Re: koude(niet)start

a.roelofs schreef:

ik zou allereerst de autovraagbaak Citroen bx 1987-1993 (p.h. Olving) bestellen.
hierin staan alle gegevens over alle mogelijke sensoren(weerstand en of spanning)
hoe maak jij de contacten van deze sensoren schoon?
succes.

Ik spuit ze eerst in met kruipolie, laat dit een uurtje inwerken en uitdruipen en maak ze dan schoon met een wattenstafje/keukenppier/meermals steken. Ook buig ik voorzichtig het contact iets bij om de klemkracht weer op orde te brengen…Succes!

koude start

hoi Bart
ik heb eenzelfde Bx als jij.
je moet hem starten ZONDER gas geven
als het goed is moet-ie in een keer aanslaan.SUC6

Hoi!

Eindelijk is het koude start probleem opgelost! Ook de officiële Citroën dealer was er niet in geslaagd… Het waren in feite 3 storingen:

1. Slechte massaverbinding nabij het injectiehuis op het motorblok
2. De connector naar de injector/temp.sensor maakte inwendig sluiting door vervuiling
3. Iemand had de aanslagschroef verdraaid tbv. het dc motortje voor de stationair toerentalregeling.

Allemaal bedankt voor jullie hulp, het heeft echt geholpen!

Overigens, een site waar ik door te Googlen op terecht kwam, is deze:   . Echt ontzettend nuttige site met technische info, zeer uitgebreide aankooptips etc. Is deze jullie al bekend? Anders is het de moeite waard om er eens rond te neuzen!

Yup! Toffe site is dat. Mooi dat je BiX ‘t weer helemaal lekker doet!

Derk

Potverpielekes… Toch te vroeg gejuicht . Gisteren, nadat de auto twee dagen had stilgestaan, met goede zin de sleutel in het contact, sleutel omdraaien, startmotor draait…draait…draait… maar de motor slaat nog steeds niet aan! Ik vermoed dat er grondig aan de basisafstellingen rondom de gasklep is gesleuteld.

Daarom heb ik een paar vragen, zodat ik de basis-fabrieksinstellingen kan checken. Misschien kan een van jullie eens kijken onder zijn BX of ZX motorkap? Het betreft een 1360 cm3 KDY TU3 motor met Bosch A2.2 Mono Jetronic injectie. Ik weet zeker dat alle elektriek op zich goed werkt; ook geeft de ECU geen foutcodes. Eenmaal gestart loopt de motor prima.
Alle vragen hebben betrekking op een koude motor!
1. Hoever staat de gasklep open of is hij geheel gesloten?
2. Rust het gaskabel wiel tegen zijn bovenste aanslagschroef of niet (zie foto rode pijl)?
3. Raakt de pen van de motor voor de toerentalcorrectie (‘ICSM’) de onderste aanslagschroef (zie foto groene pijl)?
4. Komt tijdens het starten of bij draaiende koude motor die ‘ISCM’ in actie?
5. Welke spanning geeft de gaskleppotentiometer af bij gas los?

(grote foto:   )

Zeer zeer bedankt!

Bart

Rust het gaskabel wiel tegen zijn bovenste aanslagschroef of niet (zie foto rode pijl)

Daar heb ik me ook al eens over verbaasd. Die raakt ‘m bij mijn bixje ook niet. Vraag ik me nu af waarom die stelschroef daar eigenlijk zit.