Beste vrienden,

het volgende probleem deed zich gisteren voor:  ik installeer een nieuwe waterpomp, alles verloopt vlot en proper.

Nu start ik de auto, ik ga hoog in de toeren en ik merk dat er water uit de uitlaat spuit !

Dit was altijd al zo, maar dan ging het om een heel klein beetje en alleen in het begin.

Hoe komt dat water daar , en kan ik bij de installatie van de waterpomp fatale fouten gemaakt hebben ?

                                                Dank voor tips.

                                                Jef

Nehoor. Een goed ontstekende motor geeft best veel water in de uitlaat.

Dit is alleen mogelijk als er intern in de kop ineens een gat is geslagen of dat je koppakking er enorm tussenuit ligt. Wat noem je veel water?
Een verbrandingsmotor produceert bij de verbranding van benizne heel erg veel water. Door de scheikundige reactie’s komt er op 1 liter benzine wel 7 liter water vrij.

Loopt de motor verder goed? Heb je vermogen (=compressie)? Zie je luchtbellen als je de radiateurdop losdraait? Wordt de radiateur warm?

Je zult toch even verder alle ellende moeten uitsluiten, maar vooralsnog kan ik bijna niet geloven dat je iets verkeerds gedaan hebt.

(of je moet de waterpomp op je inlaatspruitstuk hebben gemonteerd )

Ik geloof dat ik alle leidingen enz perfect weer heb aangekoppeld en de pomp hangt waar ze altijd al hing. 
Leuk werk trouwens.

Dus ik hoef niet bang te zijn ?  En ja, de motor loopt ongelooflijk zacht,
spint als een poes.

Check toch even de belangrijkste dingen en laat haar thuis op de stoep even goed warmdraaien voordat je weer een eind gaat rijden. Het is zo vervelend als je 600 meter van huis stil komt te staan. Kijk even naar het vloeistofniveau voor en na de tijd in je radiateur. Dan weet je zeker of ze op peil blijft en/of water verliest.