merk Valeo zit dit er ook vanaf fabriek in ? in een BX 1.9i?

Ik dacht van wel. Valeo is in ieder geval uitstekend om te gebruiken. En neem geen LUK koppeling. Dat zijn meer van die aan-uit apparaten.

En dat is van horen-zeggen? Mijn pa heeft een LUK in zijn Xantia zitten, en ik heb een LUK setje in mijn ex-Xantia Break en BX GTi gemonteerd. Ik vond die dingen prima koppelen en kon keurig doseren. Ook met een koppelingssetje van Sachs heb ik goede ervaringen. Als er QH of AC Delco op de doos staat heb ik echter wel mijn bedenkingen.

PrutsyLJ schreef:

En dat is van horen-zeggen? Mijn pa heeft een LUK in zijn Xantia zitten, en ik heb een LUK setje in mijn ex-Xantia Break en BX GTi gemonteerd. Ik vond die dingen prima koppelen en kon keurig doseren. Ook met een koppelingssetje van Sachs heb ik goede ervaringen. Als er QH of AC Delco op de doos staat heb ik echter wel mijn bedenkingen.

Nee, dat is uit ervaring. Nou kan ik pech gehad hebben, maar met een Valeo heb ik die ervaring in ieder geval niet.

In mijn 16V heb ik een koppeling gebouwd die in een Valeo doos zat maar waar LUK in de drukgroep gestanst staat. En zo heb ik er wel meer gemonteerd. Doen het allemaal prima hoor

Idem in mijn 19TGD break; VALEO doos met LUK drukgroep. Werkte tot aan de verkoop prima.

In de Gti inderdaad ook een valeo/luk combinatie (stickers van valeo en valeo doos, maar luk in de drukgroep gestanst).
Werkt perfect en is goed te doseren.

QH (Quinten Hazell ofzo) zijn de ervaringen niet zo goed mee hier: dat zijn echte aan-uit apparaten om even te qouten. Lijkt op de koppeling van een tractor.

Voor m’n GT kocht ik een Valeo koppeling in een Valeo doos.
(dus het kan wel )

Ik had ook Valeo inhoud in een Valeo doos .
De oude, en zeer waarschijnlijk originele, was van LUK .