Hallo,

Ik wil binnenkort de break een grondige inspectie laten ondergaan door een dealer. Daar moet uit blijken of het zinvol is verder te gaan met opknappen of dat het zinloos is of te kostbaar. Om hem rijdend te verplaatsen wil ik sowieso de remmen even goed op orde hebben. Daarom ben ik op zoek naar een set schijven voor de achterzijde.
Ze mogen best tegen de minimale dikte aanzitten, als ze maar roestvrij zijn. Mocht er iemand zijn die ze onlangs heeft vervangen en de oude nog niet heeft weggegooid, dan zou ik ze graag gebruiken.
Je zult begrijpen dat ik er vanuit ga dat ik ze zo kan krijgen. Ik wil met zo min mogelijk aan investeringen eerst een goed beeld krijgen van de auto en daar zijn dealers voor.
Aan de voorzijde geldt hetzelfde verhaal, maar ik heb onlangs de schijven van mijn sedan vervangen en de oude komen nu goed van pas.
Eventuele verzendkosten zijn natuurlijk wel voor mijn rekening.

Ik ben benieuwd naar de reacties,

Jan

Hoe ben je met de rest van het herstel van het hydraulisch systeem gevaren, komt ze weer omhoog?

Gr Martijn

Dat weet ik nog niet. Ik moet nog 1 leidingrubber en enkele liters vloeistof aanschaffen. Afgelopen week ben ik slechts met de motor op pad geweest en om al die flessen onder mijn jas te proppen zag ik niet zitten. Dat rubbertje had nog wel gegaan. Komende week wordt het kl…., sorry, wat minder weer, dus gaat het waarschijnlijk wel gebeuren.

Buiten het feit, dat ik best schijven voor je heb, maar die zo duur gaan worden om naar Aalsmeer te krijgen…

Enfin, wat ik me afvraag is waarom je naar een dealer gaat. De kans is groot, dat er niemand meer werkt die nog verstand had van CX. Zou een controle door een CX specialist niet beter zijn? Of heb je een dealer op het oog die wel verstand en liefde voor CX heeft?

Je heb helemaal gelijk, maar ik ga ook naar een CX specialist. Dat kwam uit mijn verhaal niet duidelijk naar voren.