Ik kan bij mijn DS ongeveer 10 liter tanken en krijg er vervolgens niet meer bij. Terwijl de tank toch wel leeg is.
Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn?

Tankontluchtingsslang nakijken op verstoppingen. Slang die naar de tank loopt ook even checken.

Brandstofmeter nog in orde?

als je een brandstoffilter ergens tussen hebt zitten misschien eens goed bekijken, kan ook iets met je andere topic te maken hebben.Hoe weet je dat de tank leeg is, op de dagteller geklokt of gewoon omdat ie afslaat?

De tank is leeg omdat de motor afslaat en niet meer wil starten.
Als je er weer wat benzine in doet start deze wel weer.
Kan er iets met de onluchtingslang zijn?

fonzie schreef:

De tank is leeg omdat de motor afslaat en niet meer wil starten.
Als je er weer wat benzine in doet start deze wel weer.
Kan er iets met de onluchtingslang zijn?

Redenering deugt niet: tank is leeg als er geen benzine in zit, motor slaat af omdat er geen benzine uit de tank komt!

De aanzuigslang hoort vast te zitten op de tankbodem, als die gaat zweven komt alleen de bovenste (10, 15, ? ) liter aan bij de motor.
De aanzuigslang zit rechts in de tank, als de auto is afgeslagen wegens benzinetekort opkrikken aan de linkse kant, dan zal die het wel weer doen en weet je ook waarom!

Aftappen van de benzinetank is niet zo handig/gemakkelijk, want waar laat je (mogelijk) 55 liter benzine?

tanken

Vacuumzuigen van de tank door benzinepomp kan wel degelijk. Zelf een keer meegemaakt met Renault 4 naar Joegoslavie. Motor hield na meerdere kilometers in en stopte, en na wachten starte hij weer. Uiteindelijk bleek de tank fors ingedeukt door het zuigen van vacuuum

Bij vacuumzuigen van de tank is de oplossing eenvoudig….gaatje in de tankdop goed reinigen en open houden. Als je motor afslaat na 10 tot 15 liter verbruikt te hebben, ga ik voor de oplossing van Vlietmans…......

Een verstopt filter in de tank wil ook nog wel eens leiden tot te weinig benzine aan de kant van de motor, ook als de aanzuigleiding voldoende diep steekt. Eerst maar eens nagaan of de tank echt leeg is. Je kunt kijken via het gat van de vlotter van de benzinemeter. Alhoewel de benzinemeter zelf natuurlijk ook een indicatie geeft

Heeft een injectie wel een aanzuigslang in de tank? Is dit niet een aanzuigbuisje die niet van z’n plek kan?

fonzie schreef:

Heeft een injectie wel een aanzuigslang in de tank?

ja dat heeft ie!

Injectie heeft i.t.t. gewone uitvoeringen geen filter met de bekende ringetjes maar een slangetje dat door een doorvoerbuis gebracht wordt tot het onderste punt van de tank.

Het kan zijn dat de slang\buis stuk is en aan het zweven is waardoor alleen de bovenste 15 liter wordt afgenomen. Als de auto er mee stopt adviseer ik je het volgende :

Checklist :

- auto horizontaal, achterbank eruit, tankafdekscherm verwijderen, vlotter
  loshalen (geen vuur, blusser bij de hand) en even kijken hoeveel er
  nog in zit.
-  Lijkt de tank gevuld even meten welke afstand er zit tussen de
  bovenkant van de tank en de benzine.
  Dit even vergelijken met de aanzuigslang aan de zijkant, weet je
  meteen of de slang binnenin kapot is.

grtz

rob

Ik heb de tank van mijn 23ie schoongemaakt en ik heb het even nagemeten. De koperen aanvoerbuis loopt helemaal door tot ongeveer 6 cm van de bodem van de tank. De slang loopt door tot in de nylon houder welke aan de aftapplug is bevestigd. Mocht onverhoopt de slang losgaan van de plug of breken dan wordt nog altijd brandstof aangezogen op 6 cm hoogte van de tankbodem.

Gr. Martin

Ik heb de tank helemaal uit mijn 23ie gehad. Bij het terugmonteren heb ik een nieuwe aanvoerslang gemonteerd. De manier om dat te controleren is door het verwijderen van de aftapplug onderop de tank. Als je de slang schuin hebt afgesneden moet de slang de onderkant van de aftapplug niet niet raken zodat hij onderin de tank goed de laatste brandstof kan aanzuigen.

Mijn auto stond nog op bokjes, maar niet goed recht. Toen bleek dat het lijkt alsof de tank heel snel leeg was omdat de auto wat teveel “voorover” stond.

Poosje geleden even gekeken hoeveel benzine er nog inzat. Tank was bijna vol. Ik heb de aanvoer en retour slang toen maar eens omgewisseld. Binnenkort eens een langer ritje gaan maken en kijken of het probleem misschien is opgelost.

Retour heeft helemaal geen diepte in de tank Daar loopt ie alleen op als de tankbuis vol is… (tien liter?)

Het is zeer makkelijk, zet de DS op rij-hoogte, zet achterportier open en ‘schud’ de auto op en neer. Als je een klotsend geluid vanonder de achterbank hoort, zit er in ieder geval iets in je tank. Ik neem aan dat dat dan geen water is ?
Je kunt ook natuurlijk even de vlotter demonteren om zo in de tank te kunnen kijken. Doe dit niet met een lucifer trouwens. Houdt desnoods een houtje in de tank om het correcte nivo te peilen (en te kijken of de vlotter-indicator op je dashboard hier ongeveer mee klopt).

Succes !