Navut,

Zoals bekend heeft iedere koplamp 2 van die plastic draaiknoppen.
Nou kan ik nergens vinden hoe deze nu eigenlijk werken, ook niet op het microfiche.

Laatst las ik dat iemand meende dat er 1 voor de hoogteafstelling zou zijn en 1 voor verdraaiing in het horizontale vlak.

Nu heb ik met de lampen op de muur gericht een beetje aan die knoppen zitten te draaien, omdat ik me niet voor kon stellen dat de lampen ook naar links of recht verstelbaar zouden kunnen zijn, maar beide knoppen gaven een lichte verstelling naar boven of naar beneden.

Weet iemand hier het fijne van? 

Gegroet.

Ha Ries ,

“Laatst las ik dat iemand meende dat er 1 voor de hoogteafstelling zou zijn en 1 voor verdraaiing in het horizontale vlak.”

Dat was ik dus en dat zou zo moeten werken .
Dacht dat je een geintje maakte dat je dat niet wist , haha
Die knoppen willen nog wel eens niet lekker werken , omdat je ze bijna nooit gebruikt en gecorrodeerd raken .
Zou ze even inspuiten met olie en er flink mee oefenen , gaat het vast wel beter !
( of ze zitten niet goed in de houder , kan ook nog )

Succes , Dirk

ze kunnen ook ongemerkt beschadigd zijn bij een aanrijding: inwendig afgebroken.

Nou, als je met hoofd onder de motorkap duikt en de constructie bekijkt is het wel weer des Citroëns zeg.
Paar van die zwakke plastic stokjes die ook nog om de hoek moeten, vandaar dat ze zo vreemd draaien.

Typisch dingen om snel kapot te gaan. Welke moeten voor de hoogteverstelling zijn dan?

De resterende vraag is dus nog welke voor de hoogteverstelling zijn, de buitenste of de binnenste?

Ries schreef:

De resterende vraag is dus nog welke voor de hoogteverstelling zijn, de buitenste of de binnenste?

Heb het even gechecked voor je , de binnenste zijn voor links - rechts en de buitenste knoppen voor de hoogteafstelling

Succes ,
Dirk

Klopt, gisteravond gecheck om m’n xenon af te stellen