Ik ben bezig met de restauratie van mijn DS uit 1968. Nu ben ik bijna zover dat ik toe ben aan het strak maken. Ik heb ergens dacht ik een keer gelezen dat voor het strak maken het plaatwerk op de auto moet zitten. Op dit moment is al het plaatwerk eraf vanwege het uitvoeren van restauratie aan het chassis. Moet nu alles er eerst opgezet worden en afgehangen; daarna strak maken; alles er weer af; spuiten en weer afhangen?

Dat is wel beter! Dan zie je de lijn over de deuren mooi doorlopen. De gemiddelde strakmakert maakt ze te dik in het midden zodat je een kuil krijgt tussen de deuren in. Verder is afhangen met gespoten deuren veel linker. Als je afgehangen hebt blijft die instelling behouden tot na het spuiten!

zelfs kun je overwegen om eerst de binnen kant van de deuren en hoeken te spuiten, dan de zooi erin te hangen en de auto in 1 x te spuiten. Dat geeft meestal een iets mooier resultaat. Anders kun je subtiele verschillen tussen plaatdelen krijgen.

Moet de motorkap en kofferbakdeksel ook eerst afgehangen worden of is het genoeg om de 4 panelen aan elke kant af te hangen voor de lijn?

Heb ik een te moeilijke of een te makkelijke vraag gesteld?

Als je toch aan het afhangen bent, zou ik in ieder geval de motorkap ook doen, de meeste afstelling daarvan kun je aan de auto laten zitten tijdens het spuiten.
En hoe meer afstelwerk al klaar is, des te minder kans op beschadigen van je verse lak

Plus hoe meer referentielijnen je hebt. Dus de dame krijgt gewoon de jas aan voor het spuiten…

Derk

Cees Berkvens heeft hierover geschreven in la bombe van vorig jaar. Is misschien te vinden op de site van de club.

Op de site van de club staat idd. een artikel over het afhangen van je plaatwerk. Moet je wel lid zijn, het artikel staat op het gesloten gedeelte.

Wat ik bij Overhaulin’ met Chip Foose altijd zie is dat ze er één laag kleurlak op spuiten die dan ook niet glanst. Dan gaat of gaan er lagen blanke lak overheen welke nadat alles is gemonteerd wordt gepolijst met de machine. Die blanke lak is kennelijk harder dan kleurlak en glanst veel dieper.

Zijn er op dit forum mensen die daar meer over kunnen vertellen? Autospuiters wellicht?

Ik begrijp uit bovenstaande reacties dat het het beste is om alles goed af te hangen en daarna strak te maken. Hierna alles er weer afhalen en dan spuiten.
Wat vinden anderen van het idee om eerst de binnenzijde van het plaatwerk te spuiten, alles erop strak maken en dan aan de auto spuiten?
Het artikel over afhangen ken ik. Iemand (ik weet niet meer wie) heeft eens bij een clubavond van afdeling Zwolle een powerpointpresentatie gehouden over het afhangen van plaatwerk. Heel erg duidelijk. Is te downloaden van de site van de afdeling Zwolle.

matombo schreef:

Iemand (ik weet niet meer wie) heeft eens bij een clubavond van afdeling Zwolle een powerpointpresentatie gehouden over het afhangen van plaatwerk. Heel erg duidelijk. Is te downloaden van de site van de afdeling Zwolle.

Dat zou ik wel eens willen zien, maarruh: “de site van de afdeling Zwolle”?
Hebben die een eigen site dan? Linkje?

Net de site bezocht. Helaas is de powerpoint presentatie niet meer te downloaden. Tenminste ik kan deze niet meer terugvinden.

Ik heb em wel ooit gedownload..
Ik ga em voor je opzoeken, moet ergens op m’n pc staan!

EDIT: Nu al gevonden  
Het ding is 117 MB, hoe gaan we dat oplossen?

CLL Martin schreef:

Ik heb em wel ooit gedownload..
Ik ga em voor je opzoeken, moet ergens op m’n pc staan!

EDIT: Nu al gevonden  
Het ding is 117 MB, hoe gaan we dat oplossen?

Oeps, dat wordt zelfs voor Gmail te veel.
De oplossing heet Rapidshare, denk ik. Tot 200 MB.
http://rapidshare.com/
Jij zet hem er op en post de link.
Bij voorbaat al heel erg bedankt.
  - Oscar -