Vandaag een spuitende HD-regelaar. 
Mijn vraag:
Is de hogedrukregelaar van een 20i uit 1990 de zelfde als één van een 2.1TD uit 1997?
Want als dat zo is heb ik toch een beetje geluk.
Hans.
Totaal aantal Berichten: 2329
Geregistreerd: 13-11-2003
- C5 V6 Exclusive BVM5
Die is niet veel anders lijkt me
Weer wat eigenzinnigs: Saab 9-5 3.0t uit 2002
Totaal aantal Berichten: 3198
Geregistreerd: 16-06-2005
- SM 2.7 Carburateur
- C5 exclusive
- Berlingo 1.4 I multispace
- 2CV special
Vrees dat dit een heel andere is .
Hij zal er wel hetzelfde uitzien , maar hij werk helemaal anders daar het hydraulich systeem wel wat verschild .
Heb je kunnen vaststellen waar hij lekt ?
Het is toch geen leiding of rubber slang die fit ??
Walter
Meten is weten , gissen is missen
Totaal aantal Berichten: 290
Geregistreerd: 31-03-2006
- ID/DS Dspecial
- C3 1.4i
Begin dit jaar had ik last van een behoorlijk zwetende HD-pomp. De aansluiting tussen de HD-pomp en de HD-leiding was bij mij de boosdoener. Het rubbertje hiertussen heb ik toen vervangen en sindsdien is de aansluiting probleemloos.
Het bestaande rubbertje was bij mij helemaal verhard en i.pv. rond was-ie vierkant.
Robert
Dit is mijn project… http://www.nieuwzaailand.nl/over_het_project
En natuurlijk onze sleutelplek http://www.sleuteltje-11.net (We hebben nog plaats in de stalling)
Totaal aantal Berichten: 3422
Geregistreerd: 12-01-2008
- ID/DS DS 21 IE Pallas BVH
Gat het hier nu om de HD-pomp (zie topic-titel) of de HD-regelaar (zie de eigenlijke vraag)?
Volg je hart, gebruik je hoofd.
IJzersterk opgemerkt Brian 
ops: Het ging om de HD-regelaar.
Maar het probleem is verholpen. Mijn conclusie was voorbarig.
“Meten is weten , gissen is missen” dat staat bij Walter als onderschrift.
Dit advies heb ik opgevolgd en het was inderdaad een piepklein gaatje in de dunne leiding met die mooie krul erin die vlak langs de regelaar naar weet-ik-veel ga. Die past wel uit de 20i 
En Willem, de regellaars zijn inderdaad verschillend.
Een ieder bedankt voor het meedenken.
Hans.
