Hey,

Wat mij al opvalt sinds ik haar heb is dat mijn xm wel heel licht stuurt en het lijkt alsof ie af en toe ook een dood punt heeft..

pomp is goed ,bol laten vervangen, stuurhuis lekt niet, snelheid dinge werkt ook gewoon maar stuurt gewoon raar licht alsof je niks in je handen hebt. heel doods eigenlijk..

wie kan mij vertellen waar verder te zoeken en of is dit af te stellen??
gaat om een serie 2 van 1995..

Ik heb dit ook bij allebei mijn XMs…. 

Ik neem aan dat bij jou ook de vertraging niet meer werkt, dus dat bij hoge snelheden de DIRAVI nog steeds met volle kracht stuurbekrachtiging levert en dus nog steeds heel licht stuurt ipv steeds zwaarder?

Gister nog bij Wil Wijnhoven het hier over gehad, hij had niet zo’n ding liggen, een soort blokje is het, waar kabels uitkomen, kan het niet uitleggen.  ops:

Maar goed, dit ding schijnt dan kapot te zijn.

Matthijs2006 schreef:

Ik heb dit ook bij allebei mijn XMs…. 

Ik neem aan dat bij jou ook de vertraging niet meer werkt, dus dat bij hoge snelheden de DIRAVI nog steeds met volle kracht stuurbekrachtiging levert en dus nog steeds heel licht stuurt ipv steeds zwaarder?

Gister nog bij Wil Wijnhoven het hier over gehad, hij had niet zo’n ding liggen, een soort blokje is het, waar kabels uitkomen, kan het niet uitleggen.  ops:

Maar goed, dit ding schijnt dan kapot te zijn.

wordt wel iets zwaarder maar blijft nerveus..

Bij m’n ambiance heb ik exact hetzelfde, bij de VSX is het alles of nix. Tot 50 zeer licht daarboven in 1 keer zwaar. Van Lucas begreep ik dat het wellicht ook kan liggen aan een soor ronde bol/schijf vlak onder de motorkap aan de bestuurderszijde tegen de passagiersruimte aan. Heb geen fotootje d’r van…
Groet, Arjan

XMTurboCT schreef:

Bij m’n ambiance heb ik exact hetzelfde, bij de VSX is het alles of nix. Tot 50 zeer licht daarboven in 1 keer zwaar. Van Lucas begreep ik dat het wellicht ook kan liggen aan een soor ronde bol/schijf vlak onder de motorkap aan de bestuurderszijde tegen de passagiersruimte aan. Heb geen fotootje d’r van…
Groet, Arjan

weet wat je bedoelt, daar waar de km kanel in gaat maar dit functineert volgens mij zoals normaal

xm'metje schreef:

XMTurboCT schreef:

Bij m’n ambiance heb ik exact hetzelfde, bij de VSX is het alles of nix. Tot 50 zeer licht daarboven in 1 keer zwaar. Van Lucas begreep ik dat het wellicht ook kan liggen aan een soor ronde bol/schijf vlak onder de motorkap aan de bestuurderszijde tegen de passagiersruimte aan. Heb geen fotootje d’r van…
Groet, Arjan

weet wat je bedoelt, daar waar de km kanel in gaat maar dit functineert volgens mij zoals normaal

zou dit tussen S1 en S2 uit te wisselen zijn?

Matthijs2006 schreef:

Ik heb dit ook bij allebei mijn XMs…. 

Ik neem aan dat bij jou ook de vertraging niet meer werkt, dus dat bij hoge snelheden de DIRAVI nog steeds met volle kracht stuurbekrachtiging levert en dus nog steeds heel licht stuurt ipv steeds zwaarder?

Gister nog bij Wil Wijnhoven het hier over gehad, hij had niet zo’n ding liggen, een soort blokje is het, waar kabels uitkomen, kan het niet uitleggen.  ops:

Maar goed, dit ding schijnt dan kapot te zijn.

Mijn CX (de huidige 2400ie) was het stuurcommando (idd blokje waar veel leidingen inkomen en uitgaan) kaduuk. Gevolg bij mij: bij trage bochten naar rechts géén bekrachtiging. Vervangen door Citroville en klaar.

Waarschijnlijk de kabel ja. De kabel die van de diravi naar dat blokje loopt.

ok zal weer op onderzoek

Die kabel kan aan beide zijden nog best gewoon op z’n plek zitten, maar van binnen een beetje akelig zijn. Heb ik ook een keer gehad. Dan gaat de auto wel heel licht sturen bij hogere snelheid.

tis niet alleen licht sturen op hoge snelheid.. t lijkt wel of ik speling van 5cm op het stuur heb zo soepel alleen reageert ie niet echt op die 5 cm, terwijl in het vooronder alles spelingsvrij is