Hoi,

Zojuist is een groot deel van mijn bodemplaat onder het blok vandaan gescheurd. Ik kan er nu niet harder dan 80 mee rijden zonder een luid geklapper te veroorzaken door de rijwind.
Ik trek morgen het restant erondervandaan. Mijn vraag is echter, kan ik gewoon zonder die plaat rijden?, of heeft de auto dat ding echt nodig qua warmte of iets dergelijks?
En als die plaat erg nodig is… heeft iemand er dan nog 1 liggen die ik over kan nemen???

Ik denk dat het niet nadelig is voor temperaturen e.d. Ik zou wel op zoek gaan naar een nieuwe ivm bescherming van vitale delen e.d.

Ik heb nog zo’n ding liggen, vies en oud.. maar voor zover ik weet niet gescheurd. gratis af te halen..
Ik heb overigens altijd zonder gereden in mijn 2.1TD

Ha Bart,

Dat is vervelend. Maar lijkt me ook geen kwaad kunnen… Je ziet die platen wel vaker loszitten. Lijkt vooral bij Duitse auto’s voor te komen…

Groet, Arjan

Zoals al gezegd , je kunt prima zonder rijden.

Die plaat heeft Citroen vast bedoelt voor olielekkage , en dat doen onze citroen’s nooit

Nou dan dank ik sweef voor zijn aanbod en ga ik verder door het leven als de ‘bodemplaatloze’ 
Dank ook voor alle snelle reacties!

Ik geloof dat het vervelend kan worden als je met een hete motor door een koude diepe plas rijdt, dan kan de motor plots gedeeltelijk afkoelen, zeker het uitlaatspruitstuk.

Heb inmiddels ook ruim 30.000km zonder die plaat gereden.. Ook hier gene stress voorlopig..!

Maar is dat niet met elke auto? Ik bedoel mijn vorige XM’s hadden geen van alle een bodemplaat.

Lang alle XM modellen hebben die plaat niet waaronder mijn V6.

Idd lijkt mij ook. Zou dat niet eerder te maken hebben met de stroomlijnwaarde van de wagen?

In de beginjaren der Xm hadden de instapmodellen een hogere Cx-waarde. Toevallig hadden die modellen ook geen bodemplaat…

Voorts zullen die platen wel wat beschermen tegen steenslag, maar veel meer lijkt zo’n semi soepele plaat mij toch niet te kunnen uithalen.

Volgens mij zit die plaat daar om de diesel zn warmte te laten vasthouden. Die van mij heeft de plaat er tijdelijk af en mn motor wordt meteen een stukje minder warm, wat trouwens niet wenselijk is
Diesels moeten lekker op temp blijven.
Rijden zonder kan en kan hij gewoon oud mee worden. Ik zou voor het net een vervangend exemplaar regelen

Beschermt die plaat geen leidingen?

In frankrijk vorig jaar raakte de bodemplaat los van mijn volvo. Nader inspectie bleek wel degelijk een noodzaak. Er liepen leidingen voor het subframe langs van de airco en stuurbekrachteging. Elk opstakel zou hier tegenaan kunnen spatten…. Iets wat de bodemplaat tegenhoud.

Overigens bleken het ouderdoms verschijnsellen te zijn waardoor die los liet. In lokale garage met stukjes franse kentekenplaat laten fixen voor 20 euro…

Volgens mhebben idd alleen diesels zo’n plaat.

Mijn td heeft 2 ton gedaan zonder de bodem plaat,
Deze knalde er de eerste week dat ik haar had onder vandaan.
bij inruil stond de teller op 580.000 en ze rijdt nog steeds.
Zonder bodemplaat.
Alleen in de winter duurd het wat langer voordat de motor
op temperatuur is.
Geen probleem dus.

Gert

Bij mijn Xantia 2.1TD Break is op een gegeven moment ook deze bodemplaat onder de auto weggebroken. Volgens mijn garage kan de auto ook prima zonder rijden en dient deze plaat voor het opvangen van evt. lekkages.
De Benzine Xantia die ik daarna had had geen bodemplaat.
Mij huidige XM TCT heeft ook deze plaat niet.
Volgens mij komen deze platen dan ook bij de dieselmodellen voor en niet bij de benzine modellen.