ik werk altijd met vier blokken hout die in de hoeken passen vlak bij de wielen. Dan mag er eentje rot zijn, of twee half. Die moeten dan zo lang zijn dat de hoogste stand iets meer is. Dan zakt ze er zo op.

je kunt ook nog alleen voor of achter blokken platsen. bij het zakken komen dan de wielen automatisch omhoog.

goed bezig!

treiterslang is ondertussen ook vervangen voor een stuk benzineslang oude slang was nog heel goed, recentelijk vervangen dus en ook niet de bron van mn LHM lek

alles werkt wel goed en lekker vlot (pomp slaat ook zelden en dan heel kort aan) maar er ligt iedere keer na een nachtje stilstaan een flinke plas links voor. wat zijn bekende lekplekken? zijn die er uberhaupt

sorry voor het format, tis gepost van mn pda

Links voor!, kan een lekzak zijn, of je stuurhuis bij het rondsel.
Als je de koeltunnel verwijderd kun je goed op je stuurhuis kijken.
Voor een lekzak voor moet dacht ik je binnenscherm eraf?

succes Peter.

Alle wartelverbindingen nakijken. Gaat het beste met een zaklantaarn in het donker bij draaiende motor.

Naar mijn idee komen er onder het kachelhuis ook nogal wat retourleidingen bij elkaar, ook kunststoffen leidingen. Dit gebied ook eens nader inspecteren. Ook bij je HD regelaar uiteraard….....voorzichtig alle verbindingen een tikje aanzetten, misschien is er 1 wat los.

Ik zit nu een kleine 200km van de DS vandaan, dus ik kan jammer genoeg niet nu even kijken Maar bedankt voor de tips, van de week zal ik eens gaan kijken. De retourleidingen bij het kachelhuis, waar komen deze vandaan/vanaf?

Even voor de duidelijkheid, een lekzak is toch een rubberen mof om de veercilinder? Zodat eventuele lekkende LHM word opgevangen? Mijn citroen terminologie is nog niet helemaal 100

Klopt helemaal.
ik verdenk de omgeving rond/ onder je kachel ook, en het best kun je daarvoor even je linkervoorscherm verwijderen (is niet zoveel werk).
Kun je er goed bij en alles goed zien.
Succes!

Zo, LHM lek heb ik hopelijk gevonden, de remservo leidingen zaten niet echt vast ops: Tijd zal ons leren of dat werkelijk het enige LHM lek was, stuurhuis zweet wel een beetje, maar hingen geen druppels onder. Versnellingsbak was ook helemaal zeiknat Vraag me af waar dat dan weer vandaan komt…

Ik heb alleen een veel interessanter lek gevonden, er komt water (en dan bedoel ik geen druppels maar glazen vol) uit het ventilatiegat boven de voeten van de bestuurder! Uiteraard gebeurt dit alleen in de regen maar het heeft toch wel natte voeten tot gevolg en das niet de planning.

Verder zijn de voorremmen ontlucht (echt een aanrader ) linkervoorscherm is eraf geweest en ontroest/in de owatrol gezet, ziet er niet uit al die rooie rotzooi, maar het werkt wel Hoogteregelaar voor is schoongespoten en de helft van de vetnippels gesmeerd, toen was de vetspuit leeg Waterpomp is wel goed gesmeerd. De luchthoorn werkt ook weer, maar niet zoals het hoort, de draadjes bij de toeter zijn een beetje een puinhoop

Al met al, best veel gedaan en langzamerhand begin ik een beeld te krijgen van het werk wat nog nodig is om over 4 weken ermee naar frankrijk te kunnen

dat water komt natuurlijk door een lekke verwarmings unit, linksvoor onder de motorkap.

Die gaan kapot aan de voorkant waar de slang naar voren Loopt. Soms helpt solderen, meestal niet.

Voor nu kun je de verwarming ook bypassen, heb je op vakantie toch niet nodig! . . Vervangen is zo gebeurd

groet!

Je had helemaal gelijk, ik had geprobeerd de klep bovenop de kachelradiator te lijmen en dat is weer stuk gegaan kheb er nu maar een koperen pijpje tusssen gedaan.

sinds ik haar heb gekocht vond ik dat ze niet zo netjes liep, beetje rommelig,ERG onzuing en verslikte zich snel in het gas. gister ben ik de ontsteking maar eens gaan bekijken om te beginnen met de bougies. wat een rampenplan om die pinnentjes eraf te krijgen :@ met veel pijn en moeite is het dan toch gelukt.ze zagen er opzich niet slecht uit, maar wel gitzwart, veel te rijk dus. mmm. eerst maar eens schoonmaken en dan verder kijken.

BAM! 100pk erbij niet echt natuurlijk, maar wat een enorm verschil! zoveel sneller en soepeler, echt onvoorstelbaar. het lekke uitlaat geluid is ookweg ik denk dus dat ze al die tijd op 3,5 ciinder heeft gelopen ofzo. maar wauw, eerst was ze nog een beetje schlemielig en langzaam, maar nu ben ik vlugger dan menig stadsautotje

Pinnetjes eraf krijgen? Met een goede bougiesleutel of zelfs een passende pijpsleutel hoef je niet eerst die verlengstukjes van de bougies te pielen als je de bougies wil demonteren.
Als de bougies -compleet met verlengstukjes- gedemonteerd zijn, heb je die verlengstukjes er zo af!

DriverD schreef:

Pinnetjes eraf krijgen? Met een goede bougiesleutel of zelfs een passende pijpsleutel hoef je niet eerst die verlengstukjes van de bougies te pielen als je de bougies wil demonteren.
Als de bougies -compleet met verlengstukjes- gedemonteerd zijn, heb je die verlengstukjes er zo af!

Dat zou inderdaad de meeste logische en handige manier zijn, maar ik had alleen zo’n ondiepe bougiesleutel voor mn doppendoos Ik haal wel een cheapo pijpsleutel bij de bouwmarkt, gaat die mooi in het handschoenenvakje.

LHM lek is toch nog niet opgelost Linkervoorscherm is eraf geweest, zo ook het binnenscherm (waar de hoogteregelaar voor zit) maar alles was kurkdroog daar. Remservo en HD regelaar schoon gemaakt en blijven nu droog. Enige wat nog kan is het stuurhuis, dat zweet, maar misschien is het wel meer dan zweten. Al moet datding wel behoorlijk zweten wil die iedere nacht een vlek van 40cm maken

JoostDSuper5 schreef:

DriverD schreef:

Pinnetjes eraf krijgen? Met een goede bougiesleutel of zelfs een passende pijpsleutel hoef je niet eerst die verlengstukjes van de bougies te pielen als je de bougies wil demonteren.
Als de bougies -compleet met verlengstukjes- gedemonteerd zijn, heb je die verlengstukjes er zo af!

Dat zou inderdaad de meeste logische en handige manier zijn, maar ik had alleen zo’n ondiepe bougiesleutel voor mn doppendoos Ik haal wel een cheapo pijpsleutel bij de bouwmarkt, gaat die mooi in het handschoenenvakje.

LHM lek is toch nog niet opgelost Linkervoorscherm is eraf geweest, zo ook het binnenscherm (waar de hoogteregelaar voor zit) maar alles was kurkdroog daar. Remservo en HD regelaar schoon gemaakt en blijven nu droog. Enige wat nog kan is het stuurhuis, dat zweet, maar misschien is het wel meer dan zweten. Al moet datding wel behoorlijk zweten wil die iedere nacht een vlek van 40cm maken

ergens een lek bij de voorraadbol ? en ket de kinnebak kan het overal vandaan komen, misschien een keer andersom op de stoep zetten, en kijken of het de andere kant opgaat ?

Ja daar lijkt het wel op, die plek in ieder geval. Ik had de HD regelaar en voorraadbol schoon gespoten met remmenreiniger en tot nu toe zijn die nog schoon, tenminste, gisteravond nog. Ik ga zometeen als het goed donker is nog even kijken met een lampje.

Treiterslang lek?