De situatie is als volgt: ik wil de deurbekleding van een Exclusive inbouwen in mijn y3 van 1990. Omdat het zonde is om gaten te snijden in dat mooie leer, heb ik besloten dat de ramen elektrisch open en dicht zullen gaan in de nabije toekomst. Dus motortjes en railtjes uit een sloopauto geprutst, kabelboom tot aan de B-zuil erbij en vervolgens ontdekken dat het geheel niet werkt als ik de stekker in het contact op de B-zuil steek.
Vervolgens ontdekt dat het vrijwel onmogelijk is om dat contact met kabelboom uit de B-zuil te prutsen! 

Dus wat nu? Ligt er wellicht al een permanente +draad in de deur waar ik stroom vanaf kan tappen?  (Heb alle threads op dit forum doorgelezen, weet dat ik nu maar één + nodig heb voor de schakelaar, en twee massa’s) Iemand een suggestie?

Heb je mijn draadje ook gevonden? Ik heb het namelijk ook zelf gedaan, de achterramen elektrisch maken. Daarvoor had ik ook de kabelboom vanaf de B-stijl naar het middenconsole uit een sloper gehaald.

Het is best te doen, als je het mooi wilt doen, moet je een spanning trekken vanaf de accu die gezekerd is, of nog mooier, de spanning via de zekeringskast en een relais laten verlopen. Daar had ik geen zin in, dus de mijne zijn vanaf de spanning voor de elektrische middenconsole geplukt.

Bij de B-stijl is het inderdaad een rotklusje, maar toch te doen, natuurlijk wel de bekleding verwijderen. Aanrader is de nieuwe kabelbomen helemaal te strippen tot je alleen de bekabeling van de cv en de ramen over hebt. De cv zul je moeten aansluiten op de oude bekabeling, de ramen zaten er niet, dus dat scheelt.

Eenmaal uitgevolgeld welke draden wat doen, is het een kwestie van aansluiten. En natuurlijk op je middenconsole de knopjes plaatsen en aansluiten.

Ik weet niet meer waar het draadje staat, maar met een beetje zoekwerk moet het te vinden zijn.

Ik heb het gelezen, klinkt ook erg goed. Ik krijg die kabelboom er echter met geen mogelijkheid uit, kon er ook haast niet bij, want alles in de sloopauto was ooit elektrisch, nu is het een acculoos karkas op en sloperij. (De stoelen zaten er dus voor) Daarbij was het erg koud. Wasnieleuknie

Maar ligt er geen plus naar de cv? Daar hoop ik eigenlijk op. Ik de ramen dan wel niet openen vanaf de middenconsole, da’s jammer, maar het lijkt me het simpelst.

Die stoelen zijn op zich eenvoudig te demonteren, althans met elektra. Zonder is wel een minder fijne klus, maar wel te doen. Met een kruiskopschroevendraaier, een dop 13 en 17 kom je een heel eind. Je hebt ook wel wat verlengstukken nodig en het liefst ook nog een buigstukje.
Achter kapjes met kruiskop de kapjes verwijderen. Dan met dop 17 de achterste bouten losdraaien, daarna voor de voorzijde dop 13. Stoel naar achter trekken en voila, los.

Groet, Arjan

trek die stoelen er inderdaad even uit, zo gepiept en werkt veeel fijner!

Die stekker in de B-stijl zou niet al te moeilijk moeten zijn. Je draait van buitenaf de borgring eraf, en kunt dan de stekker naar binnen duwen. Eruit trekken aan de binnenzijde en klaar.

Voor het mooiste resultaat zou ik persoonlijk echt de knoppen op het middenconsole plaatsen, anders is het niet af. Maar da’s aan jou natuurlijk.

Sluit de ramen niet aan op draden waarvan de functie niet vast staat, dat gaat gegarandeerd zekeringen kosten, iedere keer als je ze gebruikt. Leg liever een nieuwe voeding aan, of probeer achter je radio een stekker te vinden, speciaal voor je elektrische stoelen. De cv geeft alleen pulsjes massa, daar heb je niets aan.

Ik ben het helemaal met je eens hoor, natuurlijk is het mooier als het geheel compleet is. Ik beschik echter niet over de bewuste knoppen van de middenconsole (die waren al weg) en aangezien ik vanaf morgen weer moet werken kom ik voorlopig niet meer op de sloop.

In ieder geval begrijp ik dat ik niets heb aan de CV bedrading en dat ik dus sowieso een kabel moet gaan trekken vanuit de koets…jammer, dat wordt een heel gefriemel!

Aan de pasagierszijde (onder nabij de voeten wat hoger achter het de ventilator) zit een doorvoerrubber wat ruim genoeg is om een extra pluskabel door te halen.

(daardoor heb ik de kabelboom van de cruisecontrol gehaald)

Makkelijkste gaat dit door eerst door-te-steken met een lange grote schroevendraaier of een (oude) antenne, en de draad daaraan vast te tapen en dan weer naar binnen te halen.

Succes

Mark, ik neem aan dat je nu doelt op een kabel trekken vanuit het motorcompartinent? Over het vinden van een plus in het interieur maak ik mij eigenlijk niet zoveel zorgen; het lijkt me lastiger om deze plusdraad in de achterdeuren te krijgen.

Betreffende de pluskabel is het antwoord; ja.

Dit ding heeft mij al vele diensten bewezen bij het doorhalen van kabels…... en voor maar een euro of 8 onmisbaar.

die heb ik ook en werkt uitstekend. En bij diezelfde winkel haal je een spanningsmeter voor 5 euro. Is een priem met daarop een grote rode lamp, en aan de andere zijde zit een lange draad met een klein klemmetje. Klemmetje aan een aarde punt klemmen, en met de priem prik je voorzichtig in dikkere draden (uit mn hoofd zijn het blauwe draden die 12V geven na contact aanzetten). Wedden dat je binnen 5 minuten iets gevonden hebt?

En voor het doortrekken van een spanningsdraad naar de b-stijlen, haal de stoelen eruit en je ziet een gat in de bekleding zitten, waar onderdoor je met die kabeltrekker uit de vorige post zo een draadje naar de middenconsole kunt trekken.

Begint en wint, want het is echt niet zo moeilijk!

Heren, mijn dank is groot; jullie weten me wel moed in te praten!