Ja kachelradiateur is idd niet grappig.

Mocht je mee gaan doen aan die TRX inkoop in duitsland…. ik ben ook geintereseerd, maar mijn duits is zo slecht dat ik er geen barst van begrijp. Dus als je daar gaat meedoen, laat maar weten, ik wil graag ook meegenieten.

De rest valt wel mee trouwens. Hangende hemels en boordcomputer displays zijn tamelijk standaard, en de rest is aardig te overzien denk ik. Wordt wel nog interessant of er motorsteunen, draagarmen en dat soort grappen tevoorschijn komen.

Ja ik ben wel benieuwd morgen wat ze tegen komen, hoop dat het meevalt.

Ik heb toevallig een Duitse collega een berichtje laten schrijven voor die aktie in Duitsland. Ik zet het er vanavond wel op maar ik denk dat we te laat zijn, ik begreep dat de besteling eind februari weg moest.
Ik heb inmiddels wel een Nederlandse offerte van 219 ex BTW maar nog niet zeker of hij ook kan leveren.

219 ex BTW voor 210’s? Als dat zo is wil ik daar wel aan mee doen als ik er een bonnetje bij kan krijgen. Mijn CX’en zijn namelijk bedrijfswagens, dat scheelt me dan de BTW. Dus als de boel daar niet doorgaat, ben ik ook wel benieuwd naar jouw mannetje.

Goed, er staat inmiddels een bestelling voor 4 trx-en (210) in Duitsland.
Verder een mail gestuurd naar het “mannetje” in Nederland met de vraag of ze inderdaad kunnen leveren en wanneer.
Ps om het feest helemaal compleet te maken, mijn duitse collega heeft in duitsland familie in de bandenhandel. Zij proberen ook nog wat.
Ik hou je op de hoogte!

-hoezo off-topic-

Wat betreft opnieuw bekleden van hemelplaten het volgende: Vrijwel alle specialisten rekenen voor het omruilen van een dakplaat met losse bekleding voor een exemplaar dat vers is bekleed 200 euro. Ik vond dit wat verdacht en heb nog eens verder gekeken.

Uiteindelijk heb ik de dakplaat uit de CX gehaald, achter in de XM gelegd, dit pastte uitstekend, ben naar Ede gereden, stapte de opvallend nette werkplaats in en ongeveer een half uur later was mijn opnieuw gestoffeerde dakplaat klaar. De kosten bedroegen nog geen 100 euro! De eigenaar, met snor, was erg vriendelijk. Deze mensen werken voornamelijk aan klassiekers en de opnieuw beklede stoelen e.d. in de werkplaats zagen er formidabel uit.

Geen aandelen helaas, maar kan het wel sterk aanbevelen. Zie onderstaande url voor meer info en adresgegevens.

Hmmm, dat gaat de goede kant op… united gti turbo consumers of zo. Mijn hemel is gelukkig nog iin orde, maar het is toch handig om te weten. Die banden is wel fijn. Wanneer en aan wie moet er betaald worden?

Bedankt voor de tip van de hemelbekleding-erg nuttig, heb ik iets aan.
Iemand toevallig nog een adresje voor raamrubbers?

wat betreft de banden, als er iets concreet wordt laat ik het weten. Hoop dat het in ieder geval één aktie gaat lukken.

Trouwens klinkt goed,

united gti turbo consumers

, Sans-pareil!

wannabee schreef:

Goed, er staat inmiddels een bestelling voor 4 trx-en (210) in Duitsland.
Verder een mail gestuurd naar het “mannetje” in Nederland met de vraag of ze inderdaad kunnen leveren en wanneer.
Ps om het feest helemaal compleet te maken, mijn duitse collega heeft in duitsland familie in de bandenhandel. Zij proberen ook nog wat.
Ik hou je op de hoogte!

-hoezo off-topic-

Daar ben ik ook zeer beniewd naar, met of zonder bon! Ik heb dan wel 190 nodig..

Als ik 2x 210’s erbij heb heb ik nog 2 hele aardige 190’s over. Misschien een tussenoplossing voor je? Ik maak wel even detailfoto’s van het profiel binnenkort (zodra ik de ^%^#&^(*&^$ auto heb ), dan kan je zien of het wat voor je is

trx-en & algemene staat van onderhoud inspectie

qoute:Bis morgen, 4.3. habe ich Zeit, Bestellungen zu sammeln!

Leider sind wir aktuell nur bei 54 Stück angekommen.

Die erhofften größeren Abnahmen durch Cx-Club in Holland und Frankreich
sind bis jetzt nicht zustandegekommen.

Het Duitse forum gaat denk ik niet lukken nog 1 dag om 270 banden te verkopen.
Maar goed, mijn collega probeert dit weekend uitluitsel te krijgen bij zijn Duitse neef (bandenhandelaar). Het Nederlandse bedrijf ziet er vooralsnog het meest hoopgevend uit.in princip zouden ze kunnen leveren (op kort termijn), maandag zouden ze het zeker weten. Dus maandag meer over de trx-en. De eigenaar werd wel een beetje eng van het idee, normaal rekent hij 7 euro voor het omleggen van banden. Voor de TRX-en hanteert hij echter een uitloop van 4 euro omdat ze nogal eens rot van de velg komen.

Verder naar de specialist geweest. Wel grappig hij liep mee naar buiten, zag de auto en zei:“God wat mooi” Kijk zo is het leuk om naar de garage te gaan.

Het viel mee één draagarm, re.achter, remleidingen voor, accu vast zetten, kachelradiateur vervangen, beurt, apk, en nog wat kleine dingen.
Afhankelijk hoe de draagarm eraf komt verwachte hij een kostenplaatje van een kleine 700 euro. Wat wel verrassend was dat hij een oude (kleine) schade vond (li.voor), niets ernstigs maar dat heb ik totaal over het hoofd gezien.

Dat is mooi nieuws. 700 euro is een heel redelijk bedrag aan dingetjes voor een particulier gekochte auto. Zeker niets extreems.

Erg benieuwd hoe dat gaat lopen met die TRX’en. Voor mij hoeven ze op zich niet omgelegd, tenzij hij dat makkelijker vindt. Hangt er een beetje vanaf waar het allemaal is en enzo.

Re: trx-en & algemene staat van onderhoud inspectie

wannabee schreef:

qoute:Bis morgen, 4.3. habe ich Zeit, Bestellungen zu sammeln!

Leider sind wir aktuell nur bei 54 Stück angekommen.

Die erhofften größeren Abnahmen durch Cx-Club in Holland und Frankreich
sind bis jetzt nicht zustandegekommen.

Het Duitse forum gaat denk ik niet lukken nog 1 dag om 270 banden te verkopen.
Maar goed, mijn collega probeert dit weekend uitluitsel te krijgen bij zijn Duitse neef (bandenhandelaar). Het Nederlandse bedrijf ziet er vooralsnog het meest hoopgevend uit.in princip zouden ze kunnen leveren (op kort termijn), maandag zouden ze het zeker weten. Dus maandag meer over de trx-en. De eigenaar werd wel een beetje eng van het idee, normaal rekent hij 7 euro voor het omleggen van banden. Voor de TRX-en hanteert hij echter een uitloop van 4 euro omdat ze nogal eens rot van de velg komen.

Verder naar de specialist geweest. Wel grappig hij liep mee naar buiten, zag de auto en zei:“God wat mooi” Kijk zo is het leuk om naar de garage te gaan.

Het viel mee één draagarm, re.achter, remleidingen voor, accu vast zetten, kachelradiateur vervangen, beurt, apk, en nog wat kleine dingen.
Afhankelijk hoe de draagarm eraf komt verwachte hij een kostenplaatje van een kleine 700 euro. Wat wel verrassend was dat hij een oude (kleine) schade vond (li.voor), niets ernstigs maar dat heb ik totaal over het hoofd gezien.

Misschien moeten we hier even een aparte thread van maken?

ja je hebt gelijk, ik ga een beetje adhd sorry

is de cx-club niet de aangewezen persoon om dit soort dingen te organiseren? Die kunnen het eventuele overschot van de partij gewoon in het magazijn leggen, zodat je altijd bent gegarandeerd van een goede prijs.

Ik zie niet echt in waarom we dat niet gewoon zelf zouden doen. Ik wil op redelijk korte termijn 2x 210 TRX’en, en als het mogelijk blijkt die voor een leuk prijsje zoals wannabee ze noemt te kopen is dat mooi anders haal ik ze gewoon hier bijvoorbeeld . Bovendien is het wel apart te noemen dat de CX club TRX’en niet gewoon al heeft in het magazijn, lijkt me toch een gemakkelijke manier om de leden van dienst te zijn. Daar zal dus nog wel een verhaaltje achter zitten.

Als de CX club idd 300 TRX’en gaat inkopen tegen die duitse prijzen, en ze voor 5 euro per stuk meer door gaat verkopen, word ik meteen lid, maar aangezien ze ze nu nog niet hebben, ga ik er zeker niet op zitten te wachten. Verder denk ik dat ook de CX club niet 50,000 euro heeft liggen om effe 300 stuks banden in te kopen… ze moeten dan ook weer een beetje winst maken, et voila, prijzen zijn weer op het normale niveau… denk niet dat we daar veel van moeten verwachten.