Zijn er verschillen in stabilisatorstangen van de voorkant tussen de verschillende dieselvarianten?

ik kan me voorstellen dat een TD2 een stijvere stabilisatorstang heeft dan eenn ongeblazen diesel maar is dat ook zo?

dit ivm kaalmaken van een voorsubframe die ik nog heb staan en ik wil graag weten of ik de stabilisator bij het (TD2)blok moet houden…..

Ik weet het niet helemaal zeker maar ik meen mij te herinneren dat alleen de gti en gti t’s zwaardere stabilisatorstangen hebben… maar 100% zeker weet ik ‘t niet…

Ik heb inmiddels zoveel verschillende verkeerde gezien voor de Prestige van Nico, dat ik het ook echt niet meer weet. Volgens mij zouden ze hetzelfde moeten zijn, maar ik ben erg gaan twijfelen.

Evan… Meten… is weten! Of, even de diverse onderdeelnummers met elkaar vergelijken.

Ik weet dat er verschillende diktes gebruikt zijn. Maar dat betreft dan Gti en GtiT modellen. Hoe ‘t nou met die diesels zit..

Wij hebben drie verkeerden gekregen van Franse leveranciers. Uiteindelijk toch maar bij CX basis besteld met een tekening met afmetingen. En toen was het goed…

Dat zou al moeten betekenen dat er vier types zijn (of een aantal van de geleverde waren van een XM ofzo), terwijl ik dacht dat er maar twee types waren stug/niet stug zeg maar.

Aan de andere kant kan ik me voorstellen dat een douvrin gemotoriseerde variant weer dunnere heeft, die heeft nl. ook kleinere veercylinders.

In mijn na 1985 plaatjes boek zie ik maar 1 type staan, of tenminste, maar 1 onderdeelnummer, voor de voorste stabilisatorstang.

En dan nog het verschil tussen breed- en smalspoor, maar die zijn dan ook compleet verschillend in het afstelmechanisme, om het zo maar te noemen.

ik haal m er wel even af…. En dan zie ik later wel of ie er weer op komt

veel werk is het nu ook niet meer tenslotte….