Mijn RVS flex pijp is gescheurd en dus een nieuwe gekocht bij Chyparse. Nu zag ik bij diverse andere aanbieders op de Citromobile vandaag een RVS flexpijp met langere pijpen aan de uiteinden en een korter flexibel deel.
Weet iemand wat de verschillen zijn met de ‘oude’ versie en de nieuwe? En, dan bedoel ik niet de prijs want de nieuwe kost 35 en de oude 93,80 Euro?

Je hebt volledig RVS van 93,80 euro,  je hebt de “verbeterde” versie met gewone stalen pijp waarbij het flexdeel is geweven uit RVS draad. En er is een gewone stalen uitvoering van rond de 35 euro. Maar hoe kan je flexpijp nou gescheurd zijn? En geeft Chyparse dan geen garantie of coulance op zo’n duur stukje pijp?

Kbegrijp ook niet goed hoe een RVS flexpijp kan scheuren..

Hoe die flexpijp kan scheuren weet ik ook niet. Uit coulance kreeg ik niets terug, hij zei wel dat er lange garantie op zat (ik dacht 10 jaar) maar dan moet je wel een bon kunnen overleggen. En of ik die na 8 jaar nog ergens heb dat betwijfel ik.
Nieuwe pijp zit er onder en ik zal de oude eens goed onderzoeken en dan neem ik wel contact met Cyparse op.

Mwah, na 8 jaar zou ik me er niet meer druk om maken. Maar het mag natuurlijk wel: 10 jaar is 10 jaar.

Zo ziet een gescheurde RVS flexpijp er dus uit van binnen.

Het vlechtwerk heb ik zelf weggeslepen om het inwendige zichtbaar te maken. Vlechtwerk is trouwens taai spul: koste me 2 slijpschijfjes op de dremel.

Ik kan me vergissen, maar is dit niet de verbeterde versie? Dus alleen het geweven deel in RVS? (Daarom ook moeilijk door te komen)