Load of sh!t, alleen als je stoplicht-sprints, lang op topsnelheid gereden hebt of een te zware caravan of aanhanger getrokken hebt moet je de turbo even laten afkoelen. Anders verkoold de olie in de turbo en heb je geen smering meer.

Bij normaal gebruik kom je aan bij je parkeerplek, zet ‘m rustig in z’n achter-uit en rij je het parkeerplekkie op. Gordel los en dan pas de motor uit. Die 30 seconden zijn lang genoeg om de turbo weer op z’n gewone toerental te laten komen en uit te zetten…....

Enne, de oude RGY-blokken zijn fragieler dan de nieuwere RGX-blokken

Willem schreef:

Load of sh!t, alleen als je stoplicht-sprints, lang op topsnelheid gereden hebt of een te zware caravan of aanhanger getrokken hebt moet je de turbo even laten afkoelen. Anders verkoold de olie in de turbo en heb je geen smering meer.

Bij normaal gebruik kom je aan bij je parkeerplek, zet ‘m rustig in z’n achter-uit en rij je het parkeerplekkie op. Gordel los en dan pas de motor uit. Die 30 seconden zijn lang genoeg om de turbo weer op z’n gewone toerental te laten komen en uit te zetten…....

Enne, de oude RGY-blokken zijn fragieler dan de nieuwere RGX-blokken

Dat is bij mij ook de definitie van een tijd rijden. Ook na een half uur snelweg en gewoon 120 is het verstandig, wanneer er getankt gaat worden, even de motor stationair te laten draaien. Ik ben hiermee zelf ook de bietenbrug op gegaan.

waar vind ik het juiste kleur vermeld op de wagen ? in de papieren vind ik het niet zo direct ?

Waar de kleurcode staat ben ik even vergeten, ik dacht onder de motorkap vlakbij het rechter spatbord correct me if i’m wrong. Als je de kleurcode eenmaal hebt kan je makkelijk hier achterhalen hoe de kleur heet:  

Tussen het luchtfilter en de koplamp in op het metaal.

op de veerpoot kant bestuurder staat in witte verfletters ETCWR
ik vind de kode niet direct terug in de lijst , etc is grijs denk ik ,,,wr?
de man van wie ik de wagen kocht zie aubergine van kleur .
iemand een idee?

Deze zou het moeten zijn:

WR, staat geloof ik voor de laksoort!?

ja ik dacht altijd al eerder grijs , aubergine zie ik er niet in .
maar ik vind de kleur wel mooi .

eXpelliarMus schreef:

Deze zou het moeten zijn:

WR, staat geloof ik voor de laksoort!?

Of voor de lakfabrikant?

Weet je zeker dat het niet ETWCR is? Lakcodes eindigen op CR en niet op WR. ETWCR is Gris Silex of Graphite.

Als je het zeker wilt weten dan moet je even de laatste 8 cijfers van je chassisnr. geven, dan zoek ik de kleur op in de fabrieksgegevens van je auto.

Groets,
Sjako

en CR staat dan voor nacré toch?

je hebt gelijk Sjaak , het is etwcr .

CR betekent kleurlaag met daarover heen blanke lak

Dan moet het deze kleur zijn, ook mooi.