Geen last van. Zitten aan de achterkant dus ik zie ze nooit hehe.  Bovendien er valt altijd wel wat te zeuren, nobody is perfect. Bovendien moet de perfecte kerel ook nog tegenkomen, er is altijd wel wat. Dat maakt het leven interessant.

ps ik bedoelde een rolmaat

goldfishie schreef:

Bovendien moet de perfecte kerel ook nog tegenkomen, er is altijd wel wat.

Je komt hier duidelijk nog maar pas, het loopt hier vol perfecte kerels

Geen reet mee aan te vangen overigens, maar perfect…

Ach ja je kent het gezegde, échte schoonheid zit van binnen.

(helaas zit echte lelijkheid meestal van buiten )

goldfishie schreef:

Ach ja je kent het gezegde, échte schoonheid zit van binnen.

(helaas zit echte lelijkheid meestal van buiten )

Bij de DS niet hoor… En bij de Sm… ook niet geheel.

Nee daar is t vaak andersom. De schoonheid van buiten en als je goed gaat kijken de lelijkheid van binnen, fijn weggestopt onder een lekker laagje verf   Zo lang je overal af blijft niks aan het handje maar o wee als je er iets uit moet halen om ergens bij te kunnen als je pech hebt   Mijn vader heeft jarenlang het onderhoud van een citroen visa gedaan nou nou dat was me steeds een gedoe om dat kreng door de APK te krijgen! En dat allemaal omdat mn oma had beloofd ‘als jij 18 bent meisje dan mag jij in de blauwe visa rijden’. Helaas heeft ie dat niet gehaald.

Qua Ontopic: Als je lid wordt van de club en dan een basiscursus techniek volgt, kan je de kleine beurten al zelf uitvoeren. Kom je niet aan 500 euro per jaar…

bogaard77 schreef:

Qua Ontopic: Als je lid wordt van de club en dan een basiscursus techniek volgt, kan je de kleine beurten al zelf uitvoeren. Kom je niet aan 500 euro per jaar…

Door veel zelf te sleutelen en te leren, kun je voor rond de 500 euro wel een jaar rondkomen. Dan moeten er echter géén erge dingen gebeuren…. in de regel zou ik eerder zeggen 1000 a 1500 te reserveren aan onderhouds/reparatie kosten, per jaar. Daar zul je vrij vaak aan overhouden, wat je dan weer nodig hebt als er onverhoopt écht iets duurs misgaat. Daarnaast geldt: Koop de beste auto die je je kunt veroorloven.

De kosten voor onderhoud is niets over te zeggen. Bij mij valt het erg mee. Het is wel zo dat ik nu wat geld opzij leg voor een nieuw stuurhuis.

Koop in ieder geval geen ‘kapot gesleutelde’ auto. Daarmee kom je van de regen in de drup.

Maar dat zit wel goed zo te lezen.

Veel plezier!

wel zorgen datie niet gaat roesten.. want dan gaat het geld kosten!

Ja het lijkt me leuk om ook zelf te snappen hoe het in elkaar zit. Helaas werd ik door paps vroeger de garage uitgestuurd om koffie te halen Heb wel een boek Zo werkt een auto van em gekregen en gelezen dus de basis weet ik vaag.  Ook heb ik iemand onder handbereik die kan lassen, mocht er iets groots zijn, hebben we een grote garage van Scania ter beschikking om hem op de brug te zetten in t weekend. 1 nadeel das wel 100 km verderop van waar wij wonen. Maar mocht de nood aan de man zijn dan kan ie daarheen om te lassen.  Arbeidsloon is meestal een doos chocola of een krat bier. Of ik maak zijn pc weereens spyware vrij ofzo.

de basis cursus is 3 zaterdagen met praktijk erbij. Daarna kan je een cursus 10.000km beurt volgen.
daarna kan je in je eigengarage de basis dingen zelf vervangen.

Net met mn rolmaatje in de weer geweest. De garagedeur is 2 meter breed dus box zal op 2.30 qua breedte komen in totaal. Lengte is 5 meter 30. Nu hebben mijn man en ik allebei een garagebox maar niet naast elkaar. De buurvrouw wil evt met mijn man ruilen. Dan zouden we een dubbele box hebben. Tussenwandje eruit en hij is ineens 2x zo breed Krijgt ze gezelschap van een goldwing

Ok de box is niet wat je zegt mega ruim, maar in theorie zou het moeten passen. Zou alleen effe moeten kijken of de garagedeur haar bips niet raakt bij het dicht doen.

Ik neem aan dat je de lengte aan de binnenkant hebt gemeten, dan moet een DS van 4m90 toch makkelijk in een garage van 5m30 kunnen?