Het interieur is echt TOTAAL niet belangrijk. Je kunt altijd nog eens nieuwe bekleding kopen als je wat geld over hebt.

Veel belangrijker is de staat van het chassis, en daarna het plaatwerk. Bij deze ID is zo ongeveer elk plaatwerkdeel rot, dus dat kost vele duizenden euro’s om te laten herstellen en nog eens een paar duizend om te laten spuiten. Kortom, tenzij je alles zelf doet, ben je dan toch snel 10.000 euro verder…

Tja die caravan mag je op onze oprit zetten (als daar nog wat van over is trouwens )

. . .. . .  was onze eerste DS ook niet een beetje een gok.

Ik ken DS-en die er als nieuw uitzien en alsnog rot blijken. Dus ik blijf erbij. Tuurlijk van buiten geen schoonheid maar die balken kunnen best ok zijn. Van de foto afschrijven is vooral bij dit soort budgetten te makkelijk.

caravan doorverkopen natuurlijk voor 1000+

Tip :
Print deze tekening :

op schaal uit en meet het na !
Feit is dat zonder LPG tank de kofferbak best diep is. Passagiers achterin hebben behoorlijk wat meer beenruimte als in modernere vergelijkbare auto’s van deze afmetingen. De rugleuning is dan ook nog best dik gepolsterd en als je deze dingen optelt, dan heb je behoorlijk wat lengte ter beschikking zonder achterleuning en zonder LPG tank.

Mhh dan lijkt mij de lente ong. 1.85 meter is nog best lang, langer als ik had verwacht in ieder geval. Kan ik misschien toch nog ooit een DS kopen of het moet een 2e auto worden natuurlijk!

Tja,

wat ook kan is de bijrijdersstoel helemaal plat draaien. Dan ben je er sowieso. En je kunt , en dat is helemaal niet vreemd. de kofferklep een stukje openlaten. Er warne vroeger hondenrekken, die pasten tussen de kofferbakrand en de kofferklep. Zoietss zou zonder moeite veel toevoegen.

Eigenlijk dus een break zoeken… , DE oplossingen.

Dirkman schreef:

Er warne vroeger hondenrekken, die pasten tussen de kofferbakrand en de kofferklep.

Zou zo’n ding nog te vinden zijn? Lijkt me wel praktisch.

ik heb er een keertje en foto van gezien. Is helemaal niet moeilijk (na) te maken, lijkt me. Een stuk beter dan bijvoorbeeld een dakdrager (geil!).

Haast onvindbaar dat hondenrek.

vikingo schreef:

Haast onvindbaar dat hondenrek.

Daar was ik al bang voor.

En wat voor de één niet moeilijk te maken is, is voor de ander een hele opgave. Misschien kom ik er ooit ergens één tegen. Tot die tijd zal de hond mee moeten in de XM

Dirkman schreef:

ik heb er een keertje en foto van gezien. Is helemaal niet moeilijk (na) te maken, lijkt me. Een stuk beter dan bijvoorbeeld een dakdrager (geil!).

Ziet eruit alsof die “vakjes” gewoon afgezaagde vierkante pijp zijn en de zijkant een strip met de contour van de regengootjes. Edit: Nee volgens mij vergis ik me, staat de zijkant gewoon naast de regengootjes en op de bodem van de kofferbak(loopt door)

Ik heb geen hond, maar zou een hond dat wel helemaal tof vinden om met zo weinig licht in de kofferbak te zitten?

Mooi plaatje, iemand enig idee of die bumperrozetten origineel zijn (mogelijk italiaans of iets dergelijks)?

Brian schreef:

Dirkman schreef:

Er warne vroeger hondenrekken, die pasten tussen de kofferbakrand en de kofferklep.

Zou zo’n ding nog te vinden zijn? Lijkt me wel praktisch.

Zo’n ding heb ik een poos terug nog bij garage Sanders (Mariahout) gezien. Robin kan daar wellicht eens vragen Sanders is vanuit Oss best te berijden.

Succes !

bartjes schreef:

Brian schreef:

Dirkman schreef:

Er warne vroeger hondenrekken, die pasten tussen de kofferbakrand en de kofferklep.

Zou zo’n ding nog te vinden zijn? Lijkt me wel praktisch.

Zo’n ding heb ik een poos terug nog bij garage Sanders (Mariahout) gezien. Robin kan daar wellicht eens vragen Sanders is vanuit Oss best te berijden.

Succes !

En vanuit Deventer ook nog wel. Ik ga wel eens bellen. Dank je wel voor de tip.

vlietmansje schreef:

Mooi plaatje, iemand enig idee of die bumperrozetten origineel zijn (mogelijk italiaans of iets dergelijks)?

Dit is de auto van Cees, die vaak in de regio Zuid te vinden is. Hij verzamelt orginele accessoires. Die stootblokken zijn dat ook.