Vandaag op school even met een programmaatje een elektrisch schema gemaakt voor: Coming Home verlichting…. Weet nog niet of ik het in mijn auto ga maken, maar het lijkt me wel leuk om dat eens te doen.

Het is een leuke opdracht om het te maken. Je moet met een transistor werken en wat diodes en een condensator en de precieze tijd berekenen. Lijkt me leuk om zoiets wel te maken, maar zit sterk te twijfelen of ik de BX ermee ga uitrusten…

da’s makkelijk bij die van ons de bedrading ligt er al nl de daglicht verlichting

Ja inderdaad je pakt gewoon de stuurstroom van de appèlverlichting en de signalen van je stuurmotor in je deur van je CV en het werkt. Zonder appèlverlichting is het ook te doen, je moet alleen even zoeken waar de stuurstroom van je dimlichten/stadslichten zit.

stan schreef:

da’s makkelijk bij die van ons de bedrading ligt er al nl de daglicht verlichting

Welk stekkertje bedoel je daarmee precies?

En wat gaat die coming-home-verlichting dan precies doen? Is het niet simpelweg de lampen uitdoen doordat je de auto (op afstand) op slot doet?

Dat zou betekenen starten en motor uitzetten met verlichting aan, daar houden auto’s/lampjes niet zo van?!

Als je de auto op slot doet, gaat de verlichting nog even branden. Wat daar het nut van is, is me altijd ontgaan. Ik denk dat het voor mensen is die geen zin hebben om de buitenlamp bij de voordeur te repareren.

karel schreef:

stan schreef:

da’s makkelijk bij die van ons de bedrading ligt er al nl de daglicht verlichting

Welk stekkertje bedoel je daarmee precies?

Relais linksvoor in de paravanbak is voor de appèlverlichting.

@knackor: Zoiets is het inderdaad. Je doet je deuren op slot of open en de lichten gaan 10 seconden branden.

Even een tekeningetje gemaakt:

Ik denk zelf dat ik het niet ga gebruiken, want orgineel is het niet en ben er gewoon niet zeker genoeg van dat ik het wel wil. Die knipperlichten wist ik gewoon zeker dat ik die aansturing wilde hebben. Maar dit is leuk om iets te doen te hebben, maar orgineel is het niet en of het er nou leuk uitziet weet ik ook niet. Erg nuttig is het inderdaad ook niet.

Gisteravond even aan een Seat Ibiza uit ‘06-‘07 (uitvoering weet ik niet precies, zag er wel sportief uit) laten merken dat een BX helemaal niet zo traag is   De motor was al aardig warm en ik had even zin om een keertje een beetje stevig weg te trekken bij een stoplicht.

Dit schema hierboven klopt trouwens niet helemaal. De achterlichten moeten 5Watt zijn en ik heb de verlichting niet helemaal goed aangesloten zoals het normaal zit. Nu zit alles paralel, maar er moet ook nog wat in serie staan….

Net heb ik even de antivries-graad verhoogd. Denk dat het nu ongeveer rond de -17 moet zitten. Het was eerst -10 en dat vond ik iets te weinig. Op de terugweg de teller over de 3ton heen gehaald   Mijn rechtergordel voor wordt een beetje minder volgens mij, net gesmeerd met siliconenspray maar lekker rolt hij nog niet op.

Vandaag bij de veiligheidsdag geweest. Ze zweet een beetje olie, dus ik heb olie bijgevuld. LHM lekt ze. Daar ga ik dus een keertje iets aan doen. Het is niets ernstigs. Even de wartels aan de HD-regelaar aantrekken en het rubber O-ringetje van de debietregelaar vervangen.

Verder had de monteur niets meer dan alleen lof over deze auto

De problemen die eruit kwamen ga ik binnenkort dus verhelpen. Of als ik er tijd voor heb.

Ben al een tijdje op zoek naar 2 nette hoofdsteunen voor haar, om ze dan aan te passen en in de achterbank te zetten.
Als er nog mensen zijn die ze kwijt willen….

Binnenkort ga ik de O-ring vervangen, kost 14euro zo’n ringetje en aangezien het nog niet zo erg lekt, zit meer tegen het zweten aan, maar ik nog even een territorium van LHM bij mij in de straat. Als het al op straat valt, wat me onwaarschijnlijk lijkt.

Gefeliciteerd over de 3ton heen… ga zo door zou ik zeggen

Dank je!

komende week worde de arnt tunings bumper bij mij gemonteerd word leuk met die sproeiers