Ik heb een vraag over de behandeling van de bodemplaat. Momenteel zit er op de bodem een laag beige/geel spul. Het is taai en nog steeds elastisch. Hierover is nog een laag teer aangebracht. Ondanks dit alles is er roest ontstaan. Inmiddels heb ik bijna alle oude lagen verwijderd met de slijpschijf met daarop een staalborstel. Nu blijft er echter tussen de naden van de diverse plaatdelen nog steeds dat oude spul zitten. Ik weet niet wat voor materiaal het is en of het vocht opneemt. Nu kan ik de naden behandelen met Owatrol zodat ze zich volzuigen maar ik kan het ook zo laten en de bodem verder gewoon traditioneel behandelen. Ik heb alleen geen vertrouwen in dat oude spul gezien de roest die ik tegenkom. Nu de vraag: is er een betere methode om roestvorming in de naden te voorkomen.
Alvast bedankt voor de reacties.

Groetjes,
Martin

Kaal maken met een staalborstel? Held!
Mike Sanders Fett komt het beste uit objectieve tests.

En voor de iets kleinere beurs, vlakkenvet(warm aanbrengen)verkrijgbaar bij de betere tagrijn.Zit vaak na zeer lange periode nog perfect op de scheepshuid(binnenkant dan), smeer zelf alles wat rijd en vaart ermee in.

Wat is vlakkenvet en wat is een tagrijn?

Was inderdaad niet het leukste werkje maar nu 2 dagen verder en 5 staalborstels armer is ze volledig kaal. Heeft iemand een idee wat er vanaf fabriek aan de onderzijde werd opgespoten. Dit spul was na 35 jaar nog zo ongelofelijk taai. Is Sanders vet ook geschikt voor de onderkant ik begreep dat het voor de holle ruimtes werd gebruikt.

Gr. Martin

tagrijn is winkel voor scheepsbenodigdheden. Vlakkenvet is vet wat heet op het vlak van een schip word gegoten,loopt vervolgens in alle kieren en stolt ,blijft elastisch, hecht goed en sluit ook goed af.

Martin schreef:

2 dagen verder en 5 staalborstels armer….....

Voor de andere helden die dit ook nog eens willen proberen. Met een verffohn en plamuurmes of verfkwabber kom je ook een heel eind.
Het weghalen van anti-steenslag is een dodelijke klus met de roterende staalborstel omdat je het meer verplaatst dan meteen eraf borstelt….....

f.rockefeller schreef

En voor de iets kleinere beurs, vlakkenvet(warm aanbrengen)verkrijgbaar bij de betere tagrijn.Zit vaak na zeer lange periode nog perfect op de scheepshuid(binnenkant dan), smeer zelf alles wat rijd en vaart ermee in.

Met dat spul heb ik ook heel wat ervaring, pak em beet enkele honderden vierkante meters uit mijn schepencarriere.
Toen ik dus de afgelopen winter het wereldberoemde Mike Sanderfett stond te verwarmen en te verwerken, bleek dat exakt hetzelfde van structuur te zijn en te ruiken als het iets minder beroemde vlakkenvet.

Als iemand nog een adres weet waar ik het kan kopen houd ik me aanbevolen, ik kan het zelf nergens meer kopen, niet bij de tagrijn en ook niet bij de bunkerstations die het vroeger wel hadden. Ik heb me ook laten vertellen dat het middeltje inmiddels in NL verboden zou zijn.

Gert

Femm met winkels in Antwerp en Rotterdam kun je proberen, en laatst stond er ook nog op marktplaats iemand die het aanbood, in de zg. bruine vloot circuleert dit goedje nog.

DriverD schreef:

Kaal maken met een staalborstel? Held!

Dus de beste methode is verffohn+plamuurmes? Ik zit nl. ook altijd met die staalborstel, maar erg lekker werken is het niet…

f.rockefeller schreef:

Femm met winkels in Antwerp en Rotterdam kun je proberen, en laatst stond er ook nog op marktplaats iemand die het aanbood, in de zg. bruine vloot circuleert dit goedje nog.

OK dank je wel voor de informatie, het is n.l. perfect spul.

Gert.

fluidphreak schreef:

DriverD schreef:

Kaal maken met een staalborstel? Held!

Dus de beste methode is verffohn+plamuurmes? Ik zit nl. ook altijd met die staalborstel, maar erg lekker werken is het niet…

Verfafbrander en plamuurmes, idd.