

Het heeft me in de zx een 500 euro gekost toen de koppakking het begaf..

Wellicht ten overvloede Michelangelo, maar je kunt er niet duidelijk genoeg over zijn.
Ik had idd ook al gemeld dat je het niveau in de gaten moet houden.
Toin is gewaarschuwd.

Michelangelo schreef:

wat ook weer tot gevolg heeft dat als je hier lang mee blijft rijden (kachel uitlaten is GEEN optie, lek blijft) je een motor zonder goede koeling overhoudt. We weten allemaal wat er dan gebeurd…

Dus eerst morgenochtend je koelvloeistofpeuil checken!

Het heeft me in de zx een 500 euro gekost toen de koppakking het begaf..

thnx voor al deze goed bedoelde reacties er is reeds actie ondernomen om het euvel te verhelpen.

mijn buur is auto monteur geweest en heeft alles vakkundig bekeken.
zijn oordeel geveld en aktie ondernomen. beter een goede buur dan een verre vriend zullen we maar zeggen.
bij deze kan het topic dus gesloten worden.

nogmaals thkx

Het is me even niet duidelijk of het een serie één of twee betreft.
Ik weet van de serie twee dat er onder het kachelhuis een rubber slang met “eendebek” uisteekt.

Het is slecht te zien maar door de eendebek open te knijpen kun je al het plantaardige vuil welke zich onderin de aanzuigbuis verzamelt verwijderen.
Je zult zien dat er verbazingwekkend veel prut uitkomt.
Deze bladresten e.d. gaan er liggen rotten en kunnen ook een nare lucht veroorzaken.

Groet, piet

het betreft een serie 1

iemand haar gezien tijdens fait de limousine ? 32-GBT-2

toine.koster schreef:

het betreft een serie 1

iemand haar gezien tijdens fait de limousine ? 32-GBT-2

Die was daar dacht ik wel gespot,................ met een plas LHM eronder (toch?)

Hoe is dat afgelopen?

bij het eerste de beste tankstation lhm gekocht en toen rustig naar huis.
regelmatig controleren onderweg en dat ging verder goed.
nu nog even bekijken wat er precies lekt wrschl een leiding langs het onderstel.

maar ik heb nu dus even geen tijd om hier naar te kijken komt van het weekend wel.

diegene die het briefje onder de ruitenwisser heeft gedaan langs deze weg iig heel erg bedankt.