Nou hier is ze dan!

Omdat ik het beloofd had, en omdat ze best fotogeniek is, bij deze de foto’s van mn nieuwe dame. 
En ik weet ‘t, ze is vies, had geen tijd meer om haar even te douchen en te   ,  na alle display en blower reparaties, ben nog een tijd bezig geweest om alles weer in elkaar te schroeven, en hield aan het eind natuurlijk weer wat over. 

 
Echt zo

 
Wat een kontje he! 

 
Ehh, ja, daar staat inderdaad 568262, net ingereden zeg maar.

 
Interieur best netjes toch? En zeker voor die km stand, heb haar zo gekocht, nog geen doekje of stofzuiger in geweest.

Nou, hoop dat jullie haar net zo mooi vinden als mij, iemand enig idee welke kleur dit is trouwens? Kan nergens een kleurnummer ontdekken, is antraciet met een vleugje bruin.

Stiekem toch wel erg gaaf hoor die momo’s
Ziet er lekker dik uit!!
het zou brun quad kunnen zijn..

snap alleen niet waarom je de pics niet meteen ziet, dat was wel de bedoeling?

Mooie foto’s! Velgen vind ik alleen 3x niks maar dat is persoonlijke smaak

Tsssss, en ik geef je nog wel een compliment over je fiets.

Hahaha, neehoor, geintje! En ik weet dat de meningen over dat soort aanpassingen hier nogal uiteenlopen, en da’s maar goed ook. Een dame in topstaat en helemaal origineel kan ik ook zeeer waarderen hoor, maar dan liever eentje van de eerste serie.

Tjerk schreef:

Mooie foto’s! Velgen vind ik alleen 3x niks maar dat is persoonlijke smaak

Ene Ronker…....... mooi !!!!

Als je persé aftermarket LM op een XM wil, doe het dan lekker dik en over the top. Blijf je bij 15 of 16” zoek dan een setje speedlines oid…. Dit bedoel ik, dit ziet er niet uit: link: BAH!

Die van jouw ziet er echt heerlijk uit met die momo’s Ronker! Zal toch wel eens aanlopen achter, of niet?

zijn dit die momo’s uit zeeland ?

Die km-stand, geweldig Die van mij staat nu op 398k en staat binnen voor groot onderhoud (pomp, verstuivers, d-riem) en hoop zeker de 5 ton te halen. Wat heeft je bewogen een XM te kopen met zo’n hoge km stand? zat er nog een onderhoudsgeschiedenis bij?

@ Matthijs, was een beetje een gokje, had helemaal geen info van de staat vh onderhoud. Maar toen ik voor de 1e keer ging kijken stond ze al een paar weken in een hoekje weg te kwijnen, was met die vorstperiode. Was echt al een tijdje niet gestart, zat ook geen accu in. En eigenlijk was het starten- lopen, wel even een pluimpje dieseldamp, maar liep meteen mooi rustig. Nou had mijn vorige dame zo’n 600k op de klok toen ik haar inruilde en wist dus dat deze blokken deze kilometerstanden in principe wel aankonden. Budget speelde ook een rol overigens, ik wilde perse een TD12 en dit was zo’n beetje de goedkoopste die ik kon vinden.
Heb er nog geen spijt van, de 1e 1500 kilometer zitten erop, geen olieverbruik, koelvloeistof blijft mooi op pijl, de 1e tank zo’n 1:16.5 verbruik gemiddeld, nee, denk dat dit blokkie nog wel een tijdje meekan, moet alleen even een tikkend klepstotertje fiksen.

@ Gompy, ja denk het wel, je bedoelt van Citrofiel? Ik heb de foto’s ook ergens hier voorbij zien komen, alleen heb ik ze van Dibert van Citroville gekocht, uit Borculo

@ Mark en par eXeMple! Thanks for the compliments! En nee, echt aanlopen doet er niks, stuur kan helemaal naar rechts en links zonder dat de voorwielen iets raken en achter is het (net) helemaal vrij, zakt in rust ook helemaal in zonder dat het gaat klemmen in de wielkasten.

Ronker schreef:

Tsssss, en ik geef je nog wel een compliment over je fiets.

Hahaha, neehoor, geintje! En ik weet dat de meningen over dat soort aanpassingen hier nogal uiteenlopen, en da’s maar goed ook. Een dame in topstaat en helemaal origineel kan ik ook zeeer waarderen hoor, maar dan liever eentje van de eerste serie.

Echt een gevoel van bah heb ik er niet bij, ik kan me goed voorstellen dat jullie het mooi vinden
Zelf vind ik dit erg mooi:

Of dit:
 

Geef mij maar wieldoppen

Tjerk schreef:

Ronker schreef:

Tsssss, en ik geef je nog wel een compliment over je fiets.

Hahaha, neehoor, geintje! En ik weet dat de meningen over dat soort aanpassingen hier nogal uiteenlopen, en da’s maar goed ook. Een dame in topstaat en helemaal origineel kan ik ook zeeer waarderen hoor, maar dan liever eentje van de eerste serie.

Echt een gevoel van bah heb ik er niet bij, ik kan me goed voorstellen dat jullie het mooi vinden
Zelf vind ik dit erg mooi:

Of dit:
 

Kopen? 

Ronker schreef:

@ Matthijs, was een beetje een gokje, had helemaal geen info van de staat vh onderhoud. Maar toen ik voor de 1e keer ging kijken stond ze al een paar weken in een hoekje weg te kwijnen, was met die vorstperiode. Was echt al een tijdje niet gestart, zat ook geen accu in. En eigenlijk was het starten- lopen, wel even een pluimpje dieseldamp, maar liep meteen mooi rustig. Nou had mijn vorige dame zo’n 600k op de klok toen ik haar inruilde en wist dus dat deze blokken deze kilometerstanden in principe wel aankonden. Budget speelde ook een rol overigens, ik wilde perse een TD12 en dit was zo’n beetje de goedkoopste die ik kon vinden.
Heb er nog geen spijt van, de 1e 1500 kilometer zitten erop, geen olieverbruik, koelvloeistof blijft mooi op pijl, de 1e tank zo’n 1:16.5 verbruik gemiddeld, nee, denk dat dit blokkie nog wel een tijdje meekan, moet alleen even een tikkend klepstotertje fiksen.

Echt cool man Klinkt precies als mijn blok, 1 op 17 in de zomer met oude verstuivers en pomp (Dus dat moet nog beter kunnen), nauwelijks olie verbruik; 1L op 10.000km ofzo. Ben net bezig om jongere pomp erop te zetten (2 ton oud, huidige is lek, hebben ze bijna allemaal tussen 350 en 400k). Verstuivers laten reviseren, nieuwe d-riem erop. Ben heel benieuwd hoe dat straks snort op naar de 6 ton en verder?

Trouwens, zijn jouw foto’s gemaakt bij Almere-Haven? Bij dat afgesloten stukje dijk?

Matthijs309 schreef:

Kopen? 

Ze zijn idd erg mooi , maar ik koop liever een display van je
Je hebt PB Matthijs309.