Zonder speciaal gereedschap en ook zonder passer en schuifmaat heb ik gewoon maar wat geprobeerd: zover mogelijk naar buiten zonder aanlopen.
De remmen zijn dan misschien niet helemaaperfect afgesteld, maar ik kan weer geruisloos remmen. 
Rest me nog een heel klein druppeltje LHM aan de leiding. Zal wel het nippeltje iets te los of te strak hebben gedraaid. Daar moet ik dus nog even naar kijken.

Nu maar kijken hoe lang het goed blijft gaan. Ik heb in ieder geval weer veel geleerd. En iedereen hartelijk dank voor alle tips, hulp, adviezen etc.

goed gedaan jochie!

remmen en zakken

aanhouder wint en het mooie van dit alles dat niet alleen jij maar ook nog vele anderen die op het forum meesurfen en weer van geleerd hebben.
proficiat en nu lekker rijden en REMMEN
Rens

Het was ook wel weer erg lekker om met de DS naar het werk te gaan vanochtend.
Ik betrap mezelf er wel op dat ik het nog niet durf te geloven, dat ze het weer doet. Iedere keer dat ik rem, wacht ik weer af of ze scheefzakt en blokkeert, iedere keer weer een geruststelling als dat niet gebeurt.
Het vertrouwen moet dus nog een beetje groeien.

Hoe vast moet/mag je een leidingnippeltje aandraaien?

Tsja. Gebruik een leiding sleutel en vast is vast.

Tsja. Gebruik een leiding sleutel en vast is vast.

Het idee is om het rubbertje eerst op de leiding te schuiven, dan het geheel in de opening. Als dit goed gaat hoef je de wartel slechts handvast aan te draaien, en dan nog een slagje met de leidingsleutel, dus helemaal niet heel vast!

Maar soms is het een heel gepruts om de leiding erin te krijgen en verschuift het rubbertje, etc, etc. In zo’n geval kan het helpen om de wartel wat strakker aan te draaien, maar ideaal is het nooit.

Ik zou de wartel aandraaien met de leidingsleutel totdat je stevige tegendruk voelt, en dan nog een heel klein beetje… Zeker niet te hard doordraaien.